| Personnalisation: | Disponible |
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| Service après-vente: | 24 heures en ligne |
| Garantie: | 1 an |
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Machines de construction de l'équipement de plein air mobile sinotruck howo 4x4 véhicule de service de maintenance AWD chariot
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*100 % nouvelle condition par le fabricant de la vente directe*
*100 % qualité garanti*
Atelier (également appelé l'entretien du chariot chariot, atelier mobile chariot, la réparation de chariot, atelier camion léger, le maintien de camion, véhicule d'entretien, atelier mobile véhicule de sauvetage, etc.) est utilisé pour l'approvisionnement destiné pour les camions et de lubrification des machines qui ne sont pas pratique pour aller à l'atelier de maintenance ou il est trop loin du lieu de travail.
Chariot de l'atelier est habituellement quipped avec l'air du compresseur, pompe à graisse et d'équipements de lubrification. En raison de la sous-structure rigide et de l'abri robuste de la configuration, le chariot de lubrification a une bonne performance va cross country et moins de limitations pour le lieu de déploiement.
Chariot de l'atelier peut être utilisé comme un atelier mobile si équipé d'un à bord d'alimentation, outil polyvalent définit(mécanicien tool kit, électricien tool kit), le travail projecteur, la sécurisation de sangles, etc que des exigences particulières.
| Spécifications des machines de construction de l'équipement de plein air Mobile sinotruck howo 4x4 véhicule de service de maintenance AWD chariot | ||
| Informations générales | L'empattement | 3800mm |
| Longueur | 6760mm | |
| Largeur | 2030mm | |
| La hauteur | 3150mm | |
| Porte à faux avant | 1015 mm | |
| Porte à faux arrière | 1930 mm | |
| Masse totale | 6650 kg | |
| Chargement de paye du chariot | 5880 kg | |
| Le moteur | Modèle | I-SUZU 4KH1-TC |
| La puissance | 130hp @3400tr/min | |
| Couple de serrage | 280 N.m @1700/ r/min | |
| Déplacement | 2.999L/ 4 cylindres | |
| Norme d'émission | Euro 3 | |
| Capacité du réservoir de carburant | 100litres | |
| Disque d'embrayage | 325mm | |
| Modèle de boîte de vitesses | MSB-5S/ 5M Vitesse de 5+1 | |
| Couple de boîte de vitesses | 230/ 260/ 280 N.m | |
| Max. Vitesse orientée | 100 km/h | |
| Cadre de châssis | 172mmx65mmx4+3mm | |
| Cote d'essieu arrière | 4,389kg | |
| Cote d'essieu avant | 2,261kg; j'ai faisceau rigide | |
| Quantité | 6+1composant de rechange | |
| La taille des pneus | 7.00 -16, (TOUTES LES ROUES) | |
| Plis | 14PR | |
| Générateur Diesel | L'alimentation | 24KW/ 30KVA |
| Fréquence | 50 (Hz) | |
| Tension de sortie | 400V/ 230V | |
| Courant nominal | 43,2 A | |
| La vitesse | 1500 (TR/MIN) | |
| Moteur diesel s' | CUMMINS | |
| Les cylindres& Structure | 4/L | |
| Alésage x course | 102x120 mm | |
| Le démarrage | DC24V démarrage électrique | |
| L'injection | Direct | |
| Classe d'isolation | H | |
| L'aspiration | Suralimenté | |
| Le redresseur de soudure | Capacité nominale | 24KV/une |
| L'opération | Manuel | |
| Type de lecteur | Electric | |
| Tension nominale en entrée | 380v | |
| Courant de sortie nominal | 315A | |
| Fréquence nominale | 50HZ | |
| La plage de courant | 80-315A | |
| Tension Open-Circuit | 70V | |
| Le soudage | L'arc de contact | |
| Câble de soudage | 2x15m | |
| Titulaire de l'électrode | 300A | |
| Le refroidissement | Refroidissement par air forcé | |
| Classe d'isolation | F | |
| Équipement de coupure de flamme | Pression de travail de la flamme | 50 (KN) |
| L'épaisseur de coupe de la soudure/ | 50 (mm) | |
| Longueur de la flamme | 500 (mm) | |
| Cylindre d'oxygène | Non inclus | |
| Bonbonne de propane | Non inclus | |
| Réducteur d'oxygène | 1 unité | |
| Le flexible | 2x15m | |
" IV. Expédition:RORO/navire/conteneur de vrac
RORO : le chariot est conduit sur le navire à l'intérieur directement et bien fixe. Elle peut protéger le chariot étant rouillées et casse lors de l'expédition.
Vrac : le chariot est levé par la grue puis mis sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
Conteneur : le chariot est mis dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Notre principal produit
Pourquoi nous choisir ?
L'expérience
Plus de 15 ans d'expérience de la production,ventes,recherche et développement dans le domaine des camions spéciaux.
La spécialisation
Nous pouvons produire en fonction de votre demande, le matériau,la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
A la technologie solide, équipements de pointe dépendent de la qualité et flexible ; modes de fonctionnement du système de contrôle de qualité ont également stricte et a adopté la norme ISO et de l'9001-2008 3c (la China Compulsory Certification),avec SGS,bv certificat ainsi.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec châssis fabricant,comme dongfeng,foton,sinotruck,shacman,faw,hino,le CCEA,nord-benz,ect.
La production de la capacité d'alimentation
L'échelle de l'entreprise
Plus de 8000 employés avec 1000 acres usine, l'actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le chariot dès que possible une fois votre commande confirmée.Et pour le stock, nous pouvons l'exécution il immédiatement.
