Personnalisation: | Disponible |
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Application: | Industriel |
Vitesse: | À basse vitesse |
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Puissance : | 0,37 kw-7,5 kw | Tension : | 110V 220V 230V 240V 115/230V 110V/220V |
Fréquence : | 50 / 60 hz | Fil émaillé : | Fil de cuivre/fil d'aluminium |
Classe d'isolation : | F/B/H | Méthode de montage : | Bride B3 pied/B5 |
Indice de protection : | IP44 IP54 | corps du moteur : | corps en fonte |
Depuis le 16 juin 2011, il est interdit de mettre sur le marché des moteurs électriques en dessous de la classe d'efficacité énergétique IE2 ou de les mettre en service dans l'UE.
Depuis le 1er janvier 2015, les moteurs électriques compris entre 7.5 et 375 kW (2, 4 et 6 pôles) doivent satisfaire aux exigences de l'IE3, ou de l'IE2 si ce dernier est combiné avec des variateurs de fréquence pour le contrôle de la vitesse. L'exigence juridique offre donc deux options.
À partir du 1er janvier 2017, les exigences ont été serrées de sorte que tous les moteurs de 0.75 à 375 kW (2, 4 et 6 pôles) doivent satisfaire aux exigences de l'IE3, ou de l'IE2 s'ils sont combinés avec des variateurs de fréquence.
Moteurs électriques destinés exclusivement à fonctionner :
Les prescriptions ne s'appliquent pas aux navires ou autres moyens de transport qui transportent des marchandises ou des personnes, car il doit y avoir des moteurs spécialement conçus à cette fin. (Si le même tapis transporteur mobile est utilisé sur les navires et sur terre, les règles s'appliquent).
De plus, les exigences ne s'appliquent pas à la réparation de moteurs déjà mis sur le marché ou mis en service, sauf si la réparation est si importante que le produit sera en pratique tout neuf.
Si le moteur doit être exporté pour une utilisation hors Europe, les exigences ne s'appliquent pas.
D'autres exigences s'appliquent aux moteurs refroidis par eau