| Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
|---|---|
| Méthode d′installation: | Fixé |
| Coup: | 4 Courses |
| Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
| Type de sortie: | Triphase CA |
| Vitesse: | Vitesse |
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Δ CONFIGURATION STANDARD
1) alimentés par des originaux de PERKINS Moteur diesel refroidi par eau.
2) moteur diesel Perkins avec 12 mois de garantie mondiale.
3) Original Stamford roulement unique avec isolation de classe H de l'alternateur Et IP23.
4) DELIXI CHINT Standard ou disjoncteur, ABB comme une option.
5) du réservoir de carburant de base en acier avec montage anti-vibration.
6) basé à 8 heures leaset construire-dans le réservoir de carburant s'assurer une utilisation quotidienne.
7) de 9 dB industrielle silencieux du système d'échappement, de libre-batterie d'entretien, ensemble complet de l'utilisateur d'entretien.
8) flexible des conduites de carburant et huile de lubrification, eau et les robinets de vidange de carburant.
9) SMARTGEN MGH6120n Standard antomatic contrôleur numérique de démarrage.
10) Standard emballage thermorétractable (contreplaqué méthode d'emballage emballage comme facultatif).
Δ Les éléments d'essais
Puissance GENLITEC offre une Gamme complète de la marque de nouvelles et de produits de haute qualité.
Chacun et chaque unité est rigoureusement testés en usine avant expédition.
1) test des défauts de pièces
2) Essai de pression du réservoir de carburant
3) test de couple de serrage des vis
4) Test d'épaisseur de peinture
5) le roulement et l'isolement d'essai de tension
6) Test de bruit
7) essais de chargement: 25 %, 50 %, 75 %, 100 %, 110 % de charge pour vérifier vérifiez que tous les systèmes de contrôle, et d'arrêt d'alarme de protection.
Δ D'ALIMENTATION EN OPTION
1) couvert d'auvent résistant aux intempéries / insonorisées / montés sur remorque
2) du moteur / pré-Appareils de chauffage de l'alternateur
3) le partage de charge automatique et synchronisation de bord
4) Construire en ATS (Démarrage et arrêt automatique défaillance principale (AMF)
5), un grand réservoir de carburant 12/24 heures
6) Prises de sortie de puissance
Spécification de Δ
| Modèle de groupe électrogène | GPP9D5| GPP9S5 | |
| Le Service | PRP(1) | L'ESP(2) |
| L'alimentation (KVA) | 9 | 10 |
| Puissance (KW) | 7 | 8 |
| Régime nominal | 1500TR/MIN | |
| Tension standard | 220/380, 230/400, 240/415V | |
| Le facteur de puissance | 0, 8 | |
| La phase | 3 | |
| Marque du moteur | PERKINS | |
| Le modèle de moteur | 403A-11G1 | |
| Type de commande de vitesse | Mécanique | |
| Marque de l'alternateur | Genlitec | |
| Modèle de l'alternateur | S164G8 | |
| Système de contrôle | Mgh SMARTGEN420N | |
| Tension du moteur du démarreur | 12V | |
| Fréquence | 50Hz | |
| La consommation de carburant (L/H) | Le premier chargement de 100 % | 2.1 |
| 75 % Premier charger | 1.8 | |
| Le premier chargement de 50 % | 1.1 | |
| Le premier chargement de 25 % | 0, 7 | |
| Les données du moteur | ||
| Le modèle de moteur | 403A-11G1 | |
| Numéro de cylindre | 3 | |
| Système d'aspiration | Natural | |
| Méthode de refroidissement | Refroidi par eau | |
| Système de combustion | L'injection indirecte | |
| Alésage x course (mm) | 77x81 | |
| Le taux de compression | 23: 1 | |
| Régime nominal (tr/min) | 1800 | |
| Déplacement (L) | 1.131 | |
| Puissance nominale (KW) | 8.5 | |
| Alimentation de secours (KW) | 9.3 | |
| Capacité d'huile totale du système (L) | 4.9 | |
| Capacité de liquide de refroidissement (L) | 5.2 | |
| La consommation de pétrole (g/kwh) | ≤4 | |
| Chargeur de la capacité de l'alternateur | 12V - 15A | |
| Capacité du moteur du démarreur | DC 24V | |
| Les données de l'alternateur | ||
| Modèle de l'alternateur | S164G8 | |
| Nombre de phase | 3 | |
| Puissance nominale (KW/KVA) | 8KW/10KVA | |
| La fréquence (Hz) | 50 | |
| Facteur de puissance (cos phi) | 0, 8 | |
| Pôles | 4 | |
| Augmentation de temp. | 125K | |
| Les bornes | 12 | |
| Type d'isolement | Classe H | |
| Température ambiante. | 40ºC | |
| Indice de protection IP | IP23 | |
| Système d'excitation | L'auto-excité | |
| Le roulement | Un seul roulement | |
| Revêtement | L'imprégnation sous vide | |
| Régulateur de tension | A. V. R | |
| L'accouplement | Di souple | |
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