Description du produit :
Le laminoir à barres comprend le laminoir à chemins de contrainte courts, le laminoir à chemins de contrainte pré-contrainte, le laminoir à carter fermé Morgan, le laminoir à carter semi-fermé etc. Les lignes de production principales des barres d'armature sont la ligne continue de laminoir H/V, la ligne complète de laminoir H continu, la ligne semi-continue de laminoir, la ligne semi-continue de laminoir à train, etc.
Matière première générale pour laminoir à chaud: 100x100mm-160X160mm carré, longueur: 3000-120000mm.
Spécifications du broyeur à barres : Φ250, Φ300, Φ350, Φ400, Φ450, Φ500, Φ550, Φ600, Φ700.
Longueur du corps du rouleau : 500/600/700/800/1000mm.
Norme du produit : φ8.0~Φ40 mm.
Production annuelle : de 50 000 TPA à 1 000 TPA
Laminoir à trajectoire de contrainte courte :
Il est assemblé avec quatre vis en série, avec un court chemin de contrainte et une grande rigidité. Le rouleau supérieur et le rouleau inférieur peuvent être réglés symétriquement sans changer le centre de roulement. Plage de réglage de la distance centrale de deux rouleaux : 0 à 110 mm. En équipant le tracteur d'une station hydraulique indépendante, il est facile et pratique de soulever l'arbre à cardan et de changer le rouleau. Alimenté par un moteur CC, il dispose d'une large gamme de régulation de vitesse. La plupart des lignes de laminoir à trajectoire de contrainte courte sont de type H/V, qui peut traiter le laminage non torsadé dans toute la ligne. Le roulage brut et le laminage intermédiaire peuvent répondre aux exigences de laminage de gros billettes et améliorer la précision du laminage. Le laminage de finition est principalement responsable de l'amélioration de la précision et de la vitesse du laminage (plus élevé : 18 m/s).
Caractéristiques :
1. Les sièges de palier supérieur et inférieur sont reliés par quatre vis en série, avec un court chemin de contrainte et une grande rigidité.
2. Vérin d'équilibrage hydraulique, le pas de filetage peut être déposé avec une force constante, avec moins de ressort.
3. Fixer le support avec le verrou hydraulique, facile à déplacer sur la voie transversale, changement rapide de gorge.
4. Vissage du moteur hydraulique, facile et pratique à régler.
5. Remplacement complet des rouleaux de la machine, pratique et rapide.
Laminoir à chemins pré-soumis à des contraintes :
Avant le roulement, la force de précontrainte est appliquée à la laminoir, Ce type de laminoir peut compenser la déformation d'une partie du laminoir pendant le laminage et améliorer la rigidité du laminoir. Ce type de laminoir est appelé laminoir précontraint. L'application de la force de précontrainte sur le laminoir fait que le laminoir est à l'état de contrainte avant le laminage. Lors du roulement, sous l'action de la force de roulement, le cadre de travail du laminoir et ses pièces doivent produire une déformation élastique. La déformation élastique de la base de roulement se compose principalement des pièces suivantes : colonne de cadre élastique allongée, élasticité de flexion de la poutre, compression élastique de la vis de pression de compression et de l'écrou, élastique de roulement et de roulement, flexion élastique et aplatissement élastique du rouleau. De plus, la rigidité du laminoir est améliorée et la précision dimensionnelle du produit roulant est améliorée.
En outre, en raison de la force de roulement, le châssis produit une déformation élastique et l'écart entre les pièces du cadre de travail disparaît, de sorte que la valeur de l'écartement des rouleaux augmente au moment du roulement, de sorte que l'épaisseur de roulement réelle de la pièce est de : h=S+ΔS. Dans cette formule, S est la valeur d'écartement des rouleaux avant le roulement (pas d'écartement des rouleaux porteurs), mm; ΔS est la quantité d'augmentation d'écartement des rouleaux en roulant, mm; appelée rebond d'écartement des rouleaux ou saut de rouleau; h est l'épaisseur de roulement réelle de la pièce roulée, mm.
Sous l'effet de la force de roulement pendant le roulement, l'écart entre les parties du support du laminoir sera comprimé pour disparaître en premier. Le support de fraisage et les autres pièces peuvent être considérés comme un ensemble lorsque l'écart disparaît. Lorsque la force continue, la déformation du peuplement sera conforme à la loi de Hooke, c'est-à-dire que la déformation élastique du peuplement est proportionnelle à la force de roulement, inversement proportionnelle au coefficient de rigidité de la fraise : Dans la formule ΔS = P / km, où P est la force de roulement, kN; km est le coefficient de rigidité du moulin, kN / mm; ΔS est la déformation élastique totale du châssis du laminoir, mm. Évidemment, l'épaisseur réelle du laminoir est liée au coefficient de rigidité du laminoir. Sous la même force, plus le coefficient de rigidité du laminoir est élevé, plus le saut à rouleaux est petit, plus la précision dimensionnelle du laminoir est grande.
Les résultats de l'application de la précontrainte sur le châssis du laminoir peuvent éliminer ou réduire le jeu entre les composants de la base et réduire la partie non linéaire de la déformation totale dans la base du laminoir ; d'autre part, sous l'action de la précontrainte, il a changé la force du châssis, augmenté le coefficient de rigidité du moulin, et réduit la déformation élastique du rack, améliorant ainsi la précision des produits de laminage.
Laminoir à fermeture Morgan :
Caractéristiques : structure à châssis fermé, ferme et difficile à déformer ; réglage rapide pour le vissage électrique du rouleau supérieur, facilité d'utilisation pour le mouvement latéral hydraulique et verrouillage de fixation de quatre vérins ; les petites fenêtres intérieures et extérieures du support de broyeur sont pratiques pour changer de rouleau.
Le support de laminoir à fermeture par le haut est constitué d'une seule pièce moulée. Le type fin de support est principalement utilisé pour les laminoir de petite et moyenne taille. Il est caractérisé par une intensité et une rigidité élevées, une valeur de saut de petit rouleau, une haute précision des produits. Le support de laminoir à surface fermée est généralement appliqué à la chaîne de production d'acier et nécessite une pression de roulement et une précision plus élevées.
