| Personnalisation: | Disponible |
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Trieur à boucle transversale
*trieur à boucle transversale *trieur à boucle transversale
Le trieur à ceinture croisée Loop est un système ingénieusement conçu, intégrant quatre composants clés : le système d'alimentation, le chariot de tri, le système de déchargement de colis et le système de contrôle robuste. Parfaitement contrôlés par le système de contrôle avancé, les colis sont introduits en toute transparence du système d'approvisionnement dans le chariot de tri. Le système de déchargement des colis organise ensuite méticuleusement les colis dans leurs emplacements physiques désignés, ce qui permet d'exécuter une fonction de tri des colis sans défaut.
Trois types de ligne polyvalents sont largement utilisés, notamment des systèmes de tri sur chariot simple couche, des systèmes de tri sur chariot simple couche et des systèmes de tri sur chariot double couche, répondant à une large gamme de demandes de tri.
Application de l'équipement DWS dynamique
Notre équipement de pointe Dynamic DWS est largement utilisé dans un large éventail de secteurs tels que le commerce électronique, la livraison express, les services postaux, les produits alimentaires frais, la logistique de la chaîne du froid, Centres de distribution, restauration, produits pharmaceutiques, 3C, électronique, et les produits chimiques quotidiens. Il est un composant indispensable pour les systèmes de tri automatique dans les centres de distribution à grande échelle, assurant efficacité et précision.
Description du produit
*trieur à boucle transversale
Ce système comprend généralement quatre éléments essentiels : le système d'approvisionnement, le chariot de tri, le système de déchargement des colis et le système de contrôle.
Système d'alimentation : comprend une station d'alimentation sophistiquée à trois ou quatre étages, équipée de fonctions de lecture, de pesée et de mesure. Chaque station offre une efficacité impressionnante d'environ 1300-1500 pièces par heure. Le chargement manuel est également une option, avec des acquisitions par le haut permettant un placement direct sur le chariot pour le tri.
Chariot de tri : un système de chariot et de chenilles méticuleusement conçu qui garantit un mouvement efficace et fiable des colis.
Système de déchargement de colis : port robuste (750 mm) avec photoélectricité de port et photoélectricité de port pour une détection complète des ports, améliorée par des options de collecte de sac ou de chariot de cage.
Système de contrôle : équipé d'un serveur de configuration désigné pour les images/données, le tri/cache local. Intègre un PLC Siemens pour une interaction et un contrôle de tri transparents des données. Comprend la détection d'équipement, le diagnostic de panne, les rappels de maintenance, la définition des paramètres opérationnels, la gestion à distance, Statistiques de données et prise en charge du réseau AU NIVEAU INFORMATIQUE. S'intègre à un système de passerelle intelligente interconnecté, à un réseau DE serveur WEB et à des systèmes d'échange de données de réseau industriel.
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Flux de travail de la machine Dans ce flux de travail de pointe, les colis sont placés et scannés manuellement, et les informations de code-barres sont rapidement téléchargées sur le serveur du siège. Le serveur traite et renvoie les informations spécifiques de la grille de dépôt de colis. Les colis entrent facilement dans le chariot de tri via la plate-forme d'approvisionnement des colis. Le chariot glisse doucement le long de la voie, atteignant le port désigné, où la courroie du chariot se déplace de manière déportable vers la gauche et la droite, déposant des colis avec précision dans les ports de collecte désignés.
Illustration avec les transferts d'entrepôt, les colis sont transportés vers l'équipement DWS soit par des machines de transfert, soit par le placement manuel. Le système DWS collecte efficacement les détails relatifs au volume, au poids et à la feuille de contrôle, en calculant à l'avance les grilles de tri. Une fois les emplacements désignés, l'équipement de tri reçoit des signaux pour transporter méthodiquement les colis vers les grilles de tri correspondantes, ce qui termine le processus de tri. Les véhicules sont alors chargés et les colis sont transportés vers des emplacements prédéterminés par l'intermédiaire de camions.
| Vitesse de ligne principale | 1.8-2,5 m/s. |
| Fonction de pesée | Pesage statique avant / évolutif à pesage dynamique |
| Efficacité maximale du tri | 13200pcs/heure |
| Plage de pesage | 10g-10kg |
| Taille du chariot | 426 mm*700 mm |
| Pas du chariot | 600 mm |
| Largeur de l'orifice | 750 mm |
| Gamme de tailles des marchandises triées | 10*50*50-200*400*400mm |
| Précision de tri | 99.99 % |
| Contrôleur | Solutions de contrôleur Siemens complètes (API séries 1500, 1200) |
| Lecteur de boucle | Moteur linéaire (entraînement électromagnétique) |
| Type de chariot | Moteur du tambour/galet servo |
