Caractéristiques produit :
- Moulage en alliage aluminium shell, structure solide et léger, facile pour l'installation ;
- La classe 1 laser est sans danger pour les yeux des gens;
- 50Hz Fréquence de balayage satisfait à la haute-détection de vitesse de la demande;
- L'auto-diagnostic fonction assure le fonctionnement normal de l'radar laser ;
- Distance de détection de 25m;
- 0,25°/0,5°angle résolution ;
- L'angle de détection :270°;
- Avec la pluie, neige et le mode de brouillard, convenable pour un travail stable à l'extérieur;
- L'interférence anti-lumière, IP67
Le système de base de la zone structurée LND lidar de la série comprend une zone structurée LND LIDAR, un câble d'alimentation(Y1), un câble Ethernet (Y2) et un PC avec logiciel de débogage.
La fonction principale de la ZONE STRUCTUREE LND radar laser est une mesure de distance. Le laser radar est connecté à la partie supérieure de votre ordinateur via un câble Ethernet et affichage graphique de données est effectuée par le biais de la partie supérieure de logiciels informatiques.
La mesure de distance
Après que le capteur est sous tension et laissez-passer le système auto-test, il va commencer à mesurer la valeur de distance de chaque point au sein de la plage de 0 ° ~ 180 °, et ces valeurs de sortie par le biais de l'interface Ethernet. La valeur par défaut des données de mesure est 0-720 Définit, correspondant à la valeur de distance de 0 ° - gamme de 180 ° angle, ce qui est au format hexadécimal et l'unité est le mm.
| La ZONE STRUCTUREE LND série capteur lidar |
| Modèle |
La ZONE STRUCTUREE LND202IA |
La ZONE STRUCTUREE LND202comme |
La ZONE STRUCTUREE LND202AF |
La ZONE STRUCTUREE LND212BN |
| Paramètres généraux : |
| |
Type de In-Put |
Séparateur de véhicule |
La détection spécifique |
Évitement d'obstacles |
| Source de lumière |
Le laser |
| Onde laser |
905nm |
| Qualité laser |
Grade 1(sûrs pour les gens des yeux) |
| La portée de détection |
0°~180° |
0°~180° |
0°~140° |
0°~270° |
| Fréquence de détection |
50Hz |
50Hz |
50Hz |
25Hz |
| Résolution d'angle |
0,25° |
0,25° |
0,25° |
0,5° |
| Distance de travail |
0~20m 90 % de la réflectivité
18m de la réflectivité de 10 % |
0.3~2m >1 % de la réflectivité |
0~10m >1 % de la réflectivité |
| Répétabilité |
±10 mm |
| Paramètres mécaniques et électroniques |
| Tension d'alimentation |
12~30VCC |
| L'alimentation |
<30 W |
| Une interface de données |
Ethernet |
RS232 |
| Fonction d'entrée |
I/O 24V |
- |
- |
Entrée 5 voies |
| La fonction de sortie |
|
Sortie relais(normalement ouverte) |
|
Sortie relais(normalement ouverte) |
| La division de la zone |
|
Oui |
|
Oui |
| Indice de protection |
IP67 |
| Température de travail |
-30ºC ~ +60ºC |
| La dimension |
95mm ×96mm × 109 mm |
Produit
Série |
Produit
Modèle |
La distance de détection |
Résolution d'angle |
Application principale |
La ZONE STRUCTUREE LND
Laser de série
Le radar
|
La ZONE STRUCTUREE LND202un |
0-20 m |
0,25° |
Type de mesure de base |
| La ZONE STRUCTUREE LND202IA |
0-20 m |
0,25° |
Type d'entrée |
| La ZONE STRUCTUREE LND202comme |
0-20 m |
0,25° |
Type de séparation du véhicule |
| La ZONE STRUCTUREE LND202AF |
0.3-2m |
0,25° |
Fonction Type de reconnaissance |
| La ZONE STRUCTUREE LND202AW |
0-20 m |
0,5° |
Type d'identification de l'essieu du véhicule |
| La ZONE STRUCTUREE LND202BN |
0-10m |
0,5° |
Type d'évitement d'obstacle |
Certifications
L'emballage et expédition
Conseils : connaissances Lidar TOF & la trigonométrie
Le lidar est divisé en deux types selon le principe de l'allant : allant triangulaire et le temps de vol allant. Le temps de vol direct variant est divisé en temps de vol allant et indirectes de vol de temps allant. Trois
Le principe de l'angle méthode consiste à émettre la lumière laser par un laser. Après l'objet est irradié, la lumière réfléchie est reçue par le CCD linéaire. Depuis le faisceau laser et le détecteur sont séparés par une certaine distance, les objets à différentes distances seront imagés à différentes positions sur le capteur CCD selon le trajet optique. . Selon la formule trigonométriques pour calculer la distance de l'objet mesuré peut être déduit. Le principe de TOF est que le laser émet une impulsion laser, et le compteur enregistre le temps d'émission, le retour lumière est reçue par le récepteur, et le compteur enregistre le temps de retour. Le " temps de vol " de la lumière est obtenue en soustrayant les deux fois, et la vitesse de la lumière est constante, de sorte que la distance peut être facilement calculé après la vitesse et l'heure sont connus.
En comparaison avec la méthode de triangulation allant, TOF calcule la distance cible en mesurant le temps de vol de l'impulsion de lumière, et le calendrier de l'exactitude ne changera pas que la distance devient de plus, de sorte que dans toute la gamme, la distance de la résolution de TOF allant est la même. Il y aura pas de modifications de fond. En même temps, TOF allant traite tous les signaux à impulsions à haute vitesse et le bénéfice de cette mesure est que tout le processus prend un temps très court et peuvent facilement atteindre une très haute fréquence de mesure.
Généralement parlant, haute précision et vitesse de réponse rapide sont les principaux avantages de TOF radar laser. Cette fonction est plus en ligne avec l'Obstacle Avoidance exigences de l'AGV/AMR voitures dans les scénarios industriels. Par conséquent, dans le domaine industriel actuel, AGV/AMR Obstacle Avoidance radar laser utilise généralement de type TOF-based.
Tianjin Technologie de capteur G-TEK co..ltd est indiqué pour fournir des produits de capteurs intelligents et de solutions personnalisées pour la logistique, l'usine, et d'automatisation des processus. Le prédécesseur de la société est Tianjin G-TEK Automation Technology Co.,Ltd, un capteur de professionnels de fabricant et fournisseur de solutions de capteur, qui a été créé en 2003 avec Business varie de commutateurs de proximité, de capteurs photoélectriques de sécurité, de mesure et de rideaux de lumière de capteurs à télémètre laser, laser radar., etc et sert pour les bâtiments intelligents,, de la logistique de transport intelligents l'automatisation, automation usine, et les champs du robot de l'industrie.
Tianjin Technologie de capteur G-TEK Co.,Ltd a été créé en 2014 dans le district de Xiqing, ville de Tianjin. Il sera pleinement hériter et d'élargir l'original de G-TEK de l'automatisation des affaires avec la construction et le fonctionnement de la nouvelle R&D et la fabrication de base.
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