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Le chariot élévateur diesel FUPIA 1.5-3.5Tune est un chariot élévateur parfait pour les applications extérieures et intérieures telles que le camionnage, l'entrepôt, l'expédition, la distribution, les chantiers de bois, machines mobiles, chantiers de briques, fabrication, usine de construction et plus encore. Il adopte une technologie ergonomique avancée qui optimise la conception du système de commande, améliore le confort et la sécurité d'utilisation.
Fonction :
- toit de protection conducteur entièrement flottant pour abaisser le centre de gravité, augmenter la stabilité du chariot et les capacités de levage résiduelles.
- châssis robuste et durable avec protection intégrale du ventre qui protège le compartiment moteur de la poussière, de l'eau et de la saleté.
- écran LCD - l'opérateur peut surveiller tous les systèmes critiques pendant le fonctionnement pour réduire les coûts et le risque d'immobilisation excessive.
- conception compacte avec petit rayon de braquage pour une excellente manœuvre.
- la conception écologique des chariots élévateurs FUPIA protège entièrement l'utilisateur et l'environnement.
- le design accrocheur avec des ensembles complets de lumières rend les chariots élévateurs FUPIA assez sûrs pour une utilisation de nuit, le spot bleu optionnel est disponible pour un fonctionnement sûr dans les lumières sombres.
- les pneus haute performance pour les chariots élévateurs FUPIA augmentent la durée de vie des pneus beaucoup plus.
| Généralités | 1 | Marque | FUPIA | ||||||
| 2 | Modèle | FD30T-FN | FD35T-FN | FD30T-JBN | FD35T-JBN | FD30T-JMN | FD35T-JMN | ||
| 3 | Type d'alimentation | Diesel | |||||||
| 4 | Capacité de charge nominale | Q (kg) | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | 3000 | 3500 | |
| 5 | Centre de charge | C (mm) | 500 | ||||||
| Caractéristique & dimension | 6 | Hauteur de levage nominale | H3 (mm) | 3000 | |||||
| 7 | Hauteur de levage libre | H2 (mm) | 100 | ||||||
| 8 | Dimension de la fourche (L×l×T) | mm | 1070×125*45 | ||||||
| 9 | Angle d'inclinaison du mât (F/R, α°/β°) | deg | 6°/12° | ||||||
| 10 | Porte-à-faux de la fourche (centre de la roue à la face de la fourche | X1 (mm) | 484 | ||||||
| 11 | Porte-à-faux arrière | X2 (mm) | 595 | 635 | 595 | 635 | 595 | 635 | |
| 12 | Garde au sol (bas du mât) | H7 (mm) | 145 | ||||||
| 13 | Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans la fourche) | L1 (mm) | 2700 | 2775 | 2700 | 2775 | 2700 | 2775 | |
| 14 | Largeur hors tout | B1(mm) | 1225 | ||||||
| 15 | Hauteur d'abaissement du mât | H1(mm) | 2070 | ||||||
| 16 | Hauteur d'extension du mât (avec dossier) | H4 (mm) | 4070 | ||||||
| 17 | Hauteur du protège-conducteur | H5(mm) | 2235 | ||||||
| 18 | Rayon de braquage (extérieur) | WA(mm) | 2425 | 2500 | 2425 | 2500 | 2425 | 2500 | |
| 19 | Largeur min. De l'allée pour les palettes | AST (mm) | 4180 | 4255 | 4180 | 4255 | 4180 | 4255 | |
| Performances | 20 | Vitesse de translation (à vide) | km/h | 19 | |||||
| 21 | Vitesse de levage (pleine charge) | mm/s | 410 | 380 | 410 | 380 | 410 | 380 | |
| 22 | Vitesse de descente (pleine charge) | mm/s | 450 | ||||||
| 23 | Effort de traction maximal à la barre d'attelage (pleine charge/à vide) | KN | |||||||
| 24 | Pente maximale (pleine charge) | % | 20 | ||||||
| Châssis | 35 | Pneu (avant x 2) | mm | 28*9-15-12PR | |||||
| 26 | Pneu (arrière x 2) | mm | 6.5-10-10PR | ||||||
| 27 | Voie avant | B2 (mm) | 1000 | ||||||
| 28 | Voie arrière | B3(mm) | 980 | ||||||
| 29 | Empattement | Y (mm) | 1700 | ||||||
| Poids | 30 | Poids total | kg | 4460 | 4775 | 4460 | 4775 | 4460 | 4775 |
| 31 | Répartition du poids sur l'essieu avant (pleine charge) | kg | 6714 | 6997 | 6714 | 6997 | 6714 | 6997 | |
| 32 | Répartition du poids sur l'essieu arrière (pleine charge) | kg | 746 | 777 | 746 | 777 | 746 | 777 | |
| 33 | Répartition du poids sur l'essieu avant (sans charge) | kg | 1784 | 1910 | 1784 | 1910 | 1784 | 1910 | |
| 34 | Répartition du poids sur l'essieu arrière (sans charge) | kg | 2676 | 2865 | 2676 | 2865 | 2676 | 2865 | |
| Puissance et transmission | 35 | Batterie | V/Ah | 12/90 | |||||
| 36 | Modèle de moteur | C490BPG -37(EUIII) | C240NKFC-01 (EUIII) | Mitsubishi S4S (EUIII) | |||||
| 37 | Fabricant du moteur | XINCHAI | ISUZU | Mitsubishi | |||||
| 38 | Puissance nominale / régime | kw | 36.8/2650 | 34.5/3500 | 35.4/2250 | ||||
| 39 | Couple nominal / tr/min | N·m | 156/1800 | 139/1800 | 177/1700 | ||||
| 40 | NB. De cylindre | 4 | |||||||
| 41 | Alésage x course | mm | 90×105 | 86×102 | 94*120 | ||||
| 42 | Déplacement | cc | 2670 | 2369 | 3331 | ||||
| 43 | Capacité du réservoir de carburant | L | 50 | ||||||
| 44 | Type de transmission | Powershift (manuel) | |||||||
| 45 | Phase de transmission (TA/RVS) | 1/1(2/2) | |||||||
| 46 | Pression de fonctionnement (pour les équipements) | MPa | 17.5 | ||||||
