CCS BV EC totalement fermé Life Boat et Divte avec Homologué SOLAS
1. Règles appliquées de CCS, BV, EC, ABS, RINA approuvé GRP entièrement fermé Lifeboat
Amendements SOLAS et règlement international sur les appareils de sauvetage (LSA) MSC.272(85)
ET MSC.274(85)
1) dimension principale de CCS, BV, EC, ABS, RINA approuvé 20 personnes GRP entièrement fermé Lifeboat
Longueur (corps principal) 5,00 M.
Largeur (moyenne) 2,20 m
Profondeur (moyenne) 1,20 m
Hauteur au sommet du boîtier à partir du bas de la quille. 3,10 M.
Portée du crochet de levage 4,60 M.
Nombre de personnes
Comme canot de sauvetage (max.30P) 24P
Comme bateau de secours 6P
Poids standard Voir page suivante
Vitesse supérieure à 6 noeuds
2) moteur de peuplement
Type de moteur 380J-3
N° de l'ensemble 1
Circuit de démarrage électrique
Puissance nominale 28 ps
3) arbre de transmission et hélice
Ensemble d'arbre de transmission 1
Ensemble Propeller 1
Jeu de buses nominales 1
4) réservoir de fioul
Matériau acier galvanisé
Capacité 195 litres
5) buse nominale - barre
Matériau FRP
N° de l'ensemble 1
Matériau en acier galvanisé
Un bateau de sauvetage est un bateau spécialement conçu et équipé destiné à être utilisé dans les situations d'urgence, en particulier dans les situations où un navire est en détresse et où ses occupants doivent abandonner le navire.
Le principal objectif d'un bateau de sauvetage est de fournir un moyen d'évasion et de survie aux personnes à bord d'un navire en cas d'urgence comme le naufrage, l'incendie ou d'autres menaces à la sécurité du navire.
Ils jouent un rôle essentiel dans les capacités globales de préparation et d'intervention en cas d'urgence des navires, assurant ainsi la mise en place de moyens d'évacuation et de survie en cas d'urgence imprévue.
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