États-Unis Wyoming Enliten Route Technologie des Pneus Nous Gérons La Sécurité des Pneus Pneu Permanent Anti-crevaison Résistant aux Éclatements Auto-obturant Matériau en Haute Polymère

Détails du Produit
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No. 2666, Liquan Street, Gaomi City, Weifang, Shandong, China
Nombre d'Employés du Commerce Extérieur
2
Conditions Commerciales Internationales(Incoterms)
FOB, CIF, CFR
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Info de Base

N° de Modèle.
2.0 Grade
Fonction
Résistance au feu, Résistance à la chaleur, Heavy Duty Mining Truck Tyre Puncture Proof
Apparence
fluide
Couleur
Jaune
protéger le flanc du pneu
nous sommes le 1er au monde
résistance à la température la plus basse
-40 degrés celsius
résistance à la température la plus élevée
140 degrés celsius
1 tonne de matériau polymère élevé pourrait s′appliquer
670 pneus
application d′un pneu nécessaire
3 minutes
plage de résistance à la perforation
diamètre & leqq;6,5mm, longueur & leqq; 15cm
appliquer l′épaisseur
épaisseur 4 mm
occasion d′application 1
station de lavage de voiture
occasion d′application 2
magasins automobiles 4s
occasion d′application 3
Heavy Duty Mining Truck Vechicles
occasion d′application 4
usine de pneus et distributeurs de pneus
occasion d′application 5
usine automobile
occasion d′application 6
magasins de beauté automobiles
occasion d′application 7
station-service
occasion d′application 8
utilisé dans la coque pour éviter les collisions
Paquet de Transport
tambour
Spécifications
8 kg
Marque Déposée
fyh
Origine
Chine
Code SH
3812309000
Capacité de Production
200 000 tonnes/an

Description de Produit



ÉTATS-UNIS Wyoming enliten  technologie de pneus de route que nous gérons la sécurité des pneus  
pneu résistant aux perforations permanent résistant aux explosions auto-obturant polymère haut de gamme matériau




United States Wyoming Enliten Road Tyre Technology We Are Managing The Tyre Safety Tyre Permanent Puncture Proof Burst Proof Self Sealing High Polymer Material

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Grâce à notre équipement de pulvérisation automatique, ce « MATÉRIAU D'ÉTANCHÉITÉ À HAUTE TENEUR EN POLYMÈRE » est pulvérisé sur la paroi interne du pneu, formant ainsi une zone de protection anti-fuite d'environ 4 mm d'épaisseur  
(en prenant les avantages de la technologie propriétaire)le pneu ordinaire est mis à niveau en pneu anti-fuite qui n'est pas peur des clous, du verre et d'autres perforations acérées, laissant le pneu a le rôle d'anti-explosion, anti-clou, anti-fuite.


United States Wyoming Enliten Road Tyre Technology We Are Managing The Tyre Safety Tyre Permanent Puncture Proof Burst Proof Self Sealing High Polymer Material
United States Wyoming Enliten Road Tyre Technology We Are Managing The Tyre Safety Tyre Permanent Puncture Proof Burst Proof Self Sealing High Polymer Material
PARAMÈTRES PROFESSIONNELS  
PAROI LATÉRALE PROTEC NOUS SOMMES LA PREMIÈRE ENTREPRISE AU MONDE
TEMPÉRATURE LA PLUS BASSE CELSIUS À -40 DEGRÉS
TEMPÉRATURE LA PLUS ÉLEVÉE +140 DEGRÉS CELSIUS
MATÉRIAU POLYMÈRE HAUT DE 1MT COULDAPPLY 670 PNEUS
APPLICATION D'UN PNEU NÉCESSAIRE   3 MINUTES
PLAGE DE RÉSISTANCE À LA PERFORATION DIAMÈTRE de l'objet INFÉRIEUR À 6 mm, longueur de l'objet inférieure à 10cm
APPLIQUER L'ÉPAISSEUR 4 mm
APPLICATIONS 1.MAGASINS DE LAVAGE DE VOITURE,
SALLE D'EXPOSITION 2.4S,
3.ATELIERS DE RÉPARATION AUTOMOBILE
4.MAGASINS DE BEAUTÉ AUTOMOBILE
5.USINE DE PNEUS
6.MAGASINS DE DISTRIBUTEURS DE PNEUS
7.USINES DE L'USINE DE VOITURE
8.CAMIONS MINIERS LOURDS  
9.STATIONS-SERVICE
10.VIHICLES SPÉCIAUX
11.YACHTS


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Machine de réparation de pneus (MACHINE D'EMBELLISSEMENT DE PNEUS)
1 Champ d'application  
1.1 Convient à la bande de roulement des pneus, au flanc des pneus, à l'aspect des pneus, à l'épaulement des pneus, à la garniture des pneus, Réparation du talon de pneu (KB) 2.1
2 Étendue de la réparation  
2.1 Mot marqué incomplet     
2.2 Bulles à l'intérieur et à l'extérieur du pneu  
2.3 Pointe de congé  
2.4 Pneu intérieur, manque de colle  
2.5 Séparation du flanc du pneu  

2.6 Filet de dentelle des pneus  
2.7 Epaule du pneu vide, squelette et bande de roulement en caoutchouc
2.8 remise sur les doublures intérieures  
2.9 Marques anormales  
2.10 Absence de marquages de caoutchouc et de débris dans  le flanc  
2.11  Côté de la bande de roulement manquant de colle  
2.12 partie partiellement spongieuse  
3 PLUS DE DÉTAILS VOUS POURRIEZ CONTACTI AVEC NOUS DIRECTEMENT  


EXPOSITION
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COORDONNÉES :
PERSONNE DE CONTACT : M. BRIGHT SHANG
 
 
 
 
 

 

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