Roulements à rouleaux coniques appariés
L'assortiment SKF de roulements à rouleaux coniques à simple rangée assortis (fig. 1) est basé sur les tailles populaires de roulements à rouleaux coniques à simple rangée. Selon les exigences de l'application, des roulements à rouleaux coniques adaptés sont disponibles dans différentes conceptions et variantes :
- Roulements appariés disposés face à face
- Roulements appariés disposés dos à dos
- Roulements appariés disposés en tandem
- Conception de base et roulements SKF Explorer
Les roulements correspondants répertoriés dans les tableaux de produits constituent l'assortiment SKF de base. SKF peut fournir d'autres roulements correspondants sur demande.
- Capacité de charge élevée
Selon la conception, les roulements correspondants sont adaptés aux charges radiales et axiales lourdes. La capacité de charge axiale des roulements à rouleaux coniques augmente avec l'angle de contact α. La taille de l'angle de contact, qui est généralement compris entre 10° et 30°, est liée au facteur de calcul e (dans les tables de produits) : plus la valeur e est grande, plus l'angle de contact est grand.
- Chargements axiaux dans les deux directions
Selon la conception, des roulements appariés peuvent positionner l'arbre axialement dans les deux sens avec un jeu axial ou une précharge spécifique.
- Rigidité élevée
Selon la conception, des roulements appariés peuvent fournir une disposition de roulement relativement rigide.
- Livré en série
Les roulements et les entretoises de bague sont adaptés en production, sont livrés sous forme d'ensemble et sont prêts à être montés.
- Faible friction
Les lignes de projection des chemins de roulement de chaque palier se rencontrent en un point commun sur l'axe du palier (point a, fig. 2) pour fournir une véritable action de roulement et donc de faibles moments de frottement pendant le fonctionnement.
La conception optimisée de l'extrémité du rouleau et la finition de surface de la bride (fig. 3) de chaque palier simple favorise la formation de film lubrifiant, ce qui réduit la friction. Cela réduit également la chaleur de frottement et l'usure des brides. En outre, les roulements peuvent mieux maintenir la précharge et fonctionner à des niveaux sonores réduits.
- Longue durée de vie
Les profils de chemin de roulement bombés des roulements de conception de base et les profils de chemin de roulement logarithmiques des roulements SKF Explorer optimisent la répartition de la charge le long des surfaces de contact, réduisent les pics de contrainte aux extrémités des rouleaux (fig. 4) et réduire la sensibilité au désalignement et à la déflexion de l'arbre par rapport aux profils de chemin de roulement droit conventionnels (fig. 5).
- Fiabilité opérationnelle améliorée
La finition de surface optimisée sur les surfaces de contact des rouleaux et des chemins de roulement permet la formation d'un film lubrifiant hydrodynamique.
- Uniformité des profils et des tailles de rouleaux
Les rouleaux incorporés dans les roulements à rouleaux coniques SKF sont fabriqués selon des tolérances dimensionnelles et géométriques si étroites qu'ils sont pratiquement identiques. Cela permet une répartition optimale de la charge entre les rouleaux à l'intérieur d'un et également entre les deux roulements correspondants, réduit le bruit et les vibrations et permet de régler la précharge avec plus de précision.
- Période de rodage avec des pics de température réduits
Les roulements à rouleaux coniques ont généralement une période de rodage, au cours de laquelle un roulement à rouleaux coniques de conception classique subit une quantité importante de friction, ce qui entraîne une usure. Cet effet est observé sous la forme d'une pointe de température (schéma 1). Avec les modèles de roulement à rouleaux coniques SKF, la friction, l'usure et la chaleur de frottement sont considérablement réduites, à condition que les roulements soient montés et lubrifiés correctement.
Dimensions
| Diamètre d'alésage |
60 mm |
| Diamètre extérieur |
130 mm |
| Largeur, totale |
67 mm |
| Largeur, anneau intérieur |
62 mm |
| Largeur, anneau extérieur |
67 mm |
| Angle de contact |
28.811 ° |
Performances
| Charge nominale dynamique de base |
303 kN |
| Charge statique de base |
335 kN |
| Vitesse de référence |
3 000 tr/min |
| Limitation de vitesse |
5 300 tr/min |
| Classe de performance SKF |
SKF Explorer |
Propriétés
| Pièce de roulement |
Roulement complet |
| Nombre de lignes |
2 |
| Fonction de positionnement, bague extérieure de roulement |
Aucun |
| Type d'alésage |
Cylindrique |
| Cage |
Tôlerie |
| Disposition correspondante |
Face à face (X) |
| Nombre de roulements dans le jeu correspondant |
2 |
| Revêtement |
Sans |
| Étanchéité |
Sans |
| Lubrifiant |
Aucun |
| Fonction de regraissage |
Avec |
Logistique
| Poids net du produit |
4.05 kg |
| Code eClass |
23-05-09-10 |
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1, produits de transmission : moteurs électriques haute et basse tension, motoréducteurs, boîtes de vitesses, roulements, onduleurs et armoires électriques complètes
2, produits d'automatisation : systèmes d'automatisation, contrôle de mouvement, produits et systèmes de contrôle basse tension, produits de capteurs et de communication,
3, produits de distribution d'énergie : produits de distribution d'énergie basse tension, disjoncteur moyenne tension, système et équipement de construction intelligents.
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