75 Grue tout terrain Stc750s Capacité de levage de charge hautement sensible utilisée

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Service après-vente: pièces de rechange fournies dans les trois mois au coût p
Garantie: assistance technique gratuite en ligne dans un délai d′un an
Expédition & Politique
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Info de Base

N° de Modèle.
Stc750s
certificat
ISO 9001
Condition
Utilisé
Hauteur maximale de levage
> 40m
Levage Poids maximum
> 16t
Nombre d′arbre
3
Grue Jib
Cinq-bras
Type
bras Droit
poids (kg)
75000 kg
marque de pompe hydraulique
marque de premier plan
marque du moteur
marque de premier plan
marque de vérin hydraulique
marque de premier plan
hauteur de levage max
65m
déplacement
9.726L
puissance nominale du moteur
276 kw
charge de levage max
75 tonnes
vidéo-inspection-sortie
fourni
heures de travail
3000
nom du produit
grues de camions d′occasion
capacité de charge nominale
75 tonnes
type de carburant
carburant diesel
rapport de test des machines
fourni
Paquet de Transport
emballage standard
Spécifications
acier
Marque Déposée
le meilleur
Origine
Beijing, China
Code SH
8429521200
Capacité de Production
10000 pièces par mois

Description de Produit

75 Tons Mobile Stc750s Used Highly Sensitive Load Lifting Capacity Rough-Terrain Crane

Capacité

 

Capacité de levage max

75t

Dimensions

 

Longueur totale

14100 mm

Largeur hors tout

2750 mm

Hauteur hors tout

3850 mm

Essieux

4

Poids

 

Poids total

46000kg

Charge sur l'essieu avant

20000kg

Charge sur l'essieu arrière

26000kg

Moteur

 

Puissance nominale

275 kw/2100 tr/min

Couple nominal

1550N·m/1 200 tr/min

Norme sur les émissions

3 euros

Déplacement

 

Vitesse de déplacement max

80 km/h.

Rayon de braquage min

12m

Rayon de braquage min. De la tête de flèche

15,6m

Transmission

8 × 4

Garde au sol min

230 mm

Angle d'approche

20 °

Angle de départ

12 °

Performances en côte max

37 %

Consommation de carburant par 100 km

≤ 55 L.

Performances principales

 

Plage de température

- 20 ºC~ + 45 ºC

Rayon de levage min

3 m

Rayon de pivotement de la queue de la superstructure

4,116m

Section de flèche

5

Forme de la rampe

En forme de U.

Moment de levage max. - flèche de base

2560,2kN·m

Moment de levage max. -sortie complète de la flèche

1254,4 kN·m

Moment de levage max. -extension complète de la flèche + flèche

414,9 kN·m

Longueur - flèche de base

11,8m

Longueur - pleine - étendre la flèche

45m

Longueur -pleine -sortie -flèche+flèche

61m

Portée de la porte-à-tout (longitudinale/transversale)

6.1×7,6m

Décalage de flèche

0 ° 15 ° 30 °

Vitesse de travail

 

Vitesse de levage max. Du treuil principal (sans charge)

130 m/min

Vitesse de levage max. D'une seule corde du treuil auxiliaire (sans charge)

130 m/min

Durée complète d'extension/rétraction de la flèche

120 / 130 s.

Temps de relevage/abaissement complet de la flèche

80 / 80

Vitesse de rotation

0 à 2 tr/min

 
75 Tons Mobile Stc750s Used Highly Sensitive Load Lifting Capacity Rough-Terrain Crane
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FAQ

 

T1. QUELS SONT LES AVANTAGES DE VOTRE ENTREPRISE ?
A1. Notre équipe possède plus de 10 ans d'expérience dans les secteurs des machines de construction et des véhicules commerciaux. En s'appuyant sur notre propre plate-forme et sur notre approvisionnement centralisé, vous fournissez aux clients des pièces de rechange de plusieurs catégories, de haute qualité et à un prix compétitif. Nous avons également plusieurs centres de distribution et agents de pièces à l'étranger, agissant en tant que fournisseur de services et de pièces intégrés.
Q2. QUELLES CONDITIONS DE PAIEMENT POUVEZ-VOUS ACCEPTER ?
A2. En général, nous pouvons utiliser des termes T/T ou L/C, parfois nous pouvons également utiliser des termes DP.
Q