Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité | Modèle | / | ZZ1257 | |
| Modèle de conduite | / | 6x6, conduite à droite | |
| Cabine | / | cabine double, deux rangées | |
| Dimension hors tout (L*L*H) | mm | 10025x2500x3600 | |
| Masse totale | kg | 25000 | |
| Capacité de charge nominale | kg | 15000 | |
| Poids à vide | kg | 14800 | |
| Empattement | mm | 4600+1350 | |
| Voie avant/arrière | mm | 2022/1830 | |
| Angle d'approche/de départ | (°) | 16/18 | |
| Numéro de ressort | / | 10/12 | |
| Suspension avant/arrière | mm | 1500/2445 | |
| Type et taille du pneu | / | 12.00-20 | |
| Moteur | Modèle de moteur | / | WD615.69 |
| Fabricant du moteur | / | WEICHAI | |
| Puissance maximale | HP/kw | 336/247 | |
| Type de carburant | / | diesel | |
| Déplacement | ml | 9726 | |
| Couple max | N.m | 1500 | |
| Régime de couple nominal | tr/min | 2200 | |
| Norme sur les émissions | / | Euro II | |
| Volume du réservoir (12 000 l d'eau) | |||
| Pompe à incendie | Modèle | / | CB10/60, pompe à pression normale |
| Pression | MPa | ≥ 1.0 | |
| Hauteur d'aspiration max | m | 7 | |
| Flux | S/S | 60 | |
| Vitesse nominale | r/min | 3000 | |
| Temps de l'eau aspirant (s) | s | ≤45 | |
| Diamètre d'entrée | mm | 150 | |
| Diamètre de sortie | mm | 3xΦ100 | |
| Surveillance incendie | Modèle | / | PL48 |
| Gamme de buses anti-incendie | Eau (m) | ≥ 65 | |
| Mousse (m) | ≥ 55 | ||
| Flux | S/S | 48 | |
| Pression nominale de service | MPa | 1 | |
| Angle de rotation | (°) | 360 | |
Atelier de production et test de camions incendie
EXPÉDITION VI. (RORO OU CONTENEUR EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le chariot est conduit directement au navire à l'intérieur et fixe le puits. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
VII À propos de nous
HUBEI FUYA VÉHICULE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc
FAQ
Pourquoi nous choisir?
Expérience
10 ans d'expérience en production, vente, recherche et développement dans le domaine des chariots spéciaux.
Spécialisation
Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements avancés ; la qualité et les modes de fonctionnement flexibles sont également dotés d'un système de contrôle de qualité strict
Et a passé la certification ISO9001-2008 et la certification 3C (chine obligatoire), avec certification sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,
faw,hino,ccea,nord-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.
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