FMXK est une machine de coulée continue dédié (CCM) et l'usine de laminage fabricant en Chine. Les produits finis peuvent être déformés rondes en acier et le fil machine en acier, l'angle, h de route et I-beam etc.
N'hésitez pas à nous contacter, en cas de :
- Matières premières des billettes ou les restes d'acier disponible à votre disposition ;
- L'intention de construire une nouvelle usine sidérurgique ou ne l'expansion;
- Besoin d'une touche professionnelle à votre projet de conception et mise en oeuvre;
- Visant à réduire le budget d'investissement et de raccourcir la période de retour sur investissement ; 
description du produit :
Production : acier au carbone de grade d'acier, acier au carbone de haute qualité, d'acier pour les électrodes de soudure, ressort de l'acier, acier allié
Produits : φ5.5 spec.~Φ16 mm
Vitesse de conception : 35m/s-120 m/s
La production annuelle: 100,000 tonne ~ 1,000,000TPA
Caractéristiques de la tige de fil mill :
1. Le bloc mill groupe adopte le haut l'arrangement de passage de 45°, ce qui réduit la hauteur de l'axe long, non seulement augmente la stabilité de l'unité, mais aussi de réduire le poids de l'équipement. Le fonctionnement et entretien sont également plus commode.
2. Racks adjacents sont disposées à 90° pour atteindre les non-torsion.
3. Boîtier de rouleaux et le panneau de fil machine mill adopter structure intégrale, avec les anneaux de rouleau de cantilever. Manchons excentriques sont montés dans la boîte de rouleau à rouleau de réglage de l'écart. Film d'huile le roulement et arbre de rouleau sont installés à l'intérieur des bagues d'excentrique. Pour roller à l', cône de type cantilever manchon est utilisé pour la fixation du rouleau de la bague à la fin du rouleau.
4. La boîte de vitesses conique se compose de la boîte du corps, arbre de transmission, paire, pignon conique hélicoïdal et synchrone paire d'engrenage. Toutes les vitesses sont des disques meulage de la surface de dent de pignon conique hélicoïdal de précision, l'engrenage cylindrique de grade 6, pignon à denture hélicoïdale de l'exactitude de la classe 5, de répondre pleinement la nécessité pour la grande vitesse et le bon fonctionnement de l'arbre de rouleau;
5. Le boîtier de rouleaux et de la boîte de vitesses conique sont connectés directement par vis. Lors du remontage, le boîtier de rouleaux corps s'étend dans la boîte de vitesses conique, de sorte que les pignons de l'arbre du rouleau sont respectivement engagés avec deux engrenages synchrone dans la boîte de vitesses conique. Le boîtier de rouleaux et de biseau boîte de vitesses sont positionnés par deux goupilles de positionnement et boîtier de rouleaux de la même spécifications peuvent être interchangeables.
