L′équipement marin en fibre de verre Bateau de sauvetage de la convention Solas de chute libre

• Application: Matériel professionnel
• Utilisation Champ: Aquatique
• Convient à: Adulte
• Type: Bateau de Sauvetage
• Matériel: Gfrp
• Certificat: CCS, GL / CE, BV, ABS, etc
• couleur bateau solas: orange sécurité
• capacité: 26 personnes
• modèle: modèle normal et protégé contre le feu
• utilisation: sauvetage et survie
• ma: 1 unité
• Paquet de Transport: Pallet
• Spécifications: 26p
• Marque Déposée: Hantian
• Origine: Zhejiang, China
• Code SH: 890690100
• Capacité de Production: 1unit/Month

Description de Produit

L'équipement marin en fibre de verre Bateau de sauvetage de la convention Solas de chute libre

Entièrement fermé freefall applicane solas bateau est lancé d'embarcation de sauvetage de chute libre, de protéger la sécurité des passagers dans la plate-forme et de navire. Type de chute libre sont sûrs et de sauvetage reloable, facile à utiliser et de réparation. La conception et la fabrication sont remplies avec les nouvelles normes et règles de la convention SOLAS et LSA Code.


1. Conception de base
Totalement fermé bateau de la convention Solas freefall conçus et fabriqués conformément aux modifications de 2006 à la Convention internationale pour la sécurité de la vie humaine en mer. 1974 comme règle III/4, 41, 44, 45, 46, 51, 52 et des révisions au chapitre 3 et le prochain code LSA - MSC.218(82)&MSC,272(85) et les essais de sauver la vie des appareils MSC.226(82)&MSC.274(85)

Le bateau de la convention Solas freefall totalement fermé sera lancé et récupérés par l'embarcation de sauvetage de chute libre le lancement d'appareil.  

2. Principaux paramètres

Embarcation de sauvetage de chute libre
Modèle	Dimension(m)	Capacité(p)	Vitesse(noeuds)	La puissance du moteur(HP)	Poids total
59C	5,9*2.75*1,06	26	>6	380J-3	5200
59F	5,9*2.75*1,06	26	>6	380J-3	5415
67C	6.7*2.75*0,9	31	>6	380J-3	6234
67F	6.7*2.75*0,9	31	>6	380J-3	6626
76C	7.6*2.75*3.2	35	>6	380J-3	7027.5
76F	7.6*2.75*3.2	35	>6	380J-3	7367.5

Remarque : le dernier mot, "F" fire modèle protégé, " C " version cargo

3. Matériel
3.1 La coque est construite à la main mise en place avec G.R.P. matériau. La coque et le pont sont stratifiés séparément . L'espace entre la coque et le pont est rempli de mousse de polyuréthane en tant que la flottabilité.
3.2 Tous les tapis , tissés et de résines itinérant appliqué sur le bateau est accompagnée par la société de classification des certificats
3.3 Tous les raccords sur ce bateau sont en acier inoxydable, maritime ou en aluminium de qualité en acier galvanisé. Afin d'augmenter le bateau est résistant à la corrosion des performances.

4. Le test et de la certification
Avant la livraison, chaque bateau sera testé conformément à notre programme de test de production dans notre chantier naval en présence de l'correspondant d'arpenteurs et puis le bateau la certification sera émis.







5. Freefall davit


6. Atelier de travail