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(1) fonctions :
Camion-citerne à carburant (également appelé camion-citerne à carburant, camion de transport de pétrole, camion-citerne à huile, camion-citerne à carburant léger, camion-citerne à essence, réservoir à carburant à essence, camion de distribution de diesel, camion de livraison d'huile, camion-citerne mobile à carburant, camion de chargement d'huile, camion de ravitaillement en huile, camion de transport d'huile, camion-citerne, camion-citerne léger, camion-citerne, camion-citerne, réservoir d'essence, réservoir de carburant, camion-citerne, Camion de distribution diesel,) est principalement utilisé o stockage et transport de l'huile, diesel, essence, kérosène, carburant en acier inoxydable bowser etc
Il peut être divisé en compartiments séparés, pour transporter différents types de carburants, de lubrifiant, de pétrole brut, d'alcool, etc .
Le camion-citerne peut être équipé d'une pompe à huile, pourrait pomper le milieu. Peut aussi être équipé d'un distributeur de carburant informatique. Il peut être utilisé comme station de remplissage mobile.
Selon les besoins, le camion de livraison de pétrole est utilisé en ville, en banlieue, dans les usines minières, sur le quai, à l'aéroport, Gare routière, route de campagne, et beaucoup d'autres endroits qui est sans station de remplissage.en fait, il peut être appelé comme station de remplissage mobile.
I. Détails de Dongfeng 5000Liters Prix bon marché camion de ravitaillement avec distributeur de remplissage
| Paramètres techniques généraux | ||||
| Dimension globale | 5990 x 2050 x 2500 (mm) | Poids total en charge du véhicule | 7360 (kg) | |
| Poids à vide | 3765 (kg) | Poids de chargement | 3360 (kg) | |
| Spécifications du châssis | ||||
| Paramètres du châssis | Marque du châssis | Dongfeng | ||
| Cabine | Conduite simple à gauche | |||
| Moteur | Puissance | 102 CH. | ||
| Norme sur les émissions | V EURO | |||
| Déplacement | 3,7 L. | |||
| Type de carburant | Diesel | |||
| Boîte de vitesses | 5 vitesses avant et 1 vitesse arrière | |||
| Charge sur les essieux avant et arrière | Pont arrière 3.5T | |||
| Empattement | 3308 (mm) | |||
| Porte-à-faux ( avant/arrière) | 1040/1647(mm) | |||
| Angle(approche/départ) | 16/14(°) | |||
| Système de freinage | Pneumatique | |||
| Boîtier de direction | Assistant d'alimentation | |||
| Pneu | 7.00R16, 6 pièces | |||
| Vitesse maximale | 80 km/h | |||
| Superstructure | ||||
| Réservoir de carburant | Volume du réservoir | 5,000 litres / 5 m3 | ||
| Matériau du réservoir | Acier au carbone Q235B | |||
| Forme de réservoir | Carré rond | |||
| Type d'huile de transport | Diesel/essence | |||
| Système de ravitaillement | Pompe à huile | 1pc, marque chinoise célèbre | ||
| Distributeur d'huile | 1PC, marque chinoise célèbre, écran numérique avec clavier, écran de remplissage d'huile en litres, prix et montant | |||
| Dévidoir avec pistolet de remplissage | 6 mètres (la longueur peut être plus longue sur demande), résistant à la corrosion | |||
| Équipement | Clôture de levage, échelle, trou d'homme 1 unité, vanne d'arrêt d'urgence 1 unité | |||
| Système API standard en option | Sonde anti-débordement | |||
| Système de récupération de vapeur d'huile | ||||
IV Atelier de production et test des camions-citernes de fioul
V. EXPÉDITION DE PRODUITS (RORO OU EXPÉDITION EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
VI INFOS SUR LA SOCIÉTÉ
HUBEI FUYA VÉHICULE CO.,LTD est un fabricant de chariot spécial autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit ,
ventes et service dans des camions spéciaux comme le camion de flèche , camion d'incendie, camion de monte-personne, camion-citerne , camion à ordures, chariot , camion de démolition ,
Camion réfrigéré et autres informations principales comme ci-dessous :
(1) plus de 500 travailleurs, production importante et avancée;
(2) 25 ingénieurs professionnels, peuvent offrir le meilleur et le moins cher design;
(3) constituer une équipe de contrôle qualité stricte pour garantir la qualité;
(4) garantie d'un an ou 30 000 km, première garantie.
(5) un ensemble de châssis pièces de rechange fourni qui vous permettra d'économiser de l'argent sur la maintenance.
(6) fournir support technique et après serive pour la vie.
(7) équipe de vente professionnelle qui vous aidera à choisir le camion approprié.
FAQ
Pourquoi nous choisir?
Expérience
10 ans d'expérience en production, vente, recherche et développement dans le domaine des chariots spéciaux.
Spécialisation
Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements avancés ; la qualité et les modes de fonctionnement flexibles sont également dotés d'un système de contrôle de qualité strict
Et a passé la certification ISO9001-2008 et la certification 3C (chine obligatoire), avec certification sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinotruck,shacman
faw,hino,ccea,nord-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.
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