Equipement de sauvetage marin SOLAS entièrement fermé, rigide, GRP, chute libre Canot de sauvetage

• Application: Matériel professionnel
• Utilisation Champ: Aquatique
• Convient à: Adulte
• Type: Bateau de Sauvetage
• Matériel: Gfrp
• Certificat: CCS, GL / CE, BV, ABS, etc
• couleur rigide du bateau de sauvetage: orange sécurité
• capacité: 26 personnes
• modèle: modèle normal et protégé contre le feu
• utilisation: sauvetage et survie
• ma: 1 unité
• Paquet de Transport: Pallet
• Spécifications: 35p
• Marque Déposée: Hantian
• Origine: Zhejiang, China
• Code SH: 890690100
• Capacité de Production: 1unit/Month

Description de Produit

Equipement de sauvetage marin SOLAS entièrement fermé, rigide, GRP, chute libre Canot de sauvetage

bateau de sauvetage rigide totalement fermé freefall est lancé application de la chute libre de canot de sauvetage, protéger la sécurité des passagers dans la plate-forme et le navire. Les bateaux de sauvetage de type chute libre sont sûrs et faciles à utiliser et à réparer. La conception et la fabrication sont conformes aux normes et règles les plus récentes du code SOLAS et LSA.


1. Base de conception
Bateau à vie rigide entièrement fermé conçu et fabriqué conformément aux amendements de 2006 à la Convention internationale pour la sécurité de la vie en mer. 1974 en tant que règlement III/4, 41, 44, 45, 46, 51, 52 et révisions chapitre 3 et code LSA à venir - MSC.218(82) et MSC,272(85) et TEST DES APPAREILS DE SAUVETAGE MSC.226(82) et MSC.274(85)

Le bateau de sauvetage rigide totalement fermé freefall sera lancé et récupéré par l'appareil de lancement de bateau de sauvetage à chute libre.  

2. Paramètres principaux

Canot de sauvetage Freefal
Modèle	Dimensions (m)	Capacité (p)	Vitesse (nœuds)	Puissance du moteur (ch)	Poids total
59C	5.9*2.75*1.06	26	> 6	380J-3	5200
59F	5.9*2.75*1.06	26	> 6	380J-3	5415
67C	6.7*2.75*0.9	31	> 6	380J-3	6234
62F	6.7*2.75*0.9	31	> 6	380J-3	6626
76C	7.6*2.75*3.2	35	> 6	380J-3	7027.5
76F	7.6*2.75*3.2	35	> 6	380J-3	7367.5

Remarque : le dernier mot, « F » modèle protégé contre le feu, « C » version CARGO

3. Matériel
3.1 la coque est construite à la main avec du matériel G.R.P. La coque et le pont sont stratifiés séparément . L'espace entre la coque et le pont est rempli de mousse de polyuréthane comme flottabilité.
3.2 tous les tapis , les rosettes tissées et les résines appliquées sur bateau sont accompagnés de certificats de la société de classification
3.3 tous les raccords de ce bateau sont en acier inoxydable, en aluminium de qualité marine ou en acier galvanisé. Afin d'augmenter les performances de résistance à la corrosion du bateau.

4. Test et certification
Avant la livraison, chaque bateau sera testé selon notre programme d'essais de production dans notre chantier naval en présence des arpenteurs correspondants et la certification de bateau sera délivrée.







5. Davit freefall


6. Atelier