Lonking chinois 21 tonne / 1.1m3 Excavateur hydraulique
Mdp6225 avec une forte, puissante et moteur de haute qualité et avancé de circuit hydraulique de commande de débit négatif pour obtenir la meilleure correspondance d'alimentation et un minimum de travail optimales costand garantir l'efficacité.
Mdp forexcavating6225 est largement utilisé, la manutention et la finition de la terre ou de pierres pour répondre à la demande des chantiers de construction, l'usine, génie municipal et le parc d'objets. Avec le godet facultatif, le matériel de manutention, de la finition de surface, fossé excavation et de cours de la rivière le nettoyage peut être atteint, avec l'option marteau de rupture, la démolition de bâtiments, de la route de la surface de réparation et de briser la roche peut être atteint. Les membres structurels sont soumis à la répétition de calcul analytique pour assurer la rigidité et la force qui peut faire face à la rigueur des conditions de travail.
Cummins 6BTAA5.9-C
L'original Cummins haute puissance, un couple élevé et turbo-charge 6 cylindres de moteur à injection directe garantit la haute fiabilité et durabilité. Le système de refroidissement de l'air de charge au cours de l'air comprimé peut améliorer la teneur en oxygène lors de la combustion de façon marquée. Le centre injection de carburant sous haute pression d'injection permet à l'uniforme l'atomisation du combustible, garantit l'une combustion normale et réduit les émissions de gaz d'échappement.
Système de filtrage
L'élément double haute efficacité garantit la qualité du filtre à air du moteur d'air. En outre, le pré-filtre à air peut effectuer la filtration grossière au cours de la prise d'air afin de permettre à l'opération en vertu de l'air de mauvaise qualité des conditions de travail et de prolonger les intervalles de maintenance du filtre à air. Le séparateur huile-eau et filtre à carburant à deux étages sera le carburant du filtrat de nombreuses fois afin de garantir la qualité du carburant alimentée à l'moteur.
Système de refroidissement
Le fait de refroidissement du radiateur de refroidissement parallèle mieux et le service d'effet plus facile.
Maintenance et de service
La facilité de maintenance du moteur à injection directe réduit le coût de l'entretien. Le global après la signification de moteur permet le partage des ressources mondiales. Cela permettra de renforcer le service de l'efficacité, de soulager les clients de s'inquiéter à propos du service et de garantir le taux de fréquentation de la pelle.
Spécialiste de la gestion du moteur
Le régime moteur permet d'engrenages par le biais de la 10 réglable du potentiomètre papillon et atteint l'une gestion précise de la vitesse moteur par le biais de la commande du moteur papillon par le DC servo-moteur. Le moteur permet à l'accélération au ralenti automatique/fonction pour réduire la consommation de carburant.Il a une fonction de l'amélioration de l'alimentation tactile, peuvent traiter la condition de travail de haute résistance avec facilité.
Mode de contrôle
La pompe double à deux circuits du système de contrôle de puissance totale adopte l'matures et fiables de la technologie de l'Europe et l'Amérique pour contrôler le débit, l'électrovanne proportionnelle régule la pression en deux étapes le contrôle de la soupape de décharge de principal.
Spécifications |
Mdp6225 |
| Le moteur |
Modèle |
Cummins6BTAA5.9-C |
| Puissance nominale |
112kW (150 hp) /1950 tr/min |
| Couple maxi. |
614 N.m/1500 tr/min |
| L'alésage× Accident vasculaire cérébral |
102mm×120 mm |
| Déplacement |
5,9 L |
| Commentaire |
Maintenir la puissance nominale à 2300m d'altitude. |
| Le poids de fonctionnement |
Résumé |
Le poids de fonctionnement:21800kg
Le poids d'exploitation inclut le poids de 5675 mm , flèche standard
2920 mm , de bras standard
Godet standard de 1,1m3,600 mm voie shoes, huile de graissage,
Le liquide de refroidissement,le plein du réservoir de carburant diesel
Et le reste des unités de configuration standard. |
| La pression au sol |
51 kPa |
| Capacité de liquide |
Le réservoir de carburant |
380 L |
| Système de refroidissement |
23 L |
| L'huile moteur |
18 L |
| Unité d'entraînement de pivotement |
3,8 L |
| Pignon de voyage |
2×3,3 L |
| Réservoir à huile hydraulique |
280 L |
| Mécanisme de rotation |
Le plongeur à couple élevé du moteur et réducteur planétaire en 2 étapes dur.
Le frein à l'intérieur du moteur de chargement est appliquée par
Le ressort et relâchés par unité hydraulique.
Le système de freinage automatique est disponible lorsque le
Le levier de commande de pivotement est en position neutre. |
| Vitesse de rotation :11,6 tr/min |
| Entraînement de déplacement |
Résumé |
Le système intégré de 2-Vitesse du moteur hydraulique du plongeur et le réducteur , d'entraînement
Le moteur et hydraulique sont organisés à l'intérieur de pipeline le bâti de chenille
Pour prévenir les dommages causés par la route , surface robuste
Le moteur à l'intérieur est fourni avec le frein de service et absorption des chocs
Soupape d' assurer le bon fonctionnement et d' arrêter et de la fiabilité de freinage. |
| Vitesse Taveling |
3,0 -5,2 km/h |
| Rampe maximale |
35°(70 %) |
| MaximumTraction |
222 kN |
| Le mécanisme de déplacement |
Largeur du patin de chenille standard |
600 mm |
| No du patin de chenille |
47 (de chaque côté) |
| No. d' carrierrollers |
2 (de chaque côté) |
| No de galets de chenille |
8 (de chaque côté) |
| Système hydraulique |
La pompe principale |
Variable de la pompe à piston axial recto verso |
| Pompe pilote |
Pompe à engrenages (intégré dans la pompe principale) |
| Débit max. de système |
2×208 L/min |
| Pression max. de l'équipement |
34,3 MPa |
| Max. La pression pilote |
3,9 MPa |
| L'équipement d'exploitation |
Chaque action de la machine est en vertu de la commande pilote.
Le levier de droite commande le déplacement de la flèche et godet pendant que
Le levier de gauche commande le mouvement du bras et de la structure supérieure de swing.
Le pied la soupape pilote est fourni avec le levier
Joystick pour le contrôle de la machine qui voyagent ou tournant par le pied ou le levier.
Le voyage adopte l' électrovanne de commande de vitesses du contacteur de commande. |
| Système électrique |
La tension du système:24 V batterie:12 V,120 A×2 |
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