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Fournisseur Audité | avion | |
| type de produit | Quadcopter |
| Positionnement du produit | drone agricole |
| charge de vol | Poids maximum au décollage de la pulvérisation : 900 g. |
| Poids maximum au décollage de l'ensemencement : 1 000 g. | |
| Précision du survol | Activer le positionnement RTK : horizontal ±10 cm, vertical ±10 cm |
| Positionnement RTK non activé : horizontal ±60 cm, vertical ±30 cm (fonction radar activée : ±10 cm) M. | |
| Empattement | 2167mm |
| système d'alimentation | Moteur : |
| Taille du stator : 100×33 mm | |
| Valeur KV du moteur : 48 tr/min/V. | |
| Puissance nominale du moteur : 4 000 W/rotor | |
| hélice | Diamètre: 54pouces |
| Nombre de rotors : 8 | |
| télécommande | |
| fréquence de travail | O3 Pro fréquence de fonctionnement: 2,4000GHz-2,4835GHz |
| 5,725 GHz-5,850 GHz | |
| Fréquence de fonctionnement Wi-Fi : 2,4 000 GHz-2,48 35 GHz | |
| 5,150 GHz-5,250 GHz | |
| 5,725 GHz-5,850 GHz | |
| Fréquence de fonctionnement Bluetooth : 2,4 000 GHz-2,48 35 GHz | |
| distance de contrôle | Distance effective du signal O3 Pro (aucune interférence, aucune obstruction) : |
| SRRC : 5 km | |
| MIC/KCC/CE : 4 KM | |
| FCC : 7 km | |
| (Les données sont mesurées lorsque l'altitude de fonctionnement de l'avion est de 2,5 m) M. | |
| Puissance et performances | |
| chargeur | Modèle de chargeur : CSX602-9500 |
| Dimensions hors tout : 400*226*120mm | |
| Poids total de la machine : 13,86 kg | |
| Tension d'entrée : | |
| Entrée d'alimentation CA triphasée : 380 V. | |
| Entrée CA monophasée : 220 V. | |
| Tension de sortie : 42-59.92V | |
| Puissance nominale : 9500 W (entrée triphasée 380 V) | |
| 3 000 W (entrée monophasée 220 V) | |
| Fonctions de protection : surchauffe, surtension, sous-tension, court-circuit, calage du ventilateur et autres fonctions de protection | |
| Batterie | BAX601 : 300 mAh |
| Temps de charge | 9-12 minutes pour charger complètement une batterie (batterie T40) |
| Autres paramètres | |
| interface | Type-C |
| Taille du produit | 2800*3150*820mm (bras étendus, lames allongées) |
| 1580*1930*820mm (bras dépliés, lames repliées) | |
| 1150*760*870mm (bras replié) | |
| poids du produit | 38000g |
| Autres paramètres | Bandes de fréquence RTK/GNSS : |
| RTK : GPS L1/L2, GLONASS F1/F2, BEIDOU B1/B2, GALILEO E1/E5 | |
| GNSS : GPS L1, GLONASS F1, GALILEO E1 | |
| Temps de survol : | |
| Vol stationnaire sans charge : 18.5 minutes (à 30000Ah et poids au décollage 50 kg) | |
| Jet plein vol : 7.5 minutes (à 30000 mAh et poids au décollage 90 kg) | |
| Vol stationnaire à pleine charge : 6 minutes (à 30000mAh et poids au décollage 101 kg) | |
| Système de pulvérisation à double pulvérisation-boîtier de travail : | |
| Volume de la boîte de travail : pleine charge 40 L. | |
| Charge utile : pleine charge 40 kg | |
| Système de pulvérisation à double pulvérisation-tête sprinkleur : | |
| Modèle de tête d'impression : LX8060SZ | |
| Nombre de gicleurs : 2 | |
| Taille des particules atomisées : 50 μm | |
| Largeur de pulvérisation effective maximale : 11 m (hauteur de fonctionnement relative 2,5 m, vitesse de vol 7 m/s) | |
| Système de pulvérisation à double jet d'eau : | |
| Modèle de pompe à eau : pompe à rotor à entraînement magnétique | |
| Débit maximum: 6L/min*2 | |
| Système d'épandage T40 : | |
| Matériaux applicables : particules solides sèches de 0.5 mm | |
| Volume de la boîte d'épandage : 70 L. | |
| Charge maximale à l'intérieur de la boîte d'épandage : 50 kg | |
| Largeur d'épandage du système d'épandage : 7 M. | |
| Radar omnidirectionnel à réseau phasé actif : | |
