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Performances du groupe électrogène | Spécifications du moteur | Type insonorisé | |||||||
Modèle de groupe électrogène | Sortie 60 Hz | Modèle de moteur | Puissance (kW) | Consommation de carburant (charge de 100 %) | Dimensions | Poids | |||
60 Hz | Amorçage | Veille | KW | L/H | L*L*H(MM) | KG | |||
KVA | KW | KVA | KW | ||||||
G/GS-C27 | 27.5 | 22 | 32.5 | 26 | 4B3.9-G1/G2 | 27 | 6 | 1950*830*1100 | 1250 |
G/GS-C37 | 37 | 30 | 41 | 33 | 4BT3.9-G1/G2 | 40 | 8 | 2200*950*1200 | 1350 |
G/GS-C43 | 42.5 | 34 | 47 | 37 | 4BT3.9-G1/G2 | 40 | 8 | 2200*950*1200 | 1350 |
G/GS-C60 | 60 | 48 | 66 | 53 | 4BTA3.9-G2 | 60 | 9.8 | 2400*950*1360 | 1450 |
G/GS-C68 | 68 | 55 | 75 | 60 | 4BTA3.9-G2 | 60 | 13 | 2400*950*1360 | 1450 |
G/GS-C85 | 85 | 68 | 94 | 75 | 6BT5.9-G1/G2 | 92-102 | 23 | 2700*1100*1450 | 1800 |
G/GS-C100 | 100 | 80 | 110 | 88 | 6BT5.9-G1/G2 | 92-102 | 23 | 2700*1100*1450 | 1850 |
G/GS-C113 | 100 | 80 | 110 | 88 | 6BT5.9-G1/G2 | 92-102 | 23 | 2700*1100*1450 | 1900 |
G/GS-C125 | 125 | 100 | 137 | 110 | 6BTA5.9-G2 | 120 | 23 | 2700*1100*1450 | 2000 |
G/GS-C137 | 138 | 110 | 151 | 121 | 6BTA5.9-G2 | 120 | 23 | 2800*1150*1560 | 2100 |
G/GS-C150 | 150 | 120 | 165 | 132 | 6BTAA5.9-G2 | 132 | 26 | 2800*1150*1560 | 2150 |
G/GS-C180 | 180 | 144 | 198 | 158 | 6CMA8.3-G2 | 180 | 33.9 | 3100*1100*1510 | 2350 |
G/GS-C187 | 187 | 150 | 206 | 165 | 6CMA8.3-G2 | 180 | 35.1 | 3100*1100*1510 | 2400 |
G/GS-C225 | 225 | 180 | 248 | 198 | 6CTAA8.3-G2 | 201 | 38.7 | 3300*1150*1800 | 2550 |
G/GS-C250 | 250 | 200 | 275 | 220 | 6LTAA8.9-G2 | 240 | 38.7 | 3300*1150*1800 | 2700 |
G/GS-C275 | 275 | 220 | 303 | 243 | 6LTAA8.9-G2 | 240 | 38.7 | 3300*1150*1800 | 2750 |
Conseils utiles sur le défaut du groupe électrogène | |||
Lorsque la défaillance se produit pendant le fonctionnement du groupe électrogène, peut faire un jugement principal conformément aux conseils suivants. | |||
Icône | Témoin lumineux | Raison | Méthode d'analyse et de résolution des pannes |
Alarme de température d'eau élevée | Alarme de température d'eau élevée | Lorsque la température de l'eau a atteint un niveau supérieur ou égal au réglage du capteur, le voyant est allumé. | Normalement, elle est causée par un manque d'eau ou d'huile, ou par une surcharge. ----doit arrêter automatiquement le groupe électrogène immédiatement. |
Alarme de pression d'huile basse | Alarme de pression d'huile basse | Lorsque la température de l'eau a atteint un niveau supérieur ou égal au réglage du capteur, le voyant est allumé. | Normalement, c'est dû à un manque d'huile ou à une défaillance du système de lubrification qui a causé le remplissage ou le remplacement du filtre à huile.---- Lorsque survient, cette anomalie doit arrêter automatiquement le groupe électrogène immédiatement. |
Alarme de niveau de carburant bas | Alarme de niveau de carburant bas | Lorsque le niveau de carburant a été détecté par le capteur monté sur le réservoir quotidien,le témoin est éteint. | Normalement, elle est causée par un manque d'eau ou d'huile, ou une surcharge.-----lorsqu'il se produit ce défaut, doit automatiquement arrêter le groupe électrogène immédiatement. |
