Volume: | 15001 - 30000l |
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Norme d′émission: | Euro 2 |
Zone Arrosage: | 8 - 12m |
Type de transmission: | Manuel |
Charge utile: | 30T |
Carburant: | Diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Camion-citerne SINOTTRUK HOWO 6x4 - 20 CBM | |
Modèle de châssis | ZZ1257M4647C |
Type de conduite | Conduite à gauche (conduite à droite en option) |
Cabine | HW76, avec un canapé-lit et deux sièges, système d'essuie-glace à deux bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable en amortisseur, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, avertisseur sonore pneumatique, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec support 4 points, suspension entièrement flottante + amortisseur. |
Moteur | Marque: SINOTRUK |
Moteur diesel diesel 4 temps à injection directe | |
Norme d'émission: Euro 2 | |
6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et refroidissement intermédiaire | |
Cylindrée : 9.726 L. | |
Transmission | HW15710, 10F ET 2R, AVEC PDF |
Rapport : 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2) | |
Direction | Direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique avec assistance |
Essieu avant | HF, 1x7000 KGS |
Direction avec poutre en double section | |
Essieu arrière | MCY13, 2 x 13000 KGS |
Carter d'essieu pressé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu et blocage de différentiel entre les roues et les essieux. | |
Ratio: 4.11 | |
Arbre de transmission | Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme de pignon |
Châssis | Cadre : cadre en échelle parallèle à profil en U avec section de 300 x 80 x 8 mm, et sous-châssis renforcé toutes les traverses rivetées à froid |
Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur | |
Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur | |
Frein | Frein de service : frein pneumatique à double circuit |
Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière | |
Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur | |
Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse |
Démarreur : 24 V, 5.4 kW | |
Alternateur : 3 phases, 28 V, 1500 W. | |
Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah | |
Allume-cigare, avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard, feux de stop, clignotants et feu de recul | |
Pneus | Pneus sans chambre à air 315/80R22.5 avec une roue de secours. |
Réservoir de carburant | 400 L |
Corps du réservoir | 18 mètres cubes, avec système d'arrosage avant et arrière |
Dimension globale | 9500*2550*3200 mm |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées