Système de refroidissement du moteur de pièces de voiture auto, thermostat de liquide de refroidissement pour moderne OEM : 25500-23010

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Marque de voiture: moderne
Type de moteur: 1.0
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Info de Base

N° de Modèle.
25500-23010
Composant
Thermostat
Matériau du corps
Alliage
style de froid
Refroidissement par Eau
certificat
ISO9001, TS16949, CE, CCC
Structure
Type à Vis
Refroidissement Type de fluide
eau
Type de radiateur
Croix-débit
Radiateur Type de cœur
Ceinture tuyau
Température de l′eau Type de capteur
Digital
Refroidissement Fluide Marque
Coquille
Paquet de Transport
boîte
Spécifications
6*6*6cm
Marque Déposée
mikey
Origine
Chine

Description de Produit

Nom : thermostat thermostat
Modèle du produit : 25500-23010
Modèles concernés : moderne
Lieu de production : Chine
Spécifications du produit : 6cm*6cm*6cm*6cm
description du produit : le thermostat est une soupape qui contrôle le passage du liquide de refroidissement. Il s'agit d'un dispositif de régulation automatique de la température, qui contient généralement des composants de détection de la température, qui peut activer et désactiver le flux d'air, de gaz ou de liquide en se développant ou en se contractant. Le thermostat permet de régler automatiquement la quantité d'eau entrant dans le radiateur en fonction de la température de l'eau de refroidissement et de modifier la plage de circulation de l'eau, de manière à ajuster la capacité de refroidissement du circuit de refroidissement et à s'assurer que le moteur fonctionne dans la plage de température appropriée. Le thermostat doit maintenir un bon état technique, sinon il affectera sérieusement le fonctionnement normal du moteur. Si la soupape principale du thermostat est ouverte trop tard, le moteur surchauffe ; si la soupape principale est ouverte trop tôt, le temps de préchauffage du moteur est prolongé et la température du moteur est trop basse. En un mot, la fonction du thermostat est d'empêcher le moteur de se refroidir. Par exemple, une fois le moteur en marche correctement, la température du moteur peut être trop basse si aucun thermostat n'est présent lorsqu'il démarre en hiver. À ce stade, le moteur doit arrêter temporairement la non-circulation de l'eau pour s'assurer que la température du moteur n'est pas trop basse.  

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