Media: | W.O.G. |
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Material: | Carbon Steel |
Connection Form: | Flange |
Driving Mode: | Worm Gear |
Nominal Pressure: | 150lb-2500lb |
Channel: | Straight Through Type |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
La bille du clapet à bille de tourillon est fixe, elle ne se déplace pas à moyenne pression. Le clapet à bille de tourillon possède des sièges flottants. Les sièges se déplacent à moyenne pression pour serrer la bille et la bague d'étanchéité afin d'assurer la fiabilité de l'étanchéité. Les roulements peuvent être montés dans l'arbre supérieur et l'arbre inférieur, ce qui réduit le couple de fonctionnement. Cette méthode est largement utilisée dans les soupapes à haute pression et de grandes tailles. Pour réduire le couple de fonctionnement et augmenter la fiabilité des joints, des clapets à bille lubrifiés sont adoptés ces dernières années. Un produit d'étanchéité spécial est injecté entre les surfaces d'étanchéité du clapet à bille lubrifié pour créer une couche. Cela augmente la fiabilité de l'étanchéité tout en réduisant le couple de fonctionnement, ce qui est préférable pour les clapets à bille haute pression de grande taille.
Dispositif d'injection de produit d'étanchéité
Les clapets à bille montés sur tourillon sont fournis avec des dispositifs d'injection de produit d'étanchéité, qui se trouvent sur la tige et le siège des clapets à bille de tourillon DN > 150 mm (NPS6), et dans la cavité du corps de la soupape DN < 125 mm. Lorsque le joint torique de la tige ou de la bague de siège de carrosserie est endommagé en raison d'un accident, la fuite moyenne entre le corps et la tige peut être évitée en injectant le produit d'étanchéité dans le dispositif.Fonction de conception :
Tourillon monté. Entrée latérale/entrée supérieure. Bille et tige indépendantesConception | API 6D API 608 BS5351 ASME B16.34 |
Taille | 2 po-40 po |
Pression nominale | 150 lb-2500Lb |
Face à face | API 6D, ANSI B16.10 |
Connexion finale | RTJ RF/ANSI B16.5 ET ANSI B16.47, BW (ANSI B16.25) |
Matériau du corps | WCB, A105 CF8, CF8M, CF3, CF3M, F304, F316, F304L F316L LCB LF2 F51. |
Revêtement de bille | PEV, revêtement en carbure de tungstène (TCC), revêtement en carbure de chrome (CCC) |
Test | API 6D API 598 |
Marquage | MME SP-25 |
Actionnement | Levier, engrenage à vis sans fin, électrique, Pheumatic, hydraulique |
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