Choisissez-le, et laissez chaque rugissement de moteur être accompagné par la texture froide du métal.
Lorsque vous appuyez sur le bouton START, le capot en alliage d'aluminium se déstructure légèrement en raison des vibrations du moteur, qui sont la résonance de l'industrie aéronautique et l'âme des supervoitures. Il permet à l'avant du F488 de répondre aussi précisément qu'un scalpel, et chaque freinage important sur la piste est accompagné d'un centre de gravité stable transfert - ce capot est un contrat silencieux entre vous et l'ingénieur F1, ce qui fait de la vitesse un chiffre, mais un poème en métal qui peut être touché à la main.
