Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
(1) Fonctions :
Bowser carburant chariot (également appelé camion-citerne à carburant, huile, de camions de transport pétrolier du chariot, de la lumière de l'huile le réservoir de carburant camion, camions, de carburant du réservoir pétrolier de l'essence, l'essence, diesel du réservoir de carburant la distribution de chariot,camion de livraison d'huile, carburant Mobile chariot, le chargement de camion, de l'huile d'huile de camion de ravitaillement en carburant, huile, de camions de transport pétrolier du chariot, de la lumière de l'huile le réservoir de carburant camion, camions, de carburant du réservoir pétrolier de l'essence, l'essence du réservoir de carburant diesel, carburant Bowser, chariot de distribution,) est principalement utilisé o Stockage et transport de pétrole, diesel, essence, kérosène, carburant en acier inoxydable bowser etc
Il peut être divisé en compartiments séparés pour le transport de différents types de carburants, huile de lubrification, le pétrole brut, l'alcool, etc. .
Le réservoir de carburant CAN du chariot équipé de la pompe à huile équipé d'entrée/sortie de la pompe pourrait dans le milieu. peut également avec le distributeur de carburant de l'ordinateur. Il pourrait être utilisé comme station de remplissage mobile.
Selon des besoins différents, camion de livraison d'huile est utilisée dans la ville, banlieue, plantes d'exploitation minière, quai, l'aéroport, gare des bus, Country Road, et de nombreux autres endroits qui est sans station de remplissage.En fait, il peut être appelé comme la station de remplissage mobile.
I. Les détails de Sinotruk HOWO 4X4 off-road 10,000L 3000 gallons rigide du réservoir de carburant du réservoir de carburant des camions hot sale
Dans le marché de l'Afrique
| La spécification | |||||
| Dimension(LX W xH)(déchargé)(mm) | 8268×2496×3200 | ||||
| Tanker | La capacité | 10 La GAC-15 CBM | |||
| No du compartiment | Deux | ||||
| Botton Valve | Avec | ||||
| Approche de l'angle de départ et d'angle(°) | 15/18 | ||||
| Surplomb(avant/arrière) (mm) | 1500/2090 | ||||
| Empattement (mm) | 4600 | ||||
| Vitesse Max(km/h) | 102 | ||||
| Poids à vide (kg) | 8250 | ||||
| Moteur(technologie de Steyr, fabriqués en Chine) | Modèle | Deo615.62,refroidis par eau,quatre coups,6 cylindres en ligne avec l'eau,de refroidissement de turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire, directement de l'injection | |||
| Type de carburant | Le carburant diesel | ||||
| L'alimentation, max(kw/tr/min) | 266HP | ||||
| Émission | EUROII | ||||
| Capacité de citerne à carburant(L) | 400L réservoir d'huile en aluminium | ||||
| La transmission | Modèle | HW13710, 10 rapports de marche avant et 2 vitesses arrière | |||
| Système de freinage | Frein de service | Double circuit de frein à air comprimé | |||
| Le frein de stationnement | Le ressort de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière | ||||
| Système de direction | Modèle | ZF8198 | |||
| L'essieu avant | HF7 | ||||
| L'essieu arrière | ST16 | ||||
| Le pneu | 12.00R20 | ||||
| Système électrique | La batterie | 2X12V/165Ah | |||
| L'alternateur | 28V-1500KW | ||||
| Le démarreur | 7,5 kw/24V | ||||
| La cabine | 76 Nouveau visage de la cabine HOWO(un lit,avec air conditionné), commande de marche avant tout acier,55ºhydraulically inclinables à l'avant,2- système d'essuie-vitre avant du bras avec trois vitesses, pare brise feuilleté avec transtypé en antenne radio, amorti hydrauliquement le siège conducteur réglable réglable rigide et co-siège du conducteur, avec système de chauffage et ventilation pare-soleil, extérieure, réglable, de trappe de pavillon stéréo avec radio/cassette enregistreur, ceintures de sécurité et la roue de direction réglable, corne de l'air, avec 4 points d'appuyer entièrement flottants et des amortisseurs de suspension. | ||||
IV. Atelier de production et les essais de réservoir d'huile de carburant des camions
C. PRODUIT L'expédition (RORO OU BATEAU EN VRAC)
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
VI. INFO SOCIÉTÉ
Le HUBEI VÉHICULE FUYA CO.,LTD est un constructeur de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception , Produit ,
Ventes et service en camions spéciaux comme camion à flèche , Camion de pompier, monte-personne, de camion citerne du camion , camion poubelle, camion à benne basculante , démolisseur chariot ,
Camion réfrigéré et etc. info principal comme ci-dessous :
(1) Plus de 500 travailleurs, grandes et avancées de production ;
(2) 25 professional engineers, peut offrir le meilleur et le moins cher le design ;
(3) Construire une stricte QC pour garantir la qualité de l'équipe;
(4) 1 an ou 30,000km garantie qui vient en premier.
(5) Un ensemble de pièces de rechange du châssis fourni qui va vous aider à économiser sur l'entretien.
(6) fournir de support technique et après serive pour la vie.
(7) L'équipe de professionnels de la vente qui vous aideront à choisir chariot adapté.
FAQ
Pourquoi nous choisir ?
L'expérience
10 années d'expérience de la production,ventes,recherche et développement dans le domaine des camions spéciaux.
La spécialisation
Nous pouvons produire en fonction de votre demande, le matériau,la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
A la technologie solide, équipements de pointe;tributaire de la qualité et les modes de fonctionnement flexible ont également système de contrôle de qualité strict
Et a adopté la norme ISO et de la 3C9001-2008 (China Compulsory Certification),avec SGS,bv certificat ainsi.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec châssis fabricant,comme dongfeng,foton,sinotruck,shacman
Faw,hino,le CCEA,nord-benz,ect.
La production de la capacité d'alimentation
L'échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec 1000 acres usine, l'actif total de 2 milliards de dollars.
Nous fabriquons le chariot dès que possible une fois votre commande confirmée.Et pour le stock, nous pouvons l'exécution il immédiatement.
De plus amples renseignements au sujet de camion à incendie,n'hésitez pas contact avec nous !
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité 
