Chine acier-plastique Geogrille Fabricant
| Géogrille composite acier-plastique : (certificats ISO/ce) |
| Spécifications |
30-30 |
40-40 |
50-50 |
60-60 |
80-80 |
100-100 |
150-150 |
| Résistance à la traction (KN/M) |
Warp |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
150 |
| Trame |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
150 |
| % d'allongement |
≤ 3 |
| Force de dessin à un rapport d'élongation de 2 % (KN/M)≥ |
27 |
32 |
45 |
54 |
67 |
84 |
127 |
| Largeur (m) |
6±0.06 |
Application :
1. Convient pour améliorer la plate-forme et la chaussée de diverses autoroutes, chemins de fer, et aéroports.
2. Convient pour le renforcement permanent des fondations de roulement dans les grands parcs de stationnement et les quais de fret.
3. Convient à la protection des pentes des chemins de fer et des autoroutes.
4. Renforcement de ponceau applicable.
5. Convient pour le renforcement secondaire des pentes du sol après le renforcement unidirectionnel du géogrille de traction, améliorant davantage la pente du sol et empêchant l'érosion du sol. Renforcement des mines et tunnels
Description du produit :
Le géogrille en plastique unidirectionnel est un géogrille fabriqué en polyéthylène haute densité (HDPE) comme matière première, plastifié, extrudé, perforé, chauffé, et étirées en un maillage régulier, suivi d'un étirement longitudinal. Généralement utilisé pour la pose dans le sol, par l'action de maillage et de verrouillage entre le maillage de la grille et le sol, un mécanisme de transmission de contrainte efficace est formé, permettant aux charges locales de se diffuser rapidement et efficacement dans une grande zone de sol, atteindre ainsi l'objectif de réduire les contraintes locales de défaillance et d'améliorer la durée de vie du projet.
Principales caractéristiques
1. Le renforcement de la plate-forme peut répartir efficacement la charge de diffusion, améliorer la stabilité et la capacité de charge de la plate-forme et prolonger sa durée de vie;
2. Peut supporter des charges alternées plus importantes ; 3. Prévenir la déformation et les fissures subgrades causées par la perte de matériaux subgrades;
4. Améliorer la capacité de remplissage autonome derrière le mur de soutènement, réduire la pression sur la terre sur le mur de soutènement, économiser des coûts, prolonger la durée de vie et réduire les coûts de maintenance;
5. La combinaison de la méthode de construction du béton projeté et du béton d'ancrage pour l'entretien des pentes peut non seulement économiser 30 à 50 % de l'investissement, mais aussi raccourcir la période de construction de plus de deux fois;
L'ajout de géogrilles aux couches de sous-sol et de surface des routes peut réduire la déflexion, réduire la ruttation, retarder l'apparition de fissures de 3-9 fois et réduire l'épaisseur des couches structurelles de 36 %;
7. Convient à divers sols, sans besoin de matériaux de différents endroits, ce qui permet de gagner du temps et de la main-d'œuvre;
8. La construction est simple et rapide, ce qui peut réduire considérablement le coût de construction.
3.scénario d'application :
Principalement utilisé pour les murs de soutènement, les butées, les projets de pente raide, etc.;
Les murs de soutènement et les butées sont des structures porteuses qui supportent toutes les charges externes : pression terrestre active, charges dynamiques sur la partie supérieure de la structure et contraintes thermiques. Les matériaux renforcés sont soumis à une tension élevée à long terme, ainsi qu'à des charges dynamiques répétées, ce qui entraîne une fatigue dans la structure moléculaire du matériau, ce qui atténue ses performances et accélère le vieillissement de la grille. Afin d'éviter une grande déformation de la structure due au fluage des matériaux renforcés, il convient de sélectionner des géogrilles unidirectionnelles en plastique en polyéthylène haute densité (HDPE).
4.spécification de construction :
Lorsqu'elle est utilisée pour le sous-sol et le revêtement, la méthode de construction est la même que celle des géogrilles à deux voies.
Lorsqu'elle est utilisée pour les murs de soutènement de terre renforcés, la méthode de construction est la suivante :
1. Installer une fondation et la construire selon le système mural conçu. Lors de l'utilisation de panneaux en béton armé préfabriqués, ils sont généralement soutenus sur une fondation en béton préfabriqué d'une épaisseur de 12 à 15 cm. Sa largeur ne doit pas être supérieure à 30 cm, son épaisseur ne doit pas être inférieure à 20 cm et sa profondeur enfouie ne doit pas être inférieure à 60 cm pour éviter l'impact du soulèvement dû au gel sur la fondation.
2. Nivellement de la fondation murale, excavation et nivellement selon les exigences de conception. Le sol meuble doit être compacté ou remplacé, et compacté à la densité requise, qui devrait être légèrement au-delà de la portée du mur.
3. Lors de la pose du renfort, la direction de résistance principale du renfort doit être perpendiculaire à la surface du mur et fixée avec des goupilles.
4. Le mur doit être rempli de machines et la distance entre la roue et le renfort doit être maintenue à au moins 15 cm. Après compactage, une couche de sol a une épaisseur d'environ 20 à 15 cm.
Pendant la construction du mur, le mur doit être enveloppé de géotextile pour éviter les fuites de sol
5.emballage et expédition
Le rouleau géomembrane est dans l'emballage de sac tissé de couture à la main, sûr et résistant aux rayures.
La couleur du sac peut être personnalisée, avec votre propre logo
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