Direction: | Gauche |
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Sièges: | 5 |
Certification en gestion: | ISO14001 |
Boîte de vitesses: | Automatique |
Couleur extérieure: | blanc, noir, bleu, rouge, gris |
Conduire: | AVP |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
type de moto | 215KM, modèle noble à quatre roues motrices | 215KM, modèle haut de gamme à quatre roues motrices | 215KM, le modèle phare à quatre roues motrices |
Paramètres de cotes | |||
Longueur, largeur et hauteur (mm) | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 | 4870×1950×1725 |
empattement (mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
Avant / arrière de la rotation (mm) | 1650/1630 | 1650/1630 | 1650/1630 |
Rayon de braquage minimum (m) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
Capacité du réservoir de carburant (L) | 53 | 53 | 53 |
taille des pneus | 255/50 R20 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
puissance et performances | |||
type de moteur | Moteur hybride Snapcloud-plug-in dédié turbocompressé 1.5Ti efficace | Moteur hybride Snapcloud-plug-in dédié turbocompressé 1.5Ti efficace | Moteur hybride spécial turbocompressé 1,5Ti à prise de Xiaoyun |
Type de moteur | Section variable avec turbocompresseur / injection directe dans le cylindre / type intermédiaire VVT d'admission / moteur en alliage d'aluminium / cycle Miller / taux de compression élevé / friction ultra-faible | Contrôle intermédiaire / injection directe dans le cylindre / turbocompresseur à section variable VVT d'admission / moteur en alliage d'aluminium / cycle Miller / taux de compression élevé / friction ultra-faible | Section variable avec turbocompresseur / injection directe dans le cylindre / type intermédiaire VVT d'admission / moteur en alliage d'aluminium / cycle Miller / taux de compression élevé / friction ultra-faible |
Cylindrée (L) | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti |
Puissance maximale du moteur (kW) | 102 | 102 | 102 |
Couple moteur maximum (N·m) | 231 | 231 | 231 |
Type de batterie | Batterie lame de type super hybride à alimentation spéciale | Batterie lame de type super hybride à alimentation spéciale | Batterie lame de type super hybride à alimentation spéciale |
Type de moteur | Un moteur synchrone à aimant permanent c.a. | Un moteur synchrone à aimant permanent c.a. | Un moteur synchrone à aimant permanent c.a. |
Puissance maximale du moteur avant (kW) | 160 | 160 | 160 |
Couple maximal du moteur avant (N·m) | 325 | 325 | 325 |
Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 200 | 200 | 200 |
Couple maximal du moteur arrière (N·m) | 350 | 350 | 350 |
Système à vitesse variable | Système de mixage électrique EHS | Système de mixage électrique EHS | Système de mixage électrique EHS |
Type de lecteur | Quatre roues motrices électriques super intelligentes | Quatre roues motrices électriques super intelligentes | Quatre roues motrices électriques super intelligentes |
Condition de fonctionnement intégrée NEDC de l'autonomie électrique pure (km) | 215 | 215 | 215 |
NEDC (L / 100 km) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
temps d'accélération 0-100km/h (s) | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
Frein et suspension | |||
Type de frein avant | Type de disque perforateur de ventilation | Type de disque perforateur de ventilation | Type de disque perforateur de ventilation |
Type de frein arrière | Type de disque perforateur de ventilation | Type de disque perforateur de ventilation | Type de disque perforateur de ventilation |
Type de suspension avant | Suspension indépendante de type McPherson | Suspension indépendante de type McPherson | Suspension indépendante de type McPherson |
Type de suspension arrière | Suspension indépendante à bras multiples | Suspension indépendante à bras multiples | Suspension indépendante à bras multiples |
Système de suspension en alliage d'aluminium | Suspension avant à bras oscillant en alliage d'aluminium et porte-fusée; suspension arrière à bras de traction en alliage d'aluminium et à dossier de suspension et porte-fusée | Suspension avant à bras oscillant en alliage d'aluminium et porte-fusée; suspension arrière à bras de traction en alliage d'aluminium et à bras de suspension et porte-fusée | Suspension avant à bras oscillant en alliage d'aluminium et porte-fusée; suspension arrière à bras de traction en alliage d'aluminium et à bras de suspension et porte-fusée |
Système de suspension actif | Système de suspension à amortissement variable FSD (suspension inactive) | Système de suspension à amortissement variable FSD (suspension inactive) | DiSus-C suspension active à commande électronique intelligente |
Système d'aide au conducteur DiPilot Intelligent | |||
Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse ACC-S et G STOP | √ | √ | √ |
Le système pilote intelligent ICC | √ | √ | √ |
Système d'assistance à la congestion routière TJA | √ | √ | √ |
Le système d'avertissement de collision avant FCW | √ | √ | √ |
Le système de freinage d'urgence automatique AEB-CCR | √ | √ | √ |
Le système d'identification/protection des piétons AEB-VRU | √ | √ | √ |
Le système d'aide au freinage d'urgence EBA | √ | √ | √ |
Le système de rappel de freinage d'urgence ESS | √ | √ | √ |
Le système d'avertissement de changement de file LDWS | √ | √ | √ |
Le système de suivi de voie actif LKS | √ | √ | √ |
Système d'éclairage éloigné et proche intelligent HMA | √ | √ | √ |
Capacité tout-terrain
Quatre roues motrices électriques super intelligentes, réponse en millisecondes, avec suspension active intelligente DiSus-C à commande électronique, blocage de différentiel Eaton, offrant au Tang DM-p des capacités tout-terrain exceptionnelles.
Cockpit Danna Smart Music 5 G.
Créé par Michael Paganetti, le maître de design international, cet espace de luxe étendu et ses matériaux de haute qualité offrent une expérience de luxe immersive à température pour ravir tous les sens.
Système de parfum intelligent
eclairage d'ambiance interactif intelligent de l'habitacle 31 couleurs
Six grandes configurations
Deux rangées de sièges électriques indépendants, la première et la deuxième rangées de sièges sont équipées de ventilation, chauffage, fonctions de massage, une gamme complète de détente du corps et de l'esprit de conduite sont de première classe profiter, ultra-large espace libre apporte une nouvelle méthode "profiter".
Deux rangées de sièges à réglage électrique indépendants
Réglage électrique en 4 sens + ceinture en 4 sens + appuie-tête réglable en hauteur/aile + fonction ventilation/chauffage.
Une fonction de massage des sièges à deux rangées
massage en 10 points, 5 modes de massage, 3 intensités de massage
Science et technologie phare
Le système d'aide à la conduite intelligent DiPilot est équipé de 12 radars à ultrasons, de 5 radars à ondes millimétriques de haute précision, de 4 caméras de navigation routière intelligentes et d'une caméra de conduite intelligente à perception élevée.
Notre société et nos entrepôts