Six sièges de voiture de réception
1. Garantie de 2 ans
2. Luxe importés U. S electronics
3. L'éco-friendly pp Corps injecté
4. Abaisser les coûts de maintenance
Corps: High-Strength composite résistant aux impacts et l'éco-friendly PP injecté, cusmized couleur du corps.
Parking Un parking électronique: Haute performence
Spécification:
| Carrosserie |
| Le châssis |
L'acier au carbone |
| Corps |
À haute résistance et résistant aux chocs injecté en matériau composite |
| Corps de couleur |
Le blanc, vert, rouge |
| Les paramètres de carrosserie |
| Longueur totale: |
4150mm |
| Largeur hors tout |
1350mm |
| La hauteur globale (avec suntop) |
1950mm |
| Base de roue |
3300mm |
| Bande de roulement de roue avant |
880mm |
| Bande de roulement de roue arrière |
1000mm |
| Largeur de siège |
50cm |
| Nombre de places assises |
6 |
| Poids à sec(avec les batteries) |
500kgs |
| Capacité de transport |
675kgs |
| Rayon de braquage (m) |
≤5, 5 m |
| La vitesse maximale |
30km/h |
| Système d'alimentation |
| Système de conduite |
Le pignon de Changement de vitesse en continu, , D'entraînement arrière électrique |
| Le moteur |
Moteur asynchrone triphasé AC, 4kW |
| La batterie |
Sans entretien × 6 de 8 V |
| Le chargeur |
48V 25d'un chargeur commandé par ordinateur |
| Contrôleur de vitesse |
Toyota, 48V/350A |
| Rapport de démultiplication |
12.49 |
| Capacité de montée maximale |
30 % |
| Direction et suspension |
| Système de direction |
Le système de direction à pignon et crémaillère, fonction de compensation automatique de culbuteur |
| La suspension avant |
Macpherson suspension indépendante |
| La suspension arrière |
Vérin de suspension à ressort multilame + amortisseur hydraulique |
| Système de freinage |
Le frein à tambour arrière + système de stationnement électrique |
| Le système de commande de vitesse automatique |
Le contrôleur+ moteurs à induction |
| Système Autobrake |
Le contrôleur+ moteurs à induction |
| Distance de freinage |
4m |
| Roues et pneumatique |
18x8.50-8, 4couche pneu de la voie supérieure |
|
Haute résistance Cadre en alliage en acier au carbone
Système de freinage hydraulique
Nous utilisons le maître cylindre de la pompe tandem twin et double de type H circuit de freinage. Même si un de l'double circuit défectueux, pompe de freinage sera toujours activer afin de garantir la sécurité des passagers
Faisceau de câblage
Faisceau de câblage du véhicule, étanches IP67 connecteur AMP, pas facile de l'eau court-circuit.
Griffe
Faites de la no. 45 acier à haute résistance
Cas client
Fournisseur Audité 