Alarme de défaillance du chargeur de batterie | Alarme de défaillance du chargeur de batterie | Le système de chargement présente une anomalie alors que le moteur tourne encore, le témoin est éteint. | Défaillance du système de charge de la batterie.---le témoin est allumé au démarrage initial, lorsque le chargeur atteint une certaine vitesse, le témoin est éteint.---cette défaillance n'entraîne pas l'arrêt automatique de l'unité génératrice. |
Alarme de défaillance de démarrage | Alarme de défaillance de démarrage | Lorsque le groupe électrogène tombe en panne trois fois (ou six fois) en démarrage, le témoin est allumé | Elle est causée par une défaillance du système d'alimentation en huile ou de redémarrage. |
Alarme de déclenchement de surcharge ou de disjoncteur | Alarme de déclenchement de surcharge ou de disjoncteur | En cas de surcharge ou de court-circuit, le témoin est allumé. Le déclenchement du disjoncteur entraîne la charge du groupe électrogène. | Pour ce défaut, il doit charger ou décharger certaines pièces pour éliminer le court-circuit, puis refermer le disjoncteur. |
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Performances du groupe électrogène | Spécifications du moteur | Type insonorisé | |||||||
Modèle de groupe électrogène | Sortie 60 Hz | Modèle de moteur | Puissance (kW) | Consommation de carburant (charge de 100 %) | Dimensions | Poids | |||
60 Hz | Amorçage | Veille | KW | L/H | L*L*H(MM) | KG | |||
KVA | KW | KVA | KW | ||||||
G/GS-C27 | 27.5 | 22 | 32.5 | 26 | 4B3.9-G1/G2 | 27 | 6 | 1950*830*1100 | 1250 |
G/GS-C37 | 37 | 30 | 41 | 33 | 4BT3.9-G1/G2 | 40 | 8 | 2200*950*1200 | 1350 |
G/GS-C43 | 42.5 | 34 | 47 | 37 | 4BT3.9-G1/G2 | 40 | 8 | 2200*950*1200 | 1350 |
G/GS-C60 | 60 | 48 | 66 | 53 | 4BTA3.9-G2 | 60 | 9.8 | 2400*950*1360 | 1450 |
G/GS-C68 | 68 | 55 | 75 | 60 | 4BTA3.9-G2 | 60 | 13 | 2400*950*1360 | 1450 |
G/GS-C85 | 85 | 68 | 94 | 75 | 6BT5.9-G1/G2 | 92-102 | 23 | 2700*1100*1450 | 1800 |
G/GS-C100 | 100 | 80 | 110 | 88 | 6BT5.9-G1/G2 | 92-102 | 23 | 2700*1100*1450 | 1850 |
G/GS-C113 | 100 | 80 | 110 | 88 | 6BT5.9-G1/G2 | 92-102 | 23 | 2700*1100*1450 | 1900 |
G/GS-C125 | 125 | 100 | 137 | 110 | 6BTA5.9-G2 | 120 | 23 | 2700*1100*1450 | 2000 |
G/GS-C137 | 138 | 110 | 151 | 121 | 6BTA5.9-G2 | 120 | 23 | 2800*1150*1560 | 2100 |
G/GS-C150 | 150 | 120 | 165 | 132 | 6BTAA5.9-G2 | 132 | 26 | 2800*1150*1560 | 2150 |
G/GS-C180 | 180 | 144 | 198 | 158 | 6CMA8.3-G2 | 180 | 33.9 | 3100*1100*1510 | 2350 |
G/GS-C187 | 187 | 150 | 206 | 165 | 6CMA8.3-G2 | 180 | 35.1 | 3100*1100*1510 | 2400 |
G/GS-C225 | 225 | 180 | 248 | 198 | 6CTAA8.3-G2 | 201 | 38.7 | 3300*1150*1800 | 2550 |
G/GS-C250 | 250 | 200 | 275 | 220 | 6LTAA8.9-G2 | 240 | 38.7 | 3300*1150*1800 | 2700 |
G/GS-C275 | 275 | 220 | 303 | 243 | 6LTAA8.9-G2 | 240 | 38.7 | 3300*1150*1800 | 2750 |