certificat: | GS, CE, ISO 9001 |
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Condition: | Nouveau |
Hauteur maximale de levage: | <10m |
Levage Poids maximum: | > 16t |
Nombre d′arbre: | 3 |
Grue Jib: | Quatre bras |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le point | Général | Modèle de base | Unité | CPQYD20 | CPQYD25 | CPQYD30 | CPQYD35 | ||
1 | Type d'alimentation | L'essence/GPL | L'essence/GPL | L'essence/GPL | L'essence/GPL | ||||
2 | La capacité nominale | Kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||
3 | Centre de charge | Mm | 500 | 500 | 500 | ||||
4 | La dimension caractéristique& | La hauteur de levage | Mm | 3000 | 3000 | ||||
5 | Hauteur de levage libre | Mm | 160 | 165 | 170 | ||||
6 | La taille de la fourche | LxWxT | Mm | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x50 | |||
7 | Plage de régulation de la fourche | Min./Max. | Mm | 250/1040 | 250/1100 | 260/1100 | |||
8 | Angle d'inclinaison du mât | F/R | Deg | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||
9 | Porte à faux avant | Mm | 460 | 485 | 505 | ||||
10 | Porte à faux arrière | Mm | 460 | 495 | 520 | 585 | |||
11 | Min. Garde au sol(en bas de mât) | Mm | 125 | 140 | |||||
12 | Dimensions hors tout | Pour faire face à la longueur de fourche (sans fourche) | Mm | 2510 | 2545 | 2685 | 2750 | ||
13 | Largeur hors tout | Mm | 1150 | 1210 | 1210 | ||||
14 | Hauteur de mât abaissé | Mm | 2010 | 2075 | 2150 | ||||
15 | Mât étendu hauteur (avec dosseret) | Mm | 4020 | 4100 | 4160 | ||||
16 | Hauteur du toit de protection | Mm | 2145 | 2170 | 2170 | ||||
17 | Rayon de braquage(l'extérieur) | Mm | 2180 | 2250 | 2430 | 2450 | |||
18 | Min. largeur d'allée d'empilage à angle droit (Ajouter une longueur de chargement et de jeu) | Mm | 1940 | 2010 | 2140 | 2160 | |||
19 | Les performances | La vitesse | Frais de voyage(à vide) | Km/h | 19 | 19 | |||
20 | Le levage(Laden) | Mm/s | 490 | 390 | 360 | ||||
21 | L'abaissement(Laden) | Mm/s | 450 | 450 | |||||
22 | Max. Tirer la barre d'attelage(charge / à vide) | KN | 17/15 | 18/16 | 19/17 | ||||
23 | Max. Rampe maximale(Laden) | % | 20 | 20 | 18 | ||||
24 | Châssis | Le pneu | L'avant | Mm | 7.00-12-12 PR | 7.00-12-12 PR | 28*9-15-14 PR | ||
25 | L'arrière | Mm | 6.00-9-10 PR | 6.00-9-10 PR | 6.50-10-10 PR | ||||
26 | Bande de roulement | L'avant | Mm | 970 | 1000 | ||||
27 | L'arrière | Mm | 980 | 980 | |||||
28 | L'empattement | Mm | 1600 | 1700 | |||||
29 | Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | 70 | |||||
30 | Poids | Leur propre poids | Kg | De 3450 | 3620 | 4310 | 4750 | ||
31 | La répartition du poids | Laden | L'essieu avant | Kg | 4690 | 5260 | 6290 | 7090 | |
32 | L'essieu arrière | Kg | 760 | 860 | 1020 | 1160 | |||
33 | À vide | L'essieu avant | Kg | 1550 | 1630 | 1940 | 2140 | ||
34 | L'essieu arrière | Kg | 1900 | 1990 | 2370 | 2610 | |||
35 | La batterie | La batterie | Tension/capacité | V/ah | 12/60 | 12/60 | |||
36 | La transmission | La transmission | Fabrication | La Chine | La Chine | ||||
37 | Type | De la servotransmission | De la servotransmission | ||||||
38 | Étape | F/R | 1/1 | 1/1 | |||||
39 | La pression de fonctionnement(pour les pièces jointes) | Mpa | 17,5 | 17,5 |
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