Personnalisation: | Disponible |
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Service après-vente: | oui |
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ZG-GDB-5 Spécifications techniques du véhicule électrique | |||||
Modèle : ZG-GDB-8 | Système de configuration système : 72V AC (personnalisés) | (Les photos sont pour référence uniquement) | |||
Système électrique | Le contrôleur | La commande CA | |||
La batterie | Batterie sans entretien 8V/pcs,9 PC 150AH(taux de 3 heures) 8V/,9150AH(3) |
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Moteur électrique | Moteur asynchrone CA 72V/7,5 KW 72V/7,5 KW |
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Le chargeur | Chargeur intelligent 72V,25A (naturel), le temps de charge de commutation<10 heures (taux de décharge de 80 %) 72V,25A(),<8(80 %) |
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Convertisseurs DC DC |
Convertisseur d'isolation haute puissance DC 12V-400W DC-DC 12V-400W |
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Configuration du corps | Pare-brise et essuie-glaces | Anti-explosion de l'automobile le verre feuilleté | |||
Plafond | Bâche en pvc PVC |
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Sièges | Siège ergonomique, sièges en cuir , |
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Étage | Plaque en aluminium à motifs/vieillissement-anti-dérapant en caoutchouc résistant à étage / |
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Corps | La fibre de verre | ||||
Rétroviseur | Un manuel de chaque côté rétroviseur extérieur | ||||
Les feux et signaux d'avertissement | Avant de lampes de combinaison (avant l'éclairage, clignotants), feux combinés arrière (feux de stop, feux de position, clignotants),l'avertisseur sonore de l'escargot, bruiteur de marche arrière (,),(,,), |
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Tableau de bord | Tableau de bord en plastique moulé, combinaison de véhicule électrique LCD instrument, contacteur de verrouillage électrique, un seul commutateur de combinaison de bras, le commutateur de vitesse,porte gobelet; double alimentation USB. ,,,,,,USB. |
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Système de direction | Pignon et crémaillère bidirectionnel système de direction, fonction automatique de compensation du jeu,directionnelle électronique , , |
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Système de freinage | Moyeu arrière à disques avant quatre roues + de frein hydraulique de frein à main, vide de puissance de freinage de stationnement +, |
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Système de suspension avant | McPherson suspension indépendante; bobine ressort + amortisseur hydraulique du vérin ;+ |
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Système de suspension arrière | Partie intégrante d'essieu arrière, ressort de la bobine de l'amortisseur + amortisseur hydraulique du vérin de barre stabilisatrice arrière + ,++ |
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Le pneu | Les roues en aluminium 185R14 185R14 | ||||
Paramètres techniques | Longueur × largeur × hauteur ( mm ) ××(mm) |
4551*1770*2020mm | Poids du véhicule (y compris la batterie) () |
/ | |
Coté passager (personne) () |
8 personnes | Taille de la boîte de fret | Aucun | ||
Vitesse de conduite maximale | 30km/h | La boîte de chargement Load | Aucun | ||
Gamme de conduite ( km ) (Km) |
80-100km (route plate) | Distance de freinage | <5m | ||
Un maximum de grade d'escalade | 15 % | Garde au sol minimum | 150mm | ||
Hill maintenant les performances | 20 % | L'empattement | 3360mm | ||
Rayon de braquage minimum | 7,5 m | L'empattement | Avant /Arrière 1335mm 1300 mm |
Notre société couvre une superficie de 66,000 mètres carrés et abuilding zone de 42,000 mètres carrés.Nous fournissons productdesign rigoureux, un excellent niveau des processus, la qualité des produits fiables, andconvenient service après-vente. Nous avons élaboré une nouvelle énergie designedand indépendamment les véhicules avec intellectua indépendant!les droits de propriété, couvrant les voitures touristique, de banlieue de voitures, camions, voitures anciennes électrique, mini-trains, et des voitures de patrouille, etc.
Nous fournissons aux clients avec productdesign rigoureux, un excellent niveau des processus, la qualité des produits fiables, andconvenient service après-vente. Nous avons élaboré une nouvelle énergie designedand indépendamment les véhicules avec intellectua indépendant!les droits de propriété, couvrant les voitures touristique, voitures de trains de banlieue
Notre société a produit Wanda feuille de métal de bus série assemblage du corps et de composants pour bus de la province de Guizhou Wanda Co., Ltd., ainsi que de soutenir la production de machines de construction de la cabine, la machinerie de construction les pièces structurelles et tout-terrain ingénierie multi-usage la caisse du véhicule pour la province de Guizhou Janyang pouvoir l'industrie lourde Co., Ltd., et a obtenu la modification et de qualification de la production des véhicules spéciaux.
Coopérer avec Dongfeng Motor Co., Ltd. en vue de devenir la seule entreprise dans le sud-ouest de la Chine à coopérer avec la société pour produire de Dongfeng châssis spécial; dans le même temps, nous avons conçu et développé de nouveaux véhicules de l'énergie de manière indépendante des droits de propriété intellectuelle (cinq séries et plus de dix types de modèles, tels que les voitures de tourisme, des voitures classiques, des voitures de patrouille, l'assainissement des camions à ordures, haute pression le lavage des véhicules, des balayeuses, à deux roues de motocyclettes, de motocycles à trois roues).
La société a la voiture de tourisme de production nécessaire l'estampage, soudage, revêtement électrophorétique, assemblée générale et spéciale des capacités de test de R & D.
La tâche principale est d'entreprendre la construction de " la province de Guizhou Zhonghui Parc industriel de la Fabrication de matériel projet", et faire usage des avantages formé par filiale en propriété des actionnaires de la R & D et la production de véhicules de tourisme au fil des ans, par le biais de 3 à 5 ans de construction et de développement, pour construire le parc industriel dans une importante base de la production de véhicules de tourisme dans notre province et même au sud-ouest.