Transmission Type: | Automatic |
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Displacement: | 0 |
Fuel: | Electric |
Certificate: | CE |
Paquet de Transport: | Iron Frame+Cardboard Box |
Spécifications: | 3070*1550*1990mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Circuit électrique | Commande électrique | Engelbor AC 48V350A | |||
Batterie | 8V150AH/pc, 6 piles sans entretien | ||||
Moteur | Moteur C.A. 5 KW | ||||
Chargeur | Chargeur intelligent embarqué | ||||
Temps de charge | 8-10 heures (taux de décharge de 80 %) | ||||
Configuration du corps | couleur du corps | Blanc, vert, jaune, bleu (personnalisé) | |||
Siège | Deux sièges simples réglables | ||||
Corps | Cadre en acier + corps entièrement métallique + pare-chocs avant + SYSTÈME de déchargement AUTOMATIQUE DE 300 KG | ||||
Tableau de bord | Instrument LCD (courant, tension, vitesse, vitesse, plage de croisière, alimentation, signal d'éclairage, code défaut) | ||||
Rétroviseur intérieur | Un rétroviseur extérieur manuel de chaque côté + intérieur rétroviseur intérieur | ||||
Feux et signaux | Phares combinés, feux arrière combinés, clignotants latéraux, avertisseur sonore électrique et avertisseur de recul | ||||
Audio | Lecteur MP3 de voiture , haut-parleurs professionnels | ||||
Commutateurs | Interrupteur de démarrage, interrupteur combiné d'éclairage et d'essuie-glace, commutateur de direction avant et arrière, feux de détresse et commutateur à bascule d'alarme de recul, commutateur de déchargement de la caisse de chargement | ||||
Cadre | Structure en acier, traitement électrophorétique antirouille | ||||
Volant | Volant de direction en mousse de polyuréthane | ||||
Peinture | Peinture mélangée par ordinateur, procédé de pulvérisation professionnel de qualité automobile | ||||
CLASSIS | Système de transmission | Transmission à variation continue | |||
Système de direction | Boîtier de direction à crémaillère à deux voies | ||||
Pont avant et suspension | Suspension indépendante MacPherson | ||||
Pont arrière et suspension | Essieu arrière intégré, suspension non indépendante à ressort à lames, amortisseur hydraulique de cylindre | ||||
Système de freinage | Freins hydrauliques à disque avant et à tambour arrière, freins hydrauliques à deux circuits, assistance au freinage, dispositif de frein de stationnement | ||||
Pneu | roues de 14 po en aluminium pneus tout-terrain à dépression 26×9.00-14 | ||||
Paramètres techniques | Passagers classés | 2 | Garde au sol minimale | 210 mm | |
Dimensions globales L×l×H | 3070*1550*1990mm | Système de freinage | ≤ 4 m. | ||
Taille de la plate-forme arrière L*L*H | 1350*1450*300mm(panneau latéral) | Tension d'entrée de charge | 220 v. | ||
Poids à vide | 850 kg | Vitesse max | ≤30 km/h. | ||
Charge utile | 400 kg | Autonomie (à vide sur route plate) | 70 à 80 km | ||
Empattement avant/arrière | 1350 mm | Max. Dégradé | 15 % | ||
Empattement | 1950mm | Min. Rayon de braquage | 4,5 m. |
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