• Réparation des nids-de-poule trous de pot d′asphalte à mélange froid et des craies de route Application de correctifs pour bitume
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Réparation des nids-de-poule trous de pot d′asphalte à mélange froid et des craies de route Application de correctifs pour bitume

After-sales Service: Online Technical Support
Type: Asphalt Patch
Paquet de Transport: 25 Kgs Bag Pack
Marque Déposée: ZHONGLIAN
Origine: China

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Info de Base.

N° de Modèle.
Asphalt Patch
Capacité de Production
1000 Tons Per Month

Description de Produit

Réparation des nids-de-poule trous de pot d'asphalte à mélange froid et des craies de route Application de correctifs pour bitume
Potholes Repair Cold Mix Asphalt Pot Holes and Road Crakes Bitumen Patching

1.technologie de construction

Nettoyage des potholes

Nettoyez le gravier et les résidus de déchets dans et autour de la fosse à réparer. Il ne doit y avoir ni boue, ni glaçons ni autres débris dans la fosse. La fosse à réparer doit avoir des bords soigneusement coupés, et les solides doivent être visibles dans l'élimination des résidus. Jusqu'à ce que le côté ferme.

Joint d'étanchéité de bord d'interface de brosse

Brossez uniformément l'agent d'interface sur la façade et le fond de la fosse nettoyée, en particulier autour de la fosse et les coins de la fosse, et uniformément.

Remplissez le Pit

Après avoir ouvert le sac, remplissez suffisamment de matériau de la plaque froide d'asphalte dans le nid-de-poule jusqu'à ce que le mastic soit à environ 1,5 cm plus haut que la surface de la route. Après le remplissage, le centre de la calaque doit être légèrement plus haut que la surface de la route environnante et être courbé. Si la profondeur de la route est supérieure à 5 cm lors du remplissage, il doit être rempli en couches et compacté couche par couche, et chaque couche doit être de 3-5cm.

Compactage

Après une pose uniforme, en fonction de l'environnement du champ, de la taille et de la profondeur de la zone réparée, sélectionnez les outils et méthodes de compactage appropriés. Par exemple, le compactage humain, le compacteur à plaque vibrante et le compactage des rouleaux sur route. Lors de la réparation de routes à forte déclivité et à circulation élevée, les zones environnantes et les coins de la zone réparée doivent être entièrement compactés et les matériaux et le pavage virtuel ne doivent pas manquer. Dans le cas contraire, un relâchement et un suintement d'eau peuvent se produire en raison d'un compactage insuffisant.

Ouvert à la circulation

Après compactage, il peut être directement ouvert à la circulation.

 

2.couche froide ordinaire d'asphalte

Temps de guérison complet: 5-7 jours

Validité : 2 ans

La formule doit être utilisée de façon saisonnière

 

3.Rapport standard d'exécution

Norme d'exécution : JT/T-2015

(Norme nationale pour les tests des produits finis d'alimentation à froid d'asphalte)

Élément Demande technique Résultat Jugement
Grade d'adhérence Réussite
Résistance à la pénétration (kg/cm2)   0.5-4 2.5 Réussite
Stabilité (kN) ≥ 3 5.2 Réussite
Stabilité résiduelle ≥ 85 87 Réussite

 

Nous attestons que l'analyse chimique présentée ci-dessous pour ces marchandises a été dûment testée par nous et nous confirmons que les marchandises sont conformes aux normes nationales approuvées.

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