| After-sales Service: | 24 Hours Online |
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| Warranty: | 100000km |
| Type: | Disques de Frein |
| Matériel: | Acier |
| Position: | Arrière |
| Certificat: | ISO / TS 16949, ISO13485, ISO 14001, BSCI, IATF-16949, ISO9001, ISO9002, AMECA, DOT, ECE, FSC, HACCP, GSV, GMP |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
Disques de frein Frontech
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Moules |
1.faites des moules par vous-même |
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2.exemple ou dessin spécifique des clients comme échantillon original |
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3.Tester l'échantillon original avant le développement |
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4.teste le premier échantillon |
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Production |
1.étapes de production : ingrédients, fusion, versement, nettoyage du sable, transformation, emballage |
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2.12 lignes de coulage, 110 lignes de finition, 5 lignes de revêtement |
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3.ligne de coulage horizontale, pas de ligne manuelle |
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4.MOQ : 100 pièces |
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5.360 machines CNC |
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Tests
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Test d'équilibrage |
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2.roulement sur tambours de frein : pièce standard |
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3.inspection de prélèvement |
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4.70 personnes au Québec |
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Laboratoire
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Réalisation de tests pour le matériau |
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2.composition chimique de contrôle |
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3.conserver les rapports de test pour toujours |
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Revêtement
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1.entièrement couché et partiellement couché |
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Peinture |
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3.contrôle de la qualité du revêtement :·adhérence, essai de pulvérisation de sel, épaisseur du revêtement |
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4. Revêtement antirouille :·revêtement hydrohydrique |
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MA |
100 pièces/article, pas besoin de payer les frais de moule |
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Développer de nouveaux éléments |
45 jours |
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Délai de livraison |
60 jours |
Traitement de surface usinage de meulage à tournage fin/ surface galvanisée haute extrémité percée/entièrement revêtue/percée/fendue.
Vibrations des freins : 167 étapes d'inspection, grâce à des tests d'équilibre précis, assurent la stabilité du disque de frein et résolvent le problème de vibrations des freins.
Dissipation de la chaleur : les disques ventilés sont conçus avec des ailettes de refroidissement, de sorte que le débit d'air peut passer par ces trous, ce qui est plus propice au refroidissement et à l'évacuation du carter.
Courte distance de freinage : freinage sensible, réduisant efficacement la distance de freinage et améliorant considérablement les performances de freinage.
Résistance aux températures élevées : avec la fonte grise HT250, les performances de fatigue thermique et la charge élevée sont les mêmes que celles de l'usine OEM, et la résistance aux températures élevées peut atteindre 360-380°C.
Les FABRICANTS CHINOIS D'USINES DE PREMIER PLAN, exportations dans le monde entier, a un entrepôt d'atelier indépendant, peut accepter la personnalisation de client, livraison à court terme, jamais de pression de marchandises.
ISO9001, IATF16949, EMARK, COP, AMECA, TUV, BIP et autres certificats, la gamme de produits comprend des pièces automobiles pour toutes les voitures populaires sur le marché, nous avons les articles les plus populaires pour Toyota, Hyundai, Honda, Nissan, Kia, Mitsubishi, BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz etc
Q:quelle est la fonction principale du disque de frein ?
R:le disque de frein est une partie importante du système de freinage de l'automobile, qui est principalement utilisé pour ralentir et arrêter par frottement avec la plaquette de frein. Il peut convertir l'énergie cinétique de la voiture en chaleur et maintenir la stabilité de l'effet de freinage par dissipation thermique.
Q : les disques de frein doivent-ils être remplacés souvent ?
R : la durée de vie du disque de frein est affectée par de nombreux facteurs, tels que le kilométrage, l'état de la route et les habitudes de conduite. En général, la durée de vie du disque de frein est comprise entre 20,000 et 60,000 kilomètres, mais la situation peut varier selon le véhicule et les conditions d'utilisation. Il est généralement recommandé de vérifier le disque de frein lors du remplacement de la plaquette de frein et de décider s'il doit être remplacé en fonction de l'usure réelle.
Q:Comment déterminer si le disque de frein doit être remplacé ? Il existe deux indicateurs d'usure communs de disque de frein A : l'épaisseur du disque de frein et l'usure de surface du disque de frein. L'épaisseur du disque de frein est généralement minimale, s'il est inférieur à l'épaisseur minimale, il doit être remplacé ; L'usure de la surface du disque de frein se manifeste principalement par une dépression, des fissures ou des fissures chaudes, etc. Si des signes évidents d'usure sont constatés, le disque de frein doit être remplacé à temps.
Q:Pourquoi les disques de frein font-ils du bruit ?
R : il peut y avoir de nombreuses raisons de bruit de disque de frein, comme une surface inégale du disque de frein, des impuretés entre le disque de frein et la plaquette de frein, une surchauffe du disque de frein ou un refroidissement insuffisant. Les problèmes de bruit peuvent affecter l'expérience de conduite et la sécurité. Si le disque de frein présente des problèmes de bruit, il est recommandé de se rendre dans un atelier de réparation professionnel pour l'inspection et la réparation.
Q : Quels sont les matériaux de disque de frein courants ?
R:les matériaux courants pour les disques de frein incluent la fonte, les matériaux composites et l'acier. Les disques de frein en fonte sont les plus courants, avec une résistance à la chaleur et une puissance de freinage élevées ; les disques de frein composites utilisent de la fibre de carbone et d'autres matériaux, un poids léger, de bonnes performances de dissipation thermique, mais le prix est élevé ; Les disques de frein en acier sont principalement utilisés dans certains véhicules de course et de haute performance, avec une résistance à la chaleur et une sensibilité de freinage supérieures.
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