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| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DU CHÂSSIS DU CHARIOT | ||||||
| Spécifications principales | Marque de châssis | Shacman | ||||
| Modèle de châssis | H3000 | |||||
| Dimension hors tout (L*L*H) | 10025x2500x3600mm | |||||
| Volume du réservoir d'eau | 15,000 litres | |||||
| Matériau du réservoir | Acier au carbone Q235B | |||||
| Cabine | Cabine double, deux rangées, 5 sièges, avec climatiseur, glaces électroniques, USB, | |||||
| Châssis | Modèle de lecteur | 6 x 4 conduite à droite | ||||
| Charge sur l'essieu avant | 9,000 kg | |||||
| Charge sur l'essieu arrière | 16,000 kg | |||||
| Empattement | 4575 + 1400 mm | |||||
| Taille et numéro des pneus | 12.00R20, avec une roue de secours | |||||
| Vitesse maximale | 90 km/h | |||||
| Moteur | Marque | Weichai | ||||
| Puissance | 336 ch | |||||
| Émissions | Euro 2 | |||||
| SPÉCIFICATIONS DU RÉSERVOIR D'EAU | ||||||
| Capacité du réservoir | réservoir d'eau de 15,000 litres | |||||
| Matériau du réservoir | acier inoxydable | |||||
| Pompe à incendie | Modèle | / | CB10/60, pompe à pression normale | |||
| Pression | MPa | ≥ 1.0 | ||||
| Hauteur d'aspiration max | m | 7 | ||||
| Flux | S/S | 60 | ||||
| Temps de l'eau aspirant (s) | s | ≤35 | ||||
| Surveillance incendie | Modèle | / | PL48 | |||
| Gamme de buses anti-incendie | Eau (m) | ≥ 60 | ||||
| Mousse (m) | ≥ 55 | |||||
| Flux | S/S | 48 | ||||
| Angle de rotation | (°) | 360 | ||||
| Configuration standard | Avoir un feu rotatif d'alarme et qui est monté sur le dessus de la cabine , ont une échelle , ont trou d'homme | |||||
V.atelier de production et test de chariot de lutte contre l'incendie
EXPÉDITION VI. (RORO OU CONTENEUR EN VRAC)
RORO: Le camion est conduit au navire directement à l'intérieur et bien fixé. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
EN VRAC : le chariot est soulevé par grue puis placé sur le pont du navire. Ce modèle est beaucoup moins cher.
CONTENEUR : le chariot est placé dans le conteneur. Ce modèle est utilisé pour les petits modèles de camions
Le chariot est conduit directement au navire à l'intérieur et fixe le puits. Il peut protéger le chariot contre la rouille et la rupture pendant le transport.
VII À propos de nous
HUBEI FUYA VÉHICULE CO.,LTD est un fabricant de camions spéciaux autorisé qui a de nombreuses années dans la conception, le produit, la vente et le service dans des camions spéciaux comme le chariot de flèche, camion-incendie, camion de monte-personne, camion-citerne, camion à ordures, Camion de benne , camion de démolition , camion réfrigéré et etc. Infos principales comme ci-dessous :
FAQ
Pourquoi nous choisir?
Expérience
10 ans d'expérience en production, vente, recherche et développement dans le domaine des chariots spéciaux.
Spécialisation
Nous pouvons produire selon votre demande, le matériel, la taille, la couleur et le logo est facultatif pour vous.
Bonne qualité
Possède une technologie solide, des équipements avancés ; la qualité et les modes de fonctionnement flexibles sont également dotés d'un système de contrôle de qualité strict
Et a passé la certification ISO9001-2008 et la certification 3C (chine obligatoire), avec certification sgs,bv.
Alimentation du châssis
Nous avons une très bonne relation de coopération à long terme avec le fabricant de châssis, comme dongfeng,foton,sinoTruck,shacman,
faw,hino,ccea,nord-benz,etc.
Capacité d'approvisionnement en production
Échelle de l'entreprise
Plus de 3000 employés avec une usine de 1000 acres, un actif total de 2 milliards.
Nous fabriquons le Dès que possible du camion une fois votre commande confirmée. Pour le stock, nous pouvons le livrer immédiatement.
Pour plus d'informations concernant le camion d'incendie, n'hésitez pas à nous contacter!
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