After-sales Service: | 7 Day X 24 Hours Online Service |
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Warranty: | 1 Year |
Cab Emplacement: | Non réglable |
Type: | Chariot élévateur diesel |
Puissance: | Moteur Diesel |
Capacité de charge: | 1000-1500kgs |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Général | 1 | Image de marque | FUPIA | ||||
2 | Modèle | FD15en T | FD18en T | FD15T-JBN | FD18T-JBN | ||
3 | Type d'alimentation | Le carburant diesel | |||||
4 | Capacité de charge nominale | Q(kg) | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
5 | Centre de charge | C(mm) | 500 | ||||
Caractéristique et dimension | 6 | Hauteur de levage nominale | H3(mm) | 3000 | |||
7 | Hauteur de levage libre | H2(mm) | 100 | ||||
8 | La taille de la fourche (L×W×T) | Mm | 920×120×35 | 1070×120×40 | 920×120×35 | 1070×120×40 | |
9 | Angle d'inclinaison du mât (F/R, α°/β°) | Deg | 6°/12° | ||||
10 | Dépassement de la fourche (centre de roue à la fourchette face) | X1(mm) | 409 | ||||
11 | Porte à faux arrière | X2(mm) | 470 | 470 | 470 | 470 | |
12 | Garde au sol (bas de mât) | H7(mm) | 110 | ||||
13 | Pour faire face à de la fourche de longueur (SANS FOURCHE) | L1(mm) | 2285 | 2285 | 2285 | 2285 | |
14 | Largeur hors tout | B1(mm) | 1082 | ||||
15 | Hauteur de mât abaissé | H1(mm) | 2025 | ||||
16 | Mât étendu Hauteur (avec dosseret) | H4(mm) | 4055 | ||||
17 | Hauteur du toit de protection | H5(mm) | 2160 | ||||
18 | Rayon de braquage (extérieur) | Wa(mm) | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | |
19 | Min.Largeur d'allée pour les palettes | Mm | 3700 | 3700 | 3700 | 3700 | |
Les performances | 20 | La vitesse de déplacement (sans charge) | Km/h | 14.5 | |||
21 | Vitesse de levage (pleine charge) | Mm/sec | 560 | ||||
22 | Vitesse de descente (pleine charge) | Mm/sec | 450 | ||||
23 | Max.Effort de traction (pleine charge/sans charge) | KN | 17(14.5) | 20.5(17.5) | |||
24 | Max.Rampe maximale (pleine charge) | % | 20 | ||||
Châssis | 25 | Pneu (avant x 2) | Mm | 6.50-10-10PR | |||
26 | Pneu (arrière x 2) | Mm | 5.00-8-10PR | ||||
27 | La voie avant | B2(mm) | 890 | ||||
28 | La voie arrière | B3(mm) | 920 | ||||
29 | L'empattement | Y(mm) | 1410 | ||||
Poids | 30 | Poids total | Kg | 2860 | 2990 | 2860 | 2990 |
31 | La répartition du poids de l'essieu avant (pleine charge) | Kg | 3815 | 4120 | 3815 | 4120 | |
32 | La répartition du poids de l'essieu arrière (pleine charge) | Kg | 545 | 720 | 545 | 720 | |
33 | La répartition du poids de l'essieu avant (sans charge) | Kg | 1200 | 1170 | 1200 | 1170 | |
34 | La répartition du poids de l'essieu arrière (sans charge) | Kg | 1660 | 1820 | 1660 | 1820 | |
La transmission et d'alimentation | 35 | La batterie | V/ah | 12/90 | |||
36 | Le modèle de moteur | NC485GPB | C240NKFC-01(EUIII) | ||||
37 | Le fabricant du moteur | XINCHAI | ISUZU | ||||
38 | La sortie nominale / tr/min | Kw | 30/2600 | 34.5/2500 | |||
39 | Le couple nominal / tr/min | N·m | 131/1800 | 139/1800 | |||
40 | No.du vérin | 4 | |||||
41 | Alésage x course | Mm | 85×100 | 86×102 | |||
42 | Déplacement | Cc | 2270 | 2369 | |||
43 | Capacité du réservoir de carburant | L | 50 | ||||
44 | Type de transmission | Powershift (manuel) | |||||
45 | Stade de la transmission (pont avant/RVS) | 1/1(2/2) | |||||
46 | Pression de fonctionnement (pour les pièces jointes) | Mpa | 14.5 |
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