certificat: | GS, CE, ISO 9001 |
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Condition: | Nouveau |
Hauteur maximale de levage: | <10m |
Levage Poids maximum: | > 16t |
Nombre d′arbre: | 3 |
Grue Jib: | Quatre bras |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Élément | Généralités | Modèle de base | Unité | CPQYD20 | CPQYD25 | CPQYD30 | CPQYD35 | ||
1 | Type d'alimentation | Essence/GPL | Essence/GPL | Essence/GPL | Essence/GPL | ||||
2 | Capacité nominale | Kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
3 | Centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 | ||||
4 | Caractéristique et dimension | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | ||||
5 | Hauteur de levage libre | mm | 160 | 165 | 170 | ||||
6 | Dimension de la fourche | LxLxP | mm | 1070 x 122x40 | 1070 x 125 x 45 | 1070 x 125 x 50 | |||
7 | Plage de régulation de la fourche | Min./Max. | mm | 250/1040 | 250/1100 | 260/1100 | |||
8 | Angle d'inclinaison du mât | F/R | Deg | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
9 | Porte-à-faux avant | mm | 460 | 485 | 505 | ||||
10 | Porte-à-faux arrière | mm | 460 | 495 | 520 | 585 | |||
11 | Garde au sol min. (Bas du mât) | mm | 125 | 140 | |||||
12 | Dimensions hors tout | Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans la fourche) | mm | 2510 | 2545 | 2685 | 2750 | ||
13 | Largeur hors tout | mm | 1150 | 1210 | 1210 | ||||
14 | Hauteur de mât abaissé | mm | 2010 | 2075 | 2150 | ||||
15 | Hauteur d'extension du mât (avec dossier) | mm | 4020 | 4100 | 4160 | ||||
16 | Hauteur du protège-conducteur | mm | 2145 | 2170 | 2170 | ||||
17 | Rayon de braquage (extérieur) | mm | 2180 | 2250 | 2430 | 2450 | |||
18 | Largeur min. D'allée d'empilage à angle droit (ajouter la longueur de charge et le dégagement) | mm | 1940 | 2010 | 2140 | 2160 | |||
19 | Performances | Vitesse | Déplacement (à vide) | Km/h | 19 | 19 | |||
20 | Levage (en charge) | mm/s | 490 | 390 | 360 | ||||
21 | Descente (en charge) | mm/s | 450 | 450 | |||||
22 | Max. Effort de traction à la barre d'attelage (en charge/à vide) | KN | 17/15 | 18/16 | 19/17 | ||||
23 | Max. Aptitude en côte (en charge) | % | 20 | 20 | 18 | ||||
24 | Châssis | Pneu | Avant | mm | 7.00-12-12, P. | 7.00-12-12, P. | 28*9-15-14 PR | ||
25 | Arrière | mm | 6.00-9-10, P. | 6.00-9-10, P. | 6.50-10-10, P. | ||||
26 | Bande de roulement | Avant | mm | 970 | 1000 | ||||
27 | Arrière | mm | 980 | 980 | |||||
28 | Empattement | mm | 1600 | 1700 | |||||
29 | Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | 70 | |||||
30 | Poids | Poids | kg | 3450 | 3620 | 4310 | 4750 | ||
31 | Répartition du poids | Chargé | Essieu avant | kg | 4690 | 5260 | 6290 | 7090 | |
32 | Essieu arrière | kg | 760 | 860 | 1020 | 1160 | |||
33 | À vide | Essieu avant | kg | 1550 | 1630 | 1940 | 2140 | ||
34 | Essieu arrière | kg | 1900 | 1990 | 2370 | 2610 | |||
35 | Batterie | Batterie | Tension/capacité | V/Ah | 12/60 | 12/60 | |||
36 | Transmission | Transmission | Fabrication | Chine | Chine | ||||
37 | Type | Powershift | Powershift | ||||||
38 | Étape | F/R | 1/1 | 1/1 | |||||
39 | Pression de fonctionnement (pour les montages auxiliaires) | MPa | 17.5 | 17.5 |
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