COURROIE DE CONVOYEUR EN CAOUTCHOUC EP/NN Structure et classification Le tapis transporteur multi-plis est composé de toile de coton, de toile de nylon ou de polyester comme corps de traction, et de caoutchouc de recouvrement supérieur et inférieur avec diverses propriétés Le tapis convoyeur multi-plis peut être divisé en tapis convoyeur en toile de coton (CC), tapis convoyeur en nylon (NN) et tapis convoyeur en polyester (EP) en fonction des différents matériaux de la couche de traction (1).tapis transporteur en toile de coton (CC) : un tapis convoyeur traditionnel, adapté aux matériaux de transport sur une distance moyenne et courte. (2) tapis convoyeur en nylon (NN) : bonne élasticité, haute résistance, résistance aux chocs, résistance à la flexion, bonne flexibilité, Bonnes performances de rainurage, faible allongement, il convient aux matériaux de transport à moyenne et longue distance, à charge élevée et à grande vitesse. (3).tapis transporteur en polyester (EP) : module élevé, faible allongement, bonne résistance à la chaleur, résistance aux chocs, adapté aux matériaux de transport à distance moyenne et longue, à charge élevée et à vitesse élevée. Normes : DIN221029Z,W,Y,X), BS490, AS1332(N17,M24), RMA(I, II), JISK6322, SABS1173 (A,C,M,N) ETC . Caractéristiques : Les tapis transporteurs en nylon et EP sont également appelés tapis transporteurs haute résistance en raison de leur haute résistance des matériaux de structure. Ils présentent les caractéristiques suivantes : résistance élevée, résistance aux chocs, bonnes performances, résistance élevée à l'adhérence entre les couches, excellente flexibilité et durée de service long. Ils sont adaptés pour le transport de matériaux sur une distance moyenne et longue, à charge élevée et à grande vitesse. 3.application : S'applique à la livraison longue distance, haute capacité, haute vitesse de matériaux dans les conditions. Utilisé dans les mines, carrières, usines chimiques, l'industrie architecturale et etc.it est utilisé pour le transport de matériaux dans l'industrie chimique, l'énergie électrique, la métallurgie, l'industrie légère, le traitement des grains, mines de charbon et autres industries. 4.paramètre technique Paramètres de la courroie du convoyeur
| Spécifications du tissu |
Épaisseur du pli (mm/p) |
Série de résistance (N/mm) |
Epaisseur du couvercle (mm) |
Largeur |
Longueur |
|
| |
|
2 plis |
3 plis |
4 plis |
5 plis |
6 plis |
Haut |
Bas |
mm |
m |
| EP80 |
0.60 |
160 |
240 |
320 |
400 |
480 |
2.0--8 |
0--4,5 |
400-2500 |
≤300 |
| EP100 |
0.75 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
| EP150 |
1.00 |
300 |
450 |
600 |
750 |
900 |
| EP200 |
1.10 |
400 |
600 |
800 |
1000 |
1200 |
500 -- 2500 |
| EP250 |
1.25 |
500 |
750 |
1000 |
1250 |
1500 |
| EP300 |
1.35 |
600 |
900 |
1200 |
1500 |
1800 |
| EP350 |
1.45 |
|
1050 |
1400 |
1750 |
2100 |
800 -- 2500 |
| EP400 |
1.55 |
|
|
1600 |
2000 |
2400 |
1000 -- 2500 |
| EP500 |
1.70 |
|
|
2000 |
2500 |
3000 |
| Spécifications |
| Type de caoutchouc de couvercle |
8 MPa, 10 MPa, 12 MPa, 15 MPa 16 MPa,17 MPa,18 MPa,20 MPa,24 MPa,25 MPa |
DIN22102(Z,W,Y,X) AS1332(N.M),RMA (I,II). SANS 1173(A,C,M,N),personnalisation acceptée selon les exigences des clients. |
| Largeur du tapis (mm) |
500,600.650,700,800,1000,1200 1400,1500,1800,2000,2200,2500 |
18 po, 20 po, 24 po, 30 po, 36 po, 40 po, 42 po 48 po, 60 po, 72 po, 78 po, 86 po, 94 po |
| Résistance à la traction |
EP315/3,EP400/3,EP500/3,EP600/3 EP400/4,EP500/4,EP600/4 EP500/5,EP1000/5,EP1250/5 EP600/6,EP1200/6 |
330PIW, 440PIW |
| Epaisseur supérieure+inférieure |
2.5+1.5,3+1.5, 4+1.5,4+2, 4+3, 5+1.5,5+3,6+3 |
3/16"+1/16", 1/4"+1/16" |
| Epaisseur de la courroie |
3 mm,4 mm,5 mm,6 mm,7 mm,8 mm,9 mm,10 mm,12 mm,15 mm,18 mm,20 mm,25 mm |
| Longueur de la courroie |
10m,20m,50m,100m,200m,250m,300m,500m |
| Type de bord de tapis |
bord moulé (scellé) ou bord coupé |
5.nos avantages : Nous sommes des experts en production de tapis transporteurs, nous avons un équipe technique R & D solide, Complete système de contrôle de qualité, du contrôle des matières premières au moulage des produits, en passant par l'emballage. Chaque étape de production est soigneusement contrôlée, afin de garantir à nos clients des produits de tapis transporteurs de haute qualité. Laissez les clients s'assurer de l'utilisation. 6.Comment transporter et stocker le tapis transporteur (1). Pendant le transport et le stockage, le tapis transporteur doit être propre, éviter la lumière directe du soleil, la pluie et la neige, éviter tout contact avec l'acide, les alcalis, l'huile, les solvants organiques et autres substances, et se tenir à un mètre du dispositif de chauffage. (2). Lorsque le tapis convoyeur est entreposé, la température de l'entrepôt doit être maintenue entre 18-40 ºC et l'humidité relative doit être maintenue entre 50 et 80 %. (3)pendant le stockage du tapis transporteur, les produits doivent être placés dans des bobines, non pliés, et le tapis transporteur doit être retourné une fois par trimestre.
T1. Êtes-vous un fabricant ? Oui, nous sommes fabricant de différents tapis transporteurs, notre usine est située dans la province de Shandong, en Chine. Nous avons 6 grands ateliers avec des lignes de production de tapis transporteurs de pointe 2000m2,10. Q2. Qu'est-ce que le délai de livraison ? 10 jours pour la production commande en gros. 15 jours pour la production de la commande de conteneurs de 20 po. 20 jours pour la production de conteneurs de 40 po. Q3. Comment payer ? T/T ou L/C par le biais d'un compte bancaire Q4. Et le package ? 1.habituellement l'emballage est PVC plastique en plastique d'algue, nous pouvons emballer selon le matériel d'emballage et la couleur requis par les clients. 2. Avec noyau de rouleau en fer Q5.acceptez-vous la personnalisation ? Oui, nous acceptons la personnalisation, pouvons concevoir et produire des tapis transporteurs répondant aux exigences du client, et pouvons également coller la marque déposée par les clients. Q6.fournissez-vous des échantillons de tapis transporteurs ? Oui, nous pouvons envoyer des échantillons de tapis transporteurs aux clients. Les échantillons gratuits doivent être contrôlés à moins d'un mètre et le fret doit être payé par le client.
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