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1.beaucoup de gens sur le marché offrent 10% moins cher que vous, pourquoi devrais-je choisir votre entreprise? Pouvez-vous faire le même prix ?
En fait, les usines de certaines régions de la Chine sont vraiment 10% ou même plus moins chères que nous, mais même avec un prix aussi bas, leur bénéfice est encore plus élevé que le nôtre, les principales raisons sont :
(1) le coût d'achat des cellules solaires est faible. Ils utilisent toujours des piles solaires à courant inversé et à faible efficacité et ne font jamais de test Flash et EL. Bien que l'apparence après la production n'est pas grande différence avec UN panneau solaire de qualité, mais le problème des fissures cellulaires et des cellules mixtes de différentes qualités sont graves. C'est la principale cause de l'effet de point chaud, qui peut entraîner des incendies.
Au cours du processus de production, GAMKO a 3 tests EL et 2 tests Flash, qui de la machine à souder à cordes, l'inspection intermédiaire, et l'inspection finale pour éviter les fissures cachées dans les cellules solaires et les cellules solaires mixtes de différentes qualités.
(2)certaines usines sont mal équipées et disposent principalement de personnes âgées, ce qui réduira le coût de production, mais la conséquence est que même si les meilleurs matériaux sont utilisés, il n'y a pas d'équipement stable, ne comptant que sur le soudage, la manutention et le collage manuels, ce qui provoquera des fissures cachées, des bords de coupe, des coins manquants et une quantité insuffisante de colle des panneaux solaires. Tous ces facteurs affecteront l'efficacité et la durée de vie des panneaux solaires. Un grand nombre de panneaux d'occasion sur le marché proviennent de ces usines non qualifiées.
C'est ma première fois en Chine, je suis inquiet de la sécurité de mon paiement. Je suis inquiet de ne pas pouvoir livrer à temps. Je crains que les marchandises que je reçois soient beaucoup moins que ce que je m'attends, et il n'y a pas de canal de retour.
Notre paiement régulier est de 30% à l'avance et de 70% avant l'expédition, nous acceptons l'inspection de tiers avant l'expédition. Nous acceptons également la LC à vue. Pour certains pays, nous acceptons un paiement anticipé de 30 % et un paiement de 70 % contre copie du connaissement.
En outre, nous avons également ouvert le mode de paiement STS de Made-in-China. Les clients paient à une société tierce, comme en Chine, et nous ne pouvons recevoir le paiement qu'après avoir soumis le connaissement et les autres documents d'expédition après l'expédition.
3. Puis-je organiser le personnel pour rester dans l'usine ou inspecter les marchandises avant l'expédition, puis payer le paiement final après avoir réussi l'inspection?
Oui, nos clients utilisent souvent BV, SGS et d'autres sociétés tierces pour effectuer des tests sur site et des services d'inspection. Notre société coopérera pleinement avec la société tierce, nous espérons former une relation de coopération stable et à long terme dans le cas de la reconnaissance de la clientèle.
En outre, pour la valeur des marchandises dépassant deux conteneurs, nous supporterons les frais d'inspection de la société tierce.
Pour certains pays qui ont besoin d'une certification CQC, nous coopérerons également pour fournir.
4. Si les panneaux solaires ont des problèmes après 10 ans, comment puis-je demander une indemnisation?
Tout d'abord, nous fournirons un rapport de garantie et de test flash avec code-barres du produit lorsque nous serons expédiés, l'image est comme suit :
Pendant la période de garantie, vous pouvez soumettre les fiches de demande avec le rapport de test flash et la garantie, nous vous fournirons le service après-vente.
5. Pourquoi certains panneaux solaires tier1 sont-ils très bon marché? Il existe de nombreuses sociétés commerciales vendant des panneaux solaires tier1.
Il y a beaucoup de faux panneaux solaires sur le marché de spot. Les clients ne peuvent pas obtenir la garantie après l'achat, et même ils doivent faire face à une amende élevée de 2-5 fois la valeur des marchandises en raison de l'absence d'autorisation d'exportation, les marchandises seront confisquées en douane.
Un grand nombre de panneaux solaires de marque avec des problèmes de qualité qui doivent être détruits, affluent sur le marché à bas prix. Les clients qui achètent auprès de commerçants non qualifiés et non autorisés supporteront tous les risques après l'achat.
L'alimentation du panneau solaire se dégrade avec le temps. Après un long moment, en raison des sites d'empilage plus pauvres, les panneaux solaires ont une durée de vie et une puissance considérablement réduites.
Sans permis d'exportation de l'usine d'origine, toutes les marques de panneaux solaires ou de marques solaires
les onduleurs sont des articles factices, aucune garantie aucune garantie d'alimentation.
6. Pouvez-vous fournir le service de conception de système PV et de vente de colis de l'ensemble du système? Pouvez-vous fournir des conseils d'installation et un service d'installation porte-à-porte ?
Oui, nous avons des ingénieurs professionnels pour la conception préliminaire sur le réseau, hors réseau et systèmes hybrides, mais le plus grand système, nous avons conçu outre-mer est de 1,27 MW. S'il existe un système plus vaste, nous suggérons que le client puisse chercher la conception de la compagnie d'électricité locale, et nous fournirons des devis en fonction de la liste des matériaux, et nous fournirons le service de transport au port.
Pour la conception du système, nous fournirons le formulaire de collecte de données que le client devra remplir, y compris les informations sur le sol, la tension du réseau, etc. Pendant le processus de devis, nous fournirons également les dessins des supports pour référence au client.
Pour la pièce d'installation, notre société peut fournir un service de guidage à distance et en ligne. Il n'existe actuellement aucun service d'installation porte-à-porte.
7. Pourquoi certaines entreprises offrent-elles des frais d'expédition extra bon marché, y a-t-il des frais cachés?
S'il s'agit d'un conteneur plein, il n'y a pas de frais cachés.
S'il s'agit de LCL, la compagnie de transport peut choisir de ne pas facturer ou de facturer moins au port de départ, et la plupart ou la totalité des frais seront perçus au port de destination. Afin d'éviter les frais cachés, nous suggérons à nos clients de faire les conditions FOB ou CIP. La plupart des clients seront confrontés à l'incertitude des frais du port de destination s'ils font les conditions CIF, et dans les conditions CIP, les frais du port de destination seront à la charge du vendeur, et l'acheteur ne supportera que les taxes.
8. Pouvez-vous fournir le prix DDP ? Pouvons-nous faire une facture plus faible pour réduire le tarif à l'importation?
Oui, nous le pouvons. Mais en fait, DDP n'est pas rentable, car le vendeur ne connaît pas beaucoup le fret terrestre du pays de destination et la politique fiscale, et ne peut facturer le client que selon le principe du plus élevé. Il est recommandé de prendre les termes CIP. Les acheteurs peuvent trouver un agent expérimenté dans leur propre pays pour aider à déclarer la taxe au prix le moins cher, il y aura beaucoup de tels agents dans les villes portuaires.
Quant à l'exigence de faible facture, nous pouvons coopérer pour le faire, mais les acheteurs doivent prendre en compte le risque.
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