After-sales Service: | Remote Guidance, Spare Parts Supply |
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Warranty: | 3years |
Usage: | Touring Car, Commercial Vehicle, Family Car |
Type: | Sedan |
Service Life: | <1month |
Mileage: | <100km |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
type de moto | 215KM, modèle noble à quatre roues motrices | 215KM, modèle haut de gamme à quatre roues motrices | 215KM, le modèle phare à quatre roues motrices |
Paramètres de cotes | |||
Longueur, largeur et hauteur (mm) | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 |
empattement (mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
Avant / arrière de la rotation (mm) | 1650/1630 | 1650/1630 | 1650/1630 |
Rayon de braquage minimum (m) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 53 | 53 | 53 |
taille des pneus | 255/50 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
puissance et performances | |||
type de moteur | Moteur hybride Snapcloud-plug-in dédié turbocompressé 1.5Ti efficace | Moteur hybride Snapcloud-plug-in dédié turbocompressé 1.5Ti efficace | Moteur hybride spécial turbocompressé 1,5Ti à prise de Xiaoyun |
Type de moteur | Section variable avec turbocompresseur / injection directe dans le cylindre / type intermédiaire VVT d'admission / moteur en alliage d'aluminium / cycle Miller / taux de compression élevé / friction ultra-faible | Contrôle intermédiaire / injection directe dans le cylindre / turbocompresseur à section variable VVT d'admission / moteur en alliage d'aluminium / cycle Miller / taux de compression élevé / friction ultra-faible | Section variable avec turbocompresseur / injection directe dans le cylindre / type intermédiaire VVT d'admission / moteur en alliage d'aluminium / cycle Miller / taux de compression élevé / friction ultra-faible |
Cylindrée (L) | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti |
Puissance maximale du moteur (kW) | 102 | 102 | 102 |
Couple moteur maximum (N·m) | 231 | 231 | 231 |
Type de batterie | Batterie lame de type super hybride à alimentation spéciale | Batterie lame de type super hybride à alimentation spéciale | Batterie lame de type super hybride à alimentation spéciale |
Type de moteur | Un moteur synchrone à aimant permanent c.a. | Un moteur synchrone à aimant permanent c.a. | Un moteur synchrone à aimant permanent c.a. |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | 160 | 160 | 160 |
Couple maximal du moteur avant (N·m) | 325 | 325 | 325 |
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 200 | 200 | 200 |
Couple maximal du moteur arrière (N·m) | 350 | 350 | 350 |
Système à vitesse variable | Système de mixage électrique EHS | Système de mixage électrique EHS | Système de mixage électrique EHS |
Type de lecteur | Quatre roues motrices électriques super intelligentes | Quatre roues motrices électriques super intelligentes | Quatre roues motrices électriques super intelligentes |
Condition de fonctionnement intégrée NEDC de l'autonomie électrique pure (km) | 215 | 215 | 215 |
NEDC (L / 100 km) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
temps d'accélération 0-100km/h (s) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
Frein et suspension | |||
Type de frein avant | Type de disque perforateur de ventilation | Type de disque perforateur de ventilation | Type de disque perforateur de ventilation |
Type de frein arrière | Type de disque perforateur de ventilation | Type de disque perforateur de ventilation | Type de disque perforateur de ventilation |
Type de suspension avant | Suspension indépendante de type McPherson | Suspension indépendante de type McPherson | Suspension indépendante de type McPherson |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante à bras multiples | Suspension indépendante à bras multiples | Suspension indépendante à bras multiples |
Système de suspension en alliage d'aluminium | Suspension avant à bras oscillant en alliage d'aluminium et porte-fusée; suspension arrière à bras de traction en alliage d'aluminium et à dossier de suspension et porte-fusée | Suspension avant à bras oscillant en alliage d'aluminium et porte-fusée; suspension arrière à bras de traction en alliage d'aluminium et à bras de suspension et porte-fusée | Suspension avant à bras oscillant en alliage d'aluminium et porte-fusée; suspension arrière à bras de traction en alliage d'aluminium et à bras de suspension et porte-fusée |
Système de suspension actif | Système de suspension à amortissement variable FSD (suspension inactive) | Système de suspension à amortissement variable FSD (suspension inactive) | DiSus-C suspension active à commande électronique intelligente |
Système d'aide au conducteur DiPilot Intelligent | |||
Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse ACC-S et G STOP | √ | √ | √ |
Le système pilote intelligent ICC | √ | √ | √ |
Système d'assistance à la congestion routière TJA | √ | √ | √ |
Le système d'avertissement de collision avant FCW | √ | √ | √ |
Le système de freinage d'urgence automatique AEB-CCR | √ | √ | √ |
Le système d'identification/protection des piétons AEB-VRU | √ | √ | √ |
Le système d'aide au freinage d'urgence EBA | √ | √ | √ |
Le système de rappel de freinage d'urgence ESS | √ | √ | √ |
Le système d'avertissement de changement de file LDWS | √ | √ | √ |
Le système de suivi de voie actif LKS | √ | √ | √ |
Système d'éclairage éloigné et proche intelligent HMA | √ | √ | √ |
Affichage du modèle
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