Chargeur rapide de 300 kw DC tous dans l′une charge pour l′UE/USA chariot électrique léger et flotte de pêche commerciale

• méthode de charge: courant continu (dc)
• puissance: 300 kw
• courant de sortie max: 250 a.
• circuit: circuit protégé intelligent
• style: tout-en-un
• type de refroidissement: refroidissement par air
• N° de Modèle.: RSDC1000-300KW
• service après-vente: oui
• type: station de charge fast ev
• certification: ce, iso, tuv, rohs
• garantie: 12 mois
• Paquet de Transport: Wooden Case
• Spécifications: 1063*932*1743
• Marque Déposée: Customized
• Origine: China
• Capacité de Production: 2000

Description de Produit

Ue/US Commercial Station de charge pour les camions légers CCS1/DC CCS2 chargeur rapide de la distribution de puissance intelligente

 

 

Paramètres techniques :
 

Modèle de produit	RSDC1000-240KW	RSDC1000-300KW	RSDC1000-360KW
L'alimentation	240KW	300KW	360KW
Dimensions: (largeur x épaisseur x hauteur)	830*920*1867 mm	830*824*1966mm	830*824*1966mm
L'écran :	Écran tactile couleur 7"
La plage de tension CA en entrée	380V±15%, 3-phase + N + PE
Harmoniques de courant (TUDI)	≤ 5 %.
L'efficacité	≥96 %  (pleine charge)
La plage de tension de sortie CC	200-1000Vcc
Courant de sortie CC	Un(singlegun 0~250)
Mode de dissipation thermique	Refroidissement par air
Longueur du chargeur	5 à 7 m
Le bruit	<65dB
Distribution de puissance	La péréquation et la distribution intelligente/de coupe

 

1.d'adopter la technologie intelligente de liquide de refroidissement et du circuit de refroidissement de double circulation, permettant le liquide de refroidissement à la borne d'atteindre directement le chargeur et de rendre le régime de charge ne diminue pas même la température est inférieure à 55 °C.

2. Le liquide de refroidissement dans le liquide de refroidissement est un système de synthèse organique liquide qui ne gèle pas à moins de 45°© ; le module de source de refroidissement est équipé de dispositifs de surveillance et de l'alarme pour le groupe de travail, le débit de pression et température du liquide de refroidissement.

3. Satisfaire les besoins de la haute puissance et de la charge rapide de véhicules électriques, de réaliser 100 % SOC du véhicule dans un délai de 10 minutes, et de résoudre le point de la douleur du client de longue durée de charge.

4. Répondre aux exigences de charge de tous les modèles de véhicules électriques avec les différents pouvoirs et correspondent à la charge dynamiquement la puissance requise par les véhicules électriques connectés à un terminal.

5. Équiper module de charge intelligent, qui a les avantages de la haute puissance, une remarquable efficacité, harmoniques basses et de haute intelligence, en particulier applicable à la charge de haute puissance des véhicules électriques.

6. Allouez dynamiquement les la puissance de charge en fonction de la charge de la demande de la charge du véhicule de BMS, augmentant ainsi l'utilisation de l'équipement de charge et la réalisation de la gestion hautement intégrée.

7. Intégrer la conversion de puissance, dynamique, de distribution de puissance au niveau de la station de surveillance, de la gestion de charge ordonnée, l'accès à la nouvelle génération d'alimentation de l'énergie et les systèmes de stockage de l'énergie, refroidissement, et intégré de contrôle de câblage.

8. Adopter split de structure (un-pour-plus); un des principaux cabinet peut être connecté à plusieurs bornes de charge (sous-cabinet) pour répondre aux différents besoins opérationnels.




Guangzhou Ruisu Intelligent Technology Co., Ltd

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