| Modèle : RD2484R | |
| Réglage de la hauteur et suivi du sol : plage de mesure de la hauteur : 1-45m | |
| Plage de hauteur : 1.5 à 30 M. | |
| Pente maximale en mode montagne : 45° | |
| Système de prévention des obstacles : | |
| Distance perceptible (horizontale): 1.5-50m | |
| Angle de vue (FOV) : 360° horizontalement, ±45° verticalement | |
| Conditions d'utilisation : la hauteur relative de l'avion est supérieure à 1,5 m et la vitesse est inférieure à 10 m/s. | |
| Distance de sécurité: 2.5m (distance entre l'extrémité de l'hélice et l'obstacle après que l'avion freine et se renporte de manière stable) | |
| Direction d'évitement d'obstacle : évitement d'obstacle omnidirectionnel dans le sens horizontal ; | |
| Distance perceptible (haut): 1.5-30m | |
| Angle de vue (FOV) : 45° | |
| Conditions d'utilisation : au décollage, à l'atterrissage et à l'escalade, et la distance relative entre l'avion et l'objet ci-dessus est supérieure à 1,5 M. | |
| Distance de sécurité: 2.5m (distance entre le sommet de l'avion et l'obstacle après que l'avion freine et se soit envoler de façon stable) | |
| Direction d'évitement d'obstacle : au-dessus de l'appareil | |
| Radar arrière orienté vers le bas en réseau phasé actif : | |
| Modèle: RD2484B | |
| Évitement d'obstacle arrière : distance perceptible (arrière) : 1.5 à 30 M. | |
| Angle de vue (FOV) : horizontal ±60°, vertical ±25° | |
| Conditions d'utilisation : au décollage, à l'atterrissage et à l'escalade, et la distance relative entre l'avion et l'objet qui se trouve derrière est supérieure à 1,5 M. | |
| Distance de sécurité : 2.5 m (distance entre l'extrémité de l'hélice et l'obstacle après que l'avion freine et se renporte de manière stable) | |
| Direction d'évitement d'obstacle : derrière l'appareil | |
| Distance perceptible (ci-dessous): 1-45m | |
| Angle de vue (FOV) : 45° | |
| Conditions d'utilisation : pendant l'atterrissage, la distance relative entre l'avion et l'objet en dessous est de 2 à 10 M. | |
| Distance de sécurité: 1.5m (distance entre le fond de l'avion et l'obstacle après que l'avion freine et se soit envoler de façon stable) | |
| Direction d'évitement d'obstacle : sous l'appareil | |
| Système de vision binoculaire : 0.4-25m | |
| Vitesse effective d'évitement d'obstacles : ≤ 10 m/s. | |
| Angle de vue FOV : horizontal : 90°, vertical : 106° | |
| Conditions requises pour l'environnement de travail : intensité lumineuse normale et texture de scène riche | |
| Positionnement : GPS+Galileo+GLONASS/Beidou (Beidou est utilisé en Chine) | |
| Affichage : écran TFT-LCD (FOG) 7.02 pouces, résolution 1920×1200, PPI 322, luminosité 1200 cd/m2 | |
| Avions pris en charge : drone agricole T40, drone agricole T20P | |
| Méthode de charge : utilisez un chargeur de charge rapide USB-C avec une puissance maximale de 65 W (tension maximale de 20 V). Il est recommandé d'utiliser un chargeur portable DJI. | |
| Station de charge à fréquence variable tout-en-un D12000iE : | |
| Canal de sortie : 1. Sortie de charge c.c. 42-59,92 V/9000W | |
| 2. Alimentation du radiateur de refroidissement d'air 12 V/6 A. | |
| 3. Sortie CA 230 V/1 500 W, 5000 W en option | |
| Temps de charge de la batterie : 9-12 minutes pour charger complètement une batterie (batterie T40) | |
| Capacité du réservoir de carburant : 30 L. | |
| Méthode de démarrage : démarrage en un clic | |
| Puissance maximale du moteur : 12000W | |
| Type de carburant : essence 92# | |
| Consommation de carburant de référence : 500 ml/kWh | |
| Modèle d'huile moteur : SJ 10W-40 | |
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