Station de charge séparée 600 a à refroidissement liquide, haute puissance, 720 kW pour Véhicule électrique

• méthode de charge: courant continu (dc)
• puissance: 720 kw
• courant de sortie max: 600 a.
• circuit: circuit protégé intelligent
• style: fractionner
• type de refroidissement: refroidissement liquide + refroidissement air
• N° de Modèle.: RSDC1000-720KW-FYL
• service après-vente: oui
• type: station de charge fast ev
• certification: CE, ISO, TUV, RoHS
• garantie: 12 mois
• Paquet de Transport: Wooden Case
• Spécifications: main: 1193*1100*2197 / sub: 800*530*1822
• Marque Déposée: Customized
• Origine: China
• Capacité de Production: 2000

Description de Produit

 Refroidissement liquide au sol, chargeur EV de 720 kW, puissance élevée intelligente Stations de chargement

Paramètres techniques :

Modèle de produit	Armoire principale RSDC1000-360KW-FYL Armoire principale RSDC1000-480 kW-FYL Armoire principale RSDC1000-600KW-FYL Armoire principale RSDC1000-720KW-FYL
Dimensions	1193*1100*2197mm (armoire principale)
(largeur x épaisseur x hauteur)	800*530*1822 mm (sous-armoire)
Plage de tension d'entrée CA	380 V + 15 %
Fréquence d'entrée CA	45 à 66 Hz
Tension de sortie	200 V c.c. (alimentation constante 300 V c.c.)
Courant de sortie maximum	0-600A ; efficacité : > 96 %
Méthode de mesure	Mesure de l'ampèremètre c.c.
Altitude hauteur	<2000m
Température de fonctionnement	-20°C~50°C
Interface de communication	4G, RS485, CAN, ETHERNET
Longueur du chargeur	Pistolet de refroidissement liquide 600A, longueur 5m
Degré de protection	IP54 pour fiche mâle et cache-poussière ; IP55 pour fiche mâle et boîtier femelle
Mode de refroidissement	Refroidissement à air forcé + refroidissement liquide ; puissance du ventilateur de refroidissement : 90 W.
Dimensions du module de source de refroidissement	550*200*600mm

Avantages :
1. Adopter la technologie intelligente de refroidissement liquide et le circuit de refroidissement à double circulation, permettant au liquide de refroidissement d'atteindre directement la borne du chargeur et de ne pas réduire la vitesse de charge même si la température est inférieure à 55 °C.

2. Le liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement liquide est un liquide synthétique organique qui ne gèle pas à moins 45 °C; le module de source de refroidissement est équipé de dispositifs de surveillance et d'alarme pour la pression de service, le débit et la température du liquide de refroidissement.

3. Satisfaire les besoins de haute puissance et de charge rapide des véhicules électriques, réaliser 100 % de SOC du véhicule en 10 minutes, et résoudre le point de difficulté du client de longue durée de charge.

4. Satisfaire aux exigences de charge de tous les modèles de véhicules électriques avec différentes puissances et adapter dynamiquement la puissance de charge requise par les véhicules électriques connectés à n'importe quel terminal.



Guangzhou Ruisu Intelligent Technology Co., Ltd

Profil de l'entreprise