Voiture de golf 6 places avec haute performance et bas prix
1. garantie de 2 ans
2. Électronique importée de luxe aux États-Unis
3. Corps en pp injecté écologique
4. Coûts d'entretien réduits
5. Châssis en alliage d'aluminium de haute qualité pour l'antirouille
Chasiss : châssis d'aloy en aluminium intégré (formation de flexion unique, pas de soudure de plusieurs pièces ensemble, avec une durée de vie de plus de 10 ans).
Corps : composite haute résistance aux chocs en PP injecté écologique, couleur de la carrosserie brossée.
Stationnement : parking électronique haute performance
Spécification :
Carrosserie |
Cadre |
Châssis en alliage d'aluminium super antirouille (Garantie d'utilisation normale pendant 10 ans) |
Corps |
Matériau composite haute résistance et résistant aux chocs injecté |
Couleur du corps |
blanc, vert, rouge |
Paramètres de carrosserie |
Longueur hors tout : |
3800mm |
Largeur hors tout |
1350mm |
Hauteur hors tout (avec toit pare-soleil) |
1850mm |
Empattement |
2500mm |
Bande de roulement de roue avant |
870mm |
Bande de roulement de roue arrière |
985mm |
Largeur du siège |
50cm |
Nombre de places |
6 |
Poids à sec (avec piles) |
535 kg |
Capacité de charge |
640 kg |
Rayon de braquage (m) |
2,8m |
Vitesse maximale |
30 km/h. |
Système d'alimentation |
Système d'entraînement |
Entraînement par engrenages, changement de vitesse progressif, entraînement arrière électrique |
Moteur |
KDS (3.7 kw) CC excités séparément (importés) |
Batterie |
8V × 6 sans entretien |
Chargeur |
Chargeur 48 V 25 a commandé par ordinateur |
Régulateur de vitesse |
Contrôleur CURTIS 1266A |
Rapport de vitesse |
12.49 |
Capacité de montée maximale |
30 % |
Direction et suspension |
Système de direction |
Direction à crémaillère, fonction de compensation automatique par bascule |
Suspension avant |
Suspension indépendante MacPherson |
Suspension arrière |
Suspension à ressorts multilames + amortisseur hydraulique du cylindre |
Système de freinage |
Frein à tambour arrière + système de stationnement électrique |
Système de régulation automatique de la vitesse |
Contrôleur + moteurs à induction |
Système de peigne automatique |
Contrôleur + moteurs à induction |
Distance de freinage |
≤ 4 m. |
Roue et pneu |
Pneu à bande de roulement de qualité supérieure 18X8.50-8,4 couches
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PARE-CHOCS
Les matériaux utilisés ici sont résistants aux chocs et PP de qualité technique automobile. La structure creuse empêche les impacts qui pourraient déformer le châssis en le faisant s'ensuivre et rebondir pour absorber l'énergie de choc et offrir une meilleure protection
CONTRÔLEUR TOYOTA
Qui fournit une puissance souple contrairement à tout système de commande du véhicule précédent et, par rapport au système de distribution électrique, augmente considérablement la distance parcourue de 20 %.
SUSPENSION INDÉPENDANTE MCPHERSON
Comme dans la suspension de votre voiture, nous utilisons des ressorts d'amortissement en spirale pour éliminer les nuisances de vibration et de chocs. Notre suspension crée un coussin supplémentaire pour votre siège.
PNEU
Notre gamme de pneus de golf et utilitaires sans chambre transporte leur charge sans usure sur le fairway et se déplace sans à-coups sur les chemins pavés.
Cas client