Le terme alliages à mémoire de forme (SMA) est appliqué à un groupe de matériaux métalliques qui démontrent la capacité de revenir à une forme ou la taille définie précédemment lorsque soumis à la procédure thermique approprié. Généralement, ces matériaux peut être déformé plastiquement à une température relativement basse, et sur l'exposition à une température plus élevée qu'ils reviendront à leur forme antérieure à la déformation.
| Conditions générales |
Cold-Worked, droit de la souche, la forme définie recuit recuit |
| Les surfaces |
L'oxyde noir brillant, mécaniquement poli, ultrafine poli, besoins spécifiques du client |
| Taille |
Des diamètres de 0.01mm à 5 mm et au-dessus |
| Longueur |
Des bobines ou des demandes des clients |
| L'emballage |
En état de navigabilité standard de packages ou que vos demandes |
Propriétés physiques de nitinol : Densité : 6.45gms/cc Température de fusion : 1240-1310 °C La résistivité (hi-temp uohm état) : 82-cm La résistivité (lo-temp uohm état) : 76-cm Conductivité thermique : 0,1 W/cm- °C Capacité thermique : 0,077 cal/gm- °C La chaleur latente : 5,78 cal/gm; 24.2 J/gm La susceptibilité magnétique (hi-temp):3,8 uemu/gm La susceptibilité magnétique (lo-temp) : 2,5 uemu/gm Propriétés mécaniques de nitinol : Résistance à la traction : 754 - 960 MPa ou 110 - 140 ksi L'élongation typique de fracture : 15,5 % Rendement typique de force (hi-temp) : 560 MPa, 80 ksi Rendement typique de force (Lo-temp) : 100 MPa, 15 ksi Module élastique approximative (hi-TEM) : 75 GPa, 11 Mpsi Module élastique approximative (lo-temp) : 28 GPa, 4 Mpsi Le coefficient de Poisson approximative : 0,3 Les applications Amf ont été utilisés dans une large variété d'applications couvrant diverses industries. En dehors de la souplesse de montures de lunettes mentionnés ci-dessus, ils peuvent être utilisés en bioingénierie des applications telles que les fils dentaires tels que ceux utilisés en chirurgie dentaire accolades, mending broken bones en utilisant des plaques de métal, et pour les dispositifs médicaux qui contribuent à ouvrir les veines et artères obstruées. Ils sont utilisés comme fils et de tubes dans les applications avec des fluides chauds qui coule à travers eux. Ces matériaux sont idéales comme ils peuvent conserver leur forme même dans un environnement chauffé. Une autre application de la ZGS est en génie civil. Par exemple, ils ont été utilisés dans les structures de ponts. Amf peut amortir les vibrations, par conséquent le réglage de la fréquence naturelle de diverses structures. Cette propriété d'amortissement des vibrations a également été utilisé dans le lancement de véhicules et moteurs à réaction. De nouveaux alliages légers ont également été découvert, comme le magnésium-scandium qui peuvent avoir une variété d'applications potentielles comme dans les applications aérospatiales et de l'industrie médicale pour les stents à auto-décompression biodégradable. Amf peut aussi également utilisés comme des actionneurs en raison de leur capacité à changer de formes et ont des applications potentielles dans les aéronefs et de véhicules spatiaux parce qu'ils sont plus légers et peuvent vous aider à économiser l'énergie par rapport à d'actionneurs mécaniques encombrants. Plus tôt cette année, la NASA a démontré un SMA titane-nickel utilisé dans l'actionneur de repliage de la partie extérieure des ailes pendant le vol. Ce changement dans l'angle de l'Avion ailes du vent et la turbulence selon d'aide à réduire la consommation énergétique. Nd'autres application possible des ZGS est dans la modernisation des bâtiments qui ne sont pas conçus en tenant compte des conditions sismiques. Ici, la capacité des SMAs à subir de grandes déformations avec très peu de déformation résiduelle ainsi que leur capacité de changement de forme réversible avec hystérésis est utilisé. Un faisceau de colonne peut être monté conjointe avec le béton armé à l'aide de pré-a souligné les fils de SMA. Cela augmente considérablement leur résistance au cisaillement et de capacité de chargement axial, comparativement à fils qui sont a souligné que lorsque le béton commence l'expansion. Dans une dernière découverte, les chercheurs ont augmenté les températures de fonctionnement de haute température SMA, d'environ 400 °C jusqu'à environ 700 °C. Ils ont réalisé cette en combinant quatre ou plusieurs métaux pour former les alliages à mémoire de forme. Un potentiel d'application de la ZGS avec des températures de fonctionnement élevée pourrait être en diminuant le bruit d'avion en arrivant dans un aéroport. L'AMF pourrait modifier automatiquement la taille des buses d'échappement en fonction de la températures rencontrées au cours des différentes phases de vol.
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