3m3 exploitation minière souterraine diesel Auto Wheel Rock mucking Front End Chargeuse de qualité scooptram FOPS/ROPS résistante aux explosions, conduite à gauche
GRANDPLAN GL-3 LHD, adapté à
3.8×3.8 tunnels miniers. Par rapport à d'autres
ce modèle est équipé d'une chargeuse minière souterraine
a été considérablement améliorée en termes d'empattement,
rayon de braquage, empattement plus petit et plus grand
L'angle de braquage permet à la conduite à gauche de répondre à divers
taille requise pour les tunnels miniers.
Performances de la machine plus stables et
une conception plus raisonnable du bord du godet peut le faire
améliorer efficacement l'efficacité de la production et
résistance à l'usure et durée de vie du godet.
Le couvercle supérieur du moteur avec ressort pneumatique marque
la réparation et l'entretien du moteur
plus lisse.
Le GL-3 est équipé d'un pilote indépendant
cabine, facile à retirer et à remplacer. Le nouveau
la conception a augmenté l'espace de fonctionnement de la cabine
et un confort accru pour le conducteur.
| Charge nominale |
6-7 tonnes |
| Godet |
3 mètres cubes |
| Moteur |
TAD850VE VOLVO |
| Transmission |
DANA |
| Convertisseur |
DANA |
| Essieu |
KESSLER |
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
Taille (mm) 9200×2174×2255
Charge nominale 7 000 kg
Force d'arrachage max. 115 kN
Force de traction max. 155 kN
Godet standard 3.0m³
VITESSES EN MARCHE AVANT ET EN MARCHE ARRIÈRE
(VOLVO TAD850VE)
pignon 1 4,4 km/h.
2 8,9 km/h.
rapport 3 16,6 km/h.
rapport 4 23,6 km/h.
TEMPS DE BUCKETMOTION
Temps de montée 6.7 s
Temps d'abaissement 3.3 s
Temps de vidage 0,9 sec
POIDS EN ORDRE DE MARCHE
Poids total en ordre de marche 19200 kg
Pont avant 9400 kg
Essieu arrière 9800 kg
POIDS EN CHARGE
Poids total en charge 26200 kg
Pont avant 20700 kg
Essieu arrière 5500 kg
MOTEUR DU GROUPE MOTOPROPULSEUR
Moteur diesel VOLVO TAD850VE
Puissance 160 kW à 2 200 tr/min
Couple de serrage 1060 Nm à 1 550 tr/min
Nombre de cylindres en ligne 6
Cylindrée 7.7 l
Système de refroidissement refroidi par eau, ventilateur à entraînement direct de 650 mm
Circuit d'alimentation pompe manuelle intégrée, filtre à carburant à distance
Système d'admission turbocompresseur bas, filtration de l'air sec, préfiltration+ filtration en deux étapes
Système de commande système d'injection à commande électrique
Démarreur 24 V/5,5 KW du système de démarrage, préchauffage d'admission
Normes d'émission Euro niveau III certificat NC no 96R-032939H
Silencieux DOC+POC+ du système d'échappement
Consommation moyenne de carburant à 50 % de charge 16 l/h.
Capacité du réservoir de carburant 200 l (volume effectif)
CONVERTISSEUR
Convertisseur Dana C273
ESSIEUX
Pont avant
hydraulique à ressort
Freins desserrés, essieu rigide
KESSLER D91
Pas de patinage
Essieu arrière
hydraulique à ressort
Freins desserrés,
Châssis à oscillation automatique,
Oscillant ± 8°
KESSLER D91
Pas de patinage
TRANSMISSION
Transmission Dana 32000
Changement de vitesse à commande électrique
Fonction de modulation de changement de vitesse
Intégrer le fonctionnement du changement de vitesse et de la direction quatre rapports en marche avant et en marche arrière
FREINS
Freins multidisques à bain d'huile SAHR sur toutes les roues.
Intégrer le frein de service, le frein de stationnement et
frein d'urgence dans tout le système. Frein
performances du système conformes à la norme
Exigences des normes GB/T33921, JB/T13003.
Activation automatique du frein
Système, ABA Standard
Le réservoir hydraulique de frein est partagé avec l'entretien
Réservoir hydraulique, volume 320L
La cabine GRANDPLAN GL-3 offre une qualité supérieure
espace de travail ergonomique pour réduire le nombre de conducteurs
fatigue en augmentant l'espace pour les jambes et en améliorant la pédale
position. La partie avant de la pédale dépasse
vers l'extérieur, et la partie supérieure avant et les gauche et
les côtés droits dépassent vers l'extérieur pour libérer l'espace dans la cabine
plus grande.
La cabine GRANDPLAN GL-3 a dépassé le cadre ROPS/FOPS
Certification (ISO3471/ISO3449) pour protéger l'opérateur
sécurité. Cabine fermée à l'intérieur adopté 25 mm de flamme
tissu intérieur ignifuge et antibruit, non seulement
offrir un environnement beau et confortable,
mais aussi éviter la poussière et réduire le niveau de bruit. Il
fenêtre en verre feuilleté et quatre-bouche adoptées
installation de la bande d'étanchéité, la vitre peut être
démontés de l'extérieur ou de l'intérieur, utilisés pour le
évacuation urgente en cas de danger.
SIÈGE DE L'OPÉRATEUR
La cabine GRANDPLAN GL-3 est équipée d'un
siège à suspension mécanique réglable avec
ceinture de sécurité à trois points. Le siège peut être réglé
aller-retour, haut et bas. Nouveau plus doux
les accoudoirs rembourrés et les manettes réglables peuvent
être configuré soit fixé sur la porte de cabine
ou sur le mur droit de la cabine
Suspension mécanique
Réglage de la hauteur
Réglage en fonction de l'opérateur
poids
Accoudoirs réglables
Support arrière réglable
Ceinture de sécurité à trois points
