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Fournisseur Audité
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES | ||
| Spécifications principales | Marque de châssis | I-SUZU |
| Modèle de châssis | QL1040A6HWY | |
| Dimension hors tout (L*L*H) | 5998×2000×2860mm | |
| Volume du réservoir d'eau | 2,000 LITRES | |
| Volume du réservoir de mousse | 500 litres | |
| Cabine | Cabine double, avec climatiseur, glaces électroniques, USB, | |
| Châssis | Modèle de lecteur | 4x2 direction à gauche |
| Charge par essieu (avant/arrière) | 2t/4t | |
| Suspension avant/arrière | 1015 mm | |
| Empattement | 3360mm | |
| Angle d'approche/d'attaque | 24/13(°) | |
| Taille et numéro des pneus | 7.00R16 avec une roue de secours | |
| Transmission | I-SUZU MSB, manuel, 5 rapports avec marche arrière | |
| Vitesse maximale | 98km/h | |
| Frein | FREIN À HUILE, avec ABS | |
| Couleur | Rouge et blanc avec réservoir , standard . | |
| Moteur | Marque | I-SUZU |
| Modèle | 4KH1CN5LS | |
| Type de moteur | Six cylindres, en ligne, refroidissement par eau, injection directe (DI), suralimenté, refroidissement intermédiaire | |
| Puissance | 98HP | |
| Déplacement | 2999ml | |
| Émissions | 5 euros | |
| Corps du réservoir | ||
| Volume du réservoir d'eau | Réservoir d'eau de 2000 litres avec réservoir de mousse de 500 litres | |
| Matériau du réservoir | Tous les réservoirs en acier au carbone . | |
| Épaisseur du réservoir d'eau | 4 mm | |
| Le matériau intérieur du réservoir de mousse | peint avec Matériau anticorrosion |
|
| Modèle de pompe à incendie | CB10/30, pompe à pression normale | |
| Pression de la pompe incendie | ≥ 1.0 MPa | |
| Hauteur d'aspiration max. De la pompe à incendie | 7 m | |
| Flux de la pompe à incendie | 30 (L/S) | |
| Vitesse nominale de la pompe à incendie | 3000 (tr/min) | |
| Temps de pompe à incendie de l'eau aspirante | ≤35 (s) | |
| Entrée de la pompe à incendie | un gicleur , diamètre : 100mm | |
| Sortie de pompe à incendie | 2 buses, diamètre : 65 mm | |
| Modèle de tireur à mousse d'eau | PL24, monté sur le réservoir comme photo, standard | |
| Gamme de buses de tir à l'eau et à la mousse | Eau (m)≥45 m,mousse (m)≥40 | |
| Distance de combat max. Du feu | > 60 m. | |
| Flux de tir à l'eau-mousse | 1440 (L/S) | |
| Pression nominale de service du FPS à base d'eau et de mousse | 0.7-1.2 MPa | |
| Angle de rotation du tireur à mousse d'eau | 360 (°) | |
| Configuration standard | Panneau de commande de la pompe à eau en anglais, l'aile doit être noire, avec un voyant d'alarme, une échelle amovible, une boîte d'équipement arrière de carrosserie sous la direction de l'inclinaison vers le haut d'environ 45 degrés, toutes les interfaces du véhicule et les accessoires sont britanniques, avec un rouleau de 30 m de flexible haute pression noir | |
V.atelier de production et test de chariot de lutte contre l'incendie
EXPÉDITION VI. (RORO OU CONTENEUR EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le chariot est conduit directement au navire à l'intérieur et fixe le puits. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
VII À propos de nous
HUBEI FUYA VÉHICULE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
FAQ
Pourquoi nous choisir?
Expérience
10 ans d'expérience en production, vente, recherche et développement dans le domaine des chariots spéciaux.
Spécialisation
Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements avancés ; la qualité et les modes de fonctionnement flexibles sont également dotés d'un système de contrôle de qualité strict
Et a passé la certification ISO9001-2008 et la certification 3C (chine obligatoire), avec certification sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,
faw,hino,ccea,nord-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.
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