Description du produit
Générateur d'alimentation/générateur silencieux/générateur insonorisé 1,20 kVA~1 500 kVA
2. Moteur Cummins
3. Avec alternateurs DE TYPE GARDIEN de BUT Stamford
4. Avec CHINT MCCB / ACB et composants électroniques
5. Démarrage électrique avec batterie
6. Réservoir de carburant intégré de base
7. Contrôleur ATS, Deepsea / COMAP / Smartgen
8. Conforme à la norme ISO8528/GB2820
Les générateurs diesel Cummins sont de 20 kVA à 1 500 kVA, avec une structure compacte et une configuration optimale.
Les groupes électrogènes diesel OEM CUMMINS, qui offrent une grande fiabilité, une faible utilisation et un faible coût d'entretien, gagnent la fidélité de nombreux clients dans le domaine de l'armée, des systèmes d'ingénierie de transport et des mines. Créée en 1919, dont le siège est situé à Columbus, Indiana (États-Unis), Cummins Inc. Dessert ses clients dans plus de 160 pays et territoires grâce à son réseau de 680 distributeurs indépendants appartenant à la société et de plus de 5 000 concessionnaires. En tant que plus gros investisseur étranger en moteurs en Chine, Cummins possède Chongqing Cummins Engine Co., Ltd (moteur des séries M, N, K de production) et Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd (moteur des séries B, C, L de production) et produit DES moteurs CUMMINS avec des normes de qualité globalement uniformes.
Systèmes de commande
Le panneau de commande standard est la configuration de base pour un fonctionnement et une utilisation normaux. Les avantages de ce panneau sont une utilisation facile, une fonction aompréhension et une protection fiable, etc. Il y a des indicateurs, des témoins, des interrupteurs de transfert et un bouton d'arrêt d'urgence, etc. Le tableau de commande arrête l'ensemble du groupe électrogène et l'alarme en cas de dysfonctionnement.
LE PANNEAU de commande automatique À LED est une sorte de contrôleur intelligent avec LED affichant le mode de fonctionnement du contrôleur et l'état de fonctionnement des groupes électrogènes. Il peut configurer la procédure de contrôle et le paramètre de protection du groupe électrogène, et satisfaire complètement aux exigences de contrôle automatique des groupes électrogènes pour l'utilisateur ou l'usine.
Le panneau de commande automatique LCD est la configuration pour personne en service contrôlant les groupes électrogènes. Ce type de panneau adopte un système de commande de module, avec un grand écran LCD pour afficher le menu. Le module peut recevoir un signal de sortie de l'ATS et démarrer et arrêter automatiquement les groupes électrogènes.
L'ATS (entièrement automatique) est la configuration standard du système d'alimentation électrique émergent. Il détecte la tension et
Fréquence de l'alimentation principale en temps opportun. Bien qu'il y ait quelque chose de mal, comme une haute tension, une basse tension, une phase manquante, une coupure d'électricité, etc., il signale de démarrer automatiquement le groupe électrogène.
Lorsque l'alimentation principale reprend son équilibre, elle commande l'arrêt du groupe électrogène après refroidissement.
Moteur
Moteur diesel à usage intensif
Quatre temps, refroidi par eau
Alternateur de charge et stater 12 V et 24 V.
Radiateur de refroidissement et ventilateur
Batterie sans entretien, avec ract et câble
Flexibles de raccordement de carburant et robinet de vidange manuel du carter d'huile
Silencieux d'échappement
Alternateur
Sans balais, roulement simple, disque flexible
Classe d'isolation : H
Classe de protection : IP23
Auto-excitant et auto-régulation
Toit
Tous les modèles à capot sont conçus selon des principes modulaires
Toutes les pièces métalliques de la bâche les surfaces sont vaporisées de plastique, et il peut empêcher les érosions
La conception insonorisée permet de contrôler le niveau sonore petit champ d'application
Facile à soulever et à déplacer
Facile à entretenir et à utiliser
Châssis de base
Châssis de base avec position pour chariot élévateur et grue
Réservoir de carburant intégré
Le réservoir de carburant quotidien est alimenté en continu pendant 8-24 heures
Réservoir de carburant facile à entretenir et à nettoyer
Les patins anti-vibrations sont fléchis entre le moteur et l'alternateur.
Système de commande
Contrôler, surveiller et protéger le groupe électrogène, notamment :
Température de l'eau élevée
Pression d'huile basse
Vitesse excessive et inférieure
Surintensité
Tension de sous/sur-alternateur
Échec de démarrage et d'arrêt
Tension de batterie basse et haute
Échec de la charge
Arrêt d'urgence
| Modèle de groupe électrogène |
JCW160 |
| Sortie continue |
160 KW / 200 KVA |
| Marque et modèle du moteur |
Cummins 6CTAA8.3-G2 |
| Type |
Moteur naturel refroidi par eau à 4 temps |
| Nombre de cylindres |
6 |
| Alésage x course |
114 x 135 mm |
| Puissance du moteur |
183kw |
| Taux de compression |
18 : 1 |
| Consommation de carburant |
≤ 208 g/kw. h |
| Déplacement |
8,3 L. |
| Régime moteur |
1 500 tr/min |
| Chute de vitesse constante |
≤ 1 % |
| Capacité de lubrifiant |
1L |
| Capacité de liquide de refroidissement |
Moteur 12,3 l uniquement |
| Système de démarrage |
D. C. démarrage électrique 24 V. |
| Voie de refroidissement |
Cycle de refroidissement à eau positif |
| Marque et modèle de l'alternateur |
Type Stamford JDG274H |
| Fréquence |
50 HZ |
| Tension |
380/220V |
| Nombre de phases |
3 |
| Excitation |
sans balais |
| Classe d'isolation |
H |
| Facteur de puissance |
0.8 |
| Indice de protection |
IP23 |
| Altitude |
≤ 1 000 m. |
| Régulation de tension, état stationnaire |
≤ ± 1 % |
| Panneau de commande - équipement standard ou module de commande numérique LCD |
| Options : ATS, réservoir de carburant de base |
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