godet de 1 mètre cube mini scooptram GL- 1 est une petite exploitation minière souterraine
chargeur pour tunnels miniers de 2.7 x 2.7 m. Il utilise
conduite et fonctionnement latéraux. La cabine est de
spacieux, avec une vue large et
fonctionnement confortable.
L'ensemble de la machine adopte l'essieu arrière
structure de rotation, qui a une meilleure combinaison
stabilité de la machine et capacité de passage.
Le système de transmission adopte le couple
convertisseur et boîte de vitesses pour la puissance
transmission, qui est plus fiable que
circuit hydrostatique.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Capacité de charge 2000 kg
Dimensions (mm) 6050×1400×2000
Force de rupture max . 48 kN
Max. Force de traction 55 kN
Godet standard 1.0 m³
VITESSES EN MARCHE AVANT ET EN MARCHE ARRIÈRE
Première vitesse 6.3 km/h.
Deuxième vitesse 16.2 km/h.
TEMPS DE MOUVEMENT DU GODET
Temps de montée 4.6 s
Temps d'abaissement 2.2 s
Temps de vidage 2.7 s
POIDS EN ORDRE DE MARCHE *
Poids total en ordre de marche 7 600 kg
Pont avant 3200 kg
Essieu arrière 4400 kg
POIDS EN CHARGE *
Poids total en charge 9 600 kg
Pont avant 6300 kg
Essieu arrière 3300 kg
GROUPE MOTOPROPULSEUR
MOTEUR
Moteur diesel DEUTZ D914 L04
Sortie 58 kW à 2300 tr/min
Couple de 355 Nm à 1 600 tr/min
Nombre de cylindres dans la ligne 4
Cylindrée 4.3 l
Circuit de refroidissement refroidi par air
Circuit d'alimentation moteur suralimenté à injection directe 4 temps, régulateur mécanique
Filtre d'air d'admission filtration d'air sec
Régulateur de vitesse régulateur mécanique
Circuit électrique 24 V.
Normes d'émission Euro Stage II
Silencieux DOC+POC+ du système d'échappement
Consommation moyenne de carburant à 50 % de charge 6.6 l/h.
Capacité du réservoir de carburant 85 L.
TRANSMISSION
TRAVAIL BD05 commande électrique de changement de vitesse 2 vitesses avant/arrière
CONVERTISSEUR DE COUPLE
TRAVAILLER YJ280
CIRCUIT HYDRAULIQUE DU GODET
Mécanisme de commande commande pilote hydraulique
Mécanisme de travail 5 bras
Vérins de levage 1 pcs
Vérin de décharge 1 pc
Soupape de travail principale de type à centre ouvert
Pompe pour circuit hydraulique du godet pompe quantitative à engrenages
FREINS
Frein multidisque à bain d'huile entièrement fermé à ressort
frein ;
Frein de service, frein de stationnement et frein de secours intégrés
Les performances du système de freinage sont conformes aux exigences de la norme en
ISO 3450, AS2958.1 ET SABS 1589
POSTE DE CONDUITE
La cabine GL-1 offre un espace de travail ergonomique supérieur
réduire la fatigue de l'opérateur en augmentant l'espace pour les jambes et
amélioration de la position de la pédale. Il est équipé d'une sécurité à 2 points
la ceinture et le siège sont réglables. Le siège de l'opérateur est de
conduite en voie latérale.
La cabine GL-1 a obtenu la certification ROPS/FOPS
protéger la sécurité de l'opérateur.
La cabine à cadre en acier a une résistance suffisante pour éviter
chute de pierres pour protéger l'opérateur
sécurité : avec les feux de travail, la visibilité du conducteur est de
plus clair pendant le fonctionnement.
CHÂSSIS ARRIÈRE ET AVANT
Un nouveau châssis arrière extra-robuste avec poids supplémentaire l'arrière du
le chargeur équilibre parfaitement la machine lors du levage et de la poussée
dans la pile de muck. Cadre arrière et masque renforcés avec
les barres de réaction intégrées réduisent les dommages causés par les impacts muraux.
Structure haute résistance avec épaisseurs de matériaux optimisées et
la réduction du poids propre contribue à une capacité de transport globale supérieure
et longue durée de vie structurelle.
Structures de caisson en acier soudé utilisées dans le châssis et la flèche fournir
résistance élevée aux chocs et optimisée pour réduire
souligne et prolonge la durée de vie du châssis
Charnière centrale roulement réglable
Réservoirs soudés au châssis
Système de rampe à 5 BRAS
Examen général
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