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Camion-citerne à carburant (également appelé camion-citerne à carburant, camion de transport de pétrole, camion-citerne à carburant léger, camion-citerne à carburant, camion-citerne à essence, réservoir à carburant à essence, camion de distribution de diesel, camion de livraison d'huile, camion-citerne mobile à carburant, camion de chargement d'huile, camion de ravitaillement en huile, camion de transport d'huile, camion-citerne, camion-citerne léger, camion-citerne, camion-citerne, réservoir d'essence, réservoir de carburant, camion-citerne, Camion de distribution diesel,) est principalement utilisé o stockage et transport de l'huile, diesel, essence, kérosène, carburant en acier inoxydable bowser etc
Il peut être divisé en compartiments séparés, pour transporter différents types de carburants, de lubrifiant, de pétrole brut, d'alcool, etc .
Le camion-citerne peut être équipé d'une pompe à huile, pourrait pomper le milieu. Peut aussi être équipé d'un distributeur de carburant informatique. Il peut être utilisé comme station de remplissage mobile.
Selon les besoins, le camion de livraison de pétrole est utilisé en ville, en banlieue, dans les usines minières, sur le quai, à l'aéroport, Gare routière, route de campagne, et beaucoup d'autres endroits qui est sans station de remplissage.en fait, il peut être appelé comme station de remplissage mobile.
I. Détails de ISUZ 5000L 5m3 à 8000L 8m3 camion-citerne à combustible
| Description | ISUZ 5000L 5m3 à 8000L 8m3 camion-citerne à combustible | |
| Modèle de lecteur | 4 x 42 | |
| cabine | ISUZ 700P, avec climatisation, FM, conduite à droite ou conduite à gauche en option | |
| Type de carburant | Diesel | |
| Dimensions principales du véhicule | Dimensions (L x l x H) | 7950x2350x3050 |
| Empattement (mm) | 3815 | |
| Moteur | Modèle | ISUZ 4HK1-TC51 |
| Puissance (ch) | 190 CH | |
| Type | 4 temps, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et refroidissement intermédiaire, TDCI | |
| Norme sur les émissions | 5 euros | |
| Boîte de vitesses | MLD 6F+1R | |
| Boîtier de direction | Direction assistée, direction hydraulique avec assistance | |
| Pneu | 235/75R17.5, 6 pièces + 1 pièce de rechange | |
| Freins | Frein pneumatique à double circuit | |
| Réservoir | ||
| Matériau | Acier au carbone Q235 (aluminium, acier inoxydable en option) | |
| Forme de réservoir | Cylindrique trapézoïdal | |
| Moyenne et densité | Essence ou diesel 740kg/m3 à 840kg/m3 | |
| Epaisseur | 5 mm | |
| Petit petit petit petit petit petit petit petit petit | 5 000 l à 8 000 L. | |
| compartiment | 1-5 compartiments pour une option selon les besoins. | |
| Équipement standard | 1. Une prise de force réglée | |
| 2. deux billes d'aluminium | ||
| 3. une bille en acier inoxydable | ||
| 4. une valve respiratoire | ||
| 5. un pistolet à bobine | ||
| 6. deux brides | ||
| Équipement en option | 1. Distributeur de carburant | |
| 2. Ajouter des compartiments au besoin. | ||
| 3. Système européen de collecte de vapeur | ||
| 4. Débitmètre | ||
| 5. Faire le plein de la machine | ||
| 6. Distributeur de carburant pour le contrôle des recettes | ||
| 7. Climatiseur | ||
| 8. Une pompe à carburant | ||
IV Atelier de production et test des camions-citernes de fioul
V. EXPÉDITION DE PRODUITS (RORO OU EXPÉDITION EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
HUBEI FUYA VÉHICULE CO.,LTD est un fabricant de chariot spécial autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit ,
ventes et service dans des camions spéciaux comme le camion de flèche, camion d'incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, benne basculante, épave
camion, camion réfrigéré, camion-citerne, etc
Nos principaux produits :
Exportation
En tant que fabricant, nous avons notre propre licence d'importation et d'exportation. Nous avons exporté avec succès au Ghana, au Soudan, au Nigeria,
Angola, Tadjikistan, Namibie, Birmanie, Corée, Iran, américain, Afghanistan, Irak et quelques autres pays
L'usine est de mieux en mieux.
Service après-vente
Répondez à vos questions et résolvez-les et consultez-les dans les 24 heures
Service de chantier à l'étranger disponible
Garantie d'un an sur trois pièces clés (essieu, moteur, transmission). D'autres pièces de rechange peuvent être fournis au prix coûtant.
Autres services :
Tous les camions et remorques sont neufs et personnalisés pour répondre à toutes vos exigences.
Tous les camions et remorques sont garantis 12 mois.
3. CKD et SKD sont disponibles.
4. support technique sont fournis.
FAQ
1.notre terme de prix: FOB Shanghai comme commun, autre port est également acceptable.
Nos conditions de paiement: T/T, dépôt de 30% après confirmation de commande, le solde de 70% doit être payé avant la livraison.
3. délai de livraison: Le délai de livraison est 20-30 jours comme commun, le délai de livraison exact dépend de l'ordre et le courant
condition de production.
Si vous êtes intéressé par nos camions, veuillez me contacter, je vous enverrai notre meilleur devis.
Personne de contact
Directeur des ventes: Monsieur Jack
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