Embrayage pneumatique et unité de freinage
Les embrayages et les freins sont des dispositifs d'automatisation IDEA largement utilisés dans la transmission de puissance de conduite et le contrôle de mouvement.
Embrayages/freins pneumatiques
Théorie :
L'ensemble embrayage/frein pneumatique est composé d'un embrayage à disque à commande pneumatique et d'un frein à disque à ressort. Sa conception compacte associée à sa grande capacité thermique et à sa faible consommation d'air en fait un outil idéal pour les applications industrielles à haute vitesse, à haute vitesse, cycliques et à utilisation intensive. Lorsque le vérin est sous pression, le piston serre le disque d'embrayage sur le moyeu, ce qui transmet le couple à l'arbre. Lorsque le cylindre s'échappe, les ressorts déplacent le piston dans le sens opposé, ce qui serre le disque de frein et arrête l'arbre.
Avec les embrayages pneumatiques, la poussée axiale pour l'augmentation du couple est transmise par un piston tournant dans un cylindre. Lorsque l'espace du cylindre est dépressurisé, les ressorts repoussent le piston dans sa position de départ.
Fonctionnement
Avec les freins à ressort, la poussée axiale requise pour l'augmentation du couple est générée par les ressorts. Le frein est relâché en appliquant la pression pneumatique appropriée sur le piston. Dans les unités combinées, la connexion par friction est produite côté embrayage avec la pression d'air et côté frein avec la pression du ressort. Le nombre de ressorts et, par conséquent, la pression du ressort peuvent être sélectionnés en fonction du niveau de couple requis.
Domaines d'application
Les embrayages et les freins des versions à disque simple et double permettent des fréquences de commutation élevées et une charge thermique élevée. Les versions à plaques multiples, en revanche, offrent un rapport de couple favorable, mais leurs charges thermiques autorisées sont inférieures à celles des versions à plaques simples et doubles. Les embrayages à commande pneumatique avec freins à ressort peuvent être fournis en bloc dans une version à disque unique. Cette unité, développée en particulier pour les presses et les guillotines, peut être montée entre le volant et le corps de la machine dans un très petit espace. Le chevauchement entre l'embrayage et le frein est complètement éliminé. Le système de couple pneumatique offre une large gamme d'embrayages pneumatiques à disque et de freins à tambour pour les presses à haute puissance, les machines à cisaillement, les machines à travailler le bois et les machines à usage spécial avec la grande gamme de tailles et de capacités de couple d'embrayage et de couple de freinage disponibles dans de nombreux modèles.
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