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Fournisseur Audité Chariot plate-forme télescopique (également appelé la flèche télescopique de camions, de la flèche télescopique ascenseurs, antenne télescopique , l'antenne télescopique chariot de levage, télescopique plate-forme de travail, l'antenne télescopique camion articulé, flèche articulée, articulé panier plate-forme de levage etc.) est idéal pour l'entretien des feux de circulation, éclairage de rue, les arbres d'aménagement paysager, de nettoyage/le réglage pancarte et autres oeuvres de l'antenne.
Les chariots télescopiques FUYA plate-forme sont disponibles de 6m-8m, 8M-12M, 14M-16M, 18m, 20M-22M, 24-26 m. Cage isolée est facultatif.
Fonctions :
---- Châssis DongFeng assure un parfait les performances de conduite;
---- Moteur de DongFeng, super puissant; des performances fiables, aucune révision au sein de 100,000 km ;
---- Cage de travail peut être faite de structure en acier ou renforcé fibre de verre (cage isolés);
---- Cage de travail peut pivoter à 90 Diplôme en droit et gauche ;
---- 4pcs tangons et le support avant d'améliorer le fonctionnement de la stabilité et la sécurité;
---- Dispositifs de sécurité sont disponibles, telles que les clapets de décharge, l'équilibre des soupapes, double-moyen de verrous, moteur hydraulique du système d'urgence etc.;
---- Système de contrôle à distance sans fil est disponible.
" I. Détails de la plate-forme d'accès rapide sur le chariot 22 Mt high monte-personne chariot
Mêmes Mots clés : antenne plate-forme de travail () montés sur camion, antenne télescopique, articulé de plate-forme, de la rampe d'extension télescopique
Plate-forme articulée,panier articulé plate-forme.
| DongFeng 16M-22m de haut flèche télescopique chariot plate-forme de travail de l'antenne de godet | ||||
| Le point | Unité | Spec. | ||
| La dimension | Longueur | Mm | 5900 | |
| Largeur | Mm | 2400 | ||
| Hauteur | Mm | 3360 | ||
| Poids | No de passagers (y compris les pilotes) | / | 3 | |
| Poids brut | Kg | 9300 | ||
Principaux paramètres de performances |
Chargement de la plate-forme de travail nominale | Kg | 240 | |
| Hauteur maximale de fonctionnement | M | 30 | ||
| Plage de fonctionnement à hauteur maximale de fonctionnement | M | 6.16 | ||
| Plage de fonctionnement maximale | M | 15.6 | ||
| Hauteur de fonctionnement à l'amplitude maximale de fonctionnement | M | 5.6 | ||
| La jambe span | L'horizontale | Mm | 5370,5385 | |
| Longitudinal | Mm | 4975.5195 | ||
| Le temps de changement de l'amplitude de la rampe | S | 150 | ||
| Vitesse de rotation de la rampe | S/r | 85 | ||
| Temps de rétraction de la jambe | S | 40 | ||
| Paramètres de conduite | La suspension avant | Mm | 1430 | |
| Suspention arrière | Mm | 2230 | ||
| Extension arrière | Mm | 350 | ||
| L'empattement | Mm | 4700 | ||
| Vitesse max. | Km/h | 98 | ||
| Garde au sol minimum | Mm | 249 | ||
| Angle d'approbation | . | 20 | ||
| Angle de départ | . | 13 | ||
| Nom du composant | Brève description |
| Châssis | Dongfeng Kingrun |
| Le moteur | Les moteurs Cummins B190-33/190HP/Euro 3 |
| Cabine | Une seule rangée de sièges pour 3 passagers |
| Boîtier et le renforcement d'administration | En acier inoxydable et le patin-proof fence stepping board |
| Système de prise de force | Fonctionnement pneumatique |
| Plate-forme de travail | 1200x700x1150 |
| Forme de flèche | 5 Utilisation des armes, 4 télescopique synchrone |
| Formulaire d'atterrissage de bras | Double amplitude variable, le bras du vérin vers le haut et vers le bas, plus de rotation en douceur |
| Rotator | Rotation continue de 360 degrés |
| La jambe | V avant et arrière H, deux jambes, télescopique réglable indépendamment |
| Le contrôle | Fonctionnement électrique de la plate-forme de travail et la masse du contrôleur à distance, le fonctionnement hydraulique de la table rotative |
| Système de contrôle | Sensible à la charge du système de contrôle proportionnel à la réalisation de la régulation de vitesse en continu |
| Système de mise à niveau | Mise à niveau automatique hydraulique |
" IV. Les lieux de travail
" C. EXPÉDITION:RORO/navire/conteneur de vrac
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Notre principal produit
Pourquoi nous choisir ?
L'expérience
Plus de 15 ans d'expérience de la production,ventes,recherche et développement dans le domaine des camions spéciaux.
La spécialisation
Nous pouvons produire en fonction de votre demande, le matériau,la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
A la technologie solide, équipements de pointe;tributaire de la qualité et les modes de fonctionnement flexible ont également système de contrôle de qualité strict
Et a adopté la norme ISO et de la 3c9001-2008 (China Compulsory Certification),avec SGS,bv certificat ainsi.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec châssis fabricant,comme dongfeng,foton,sinotruck,shacman,faw,Hino,
Le CCEA,nord-benz,ect.
La production de la capacité d'alimentation
L'échelle de l'entreprise
Plus de 8000 employés avec 1000 acres usine, l'actif total de 2 milliards de dollars.
Nous fabriquons le chariot dès que possible une fois votre commande confirmée.Et pour le stock, nous pouvons l'exécution il immédiatement.
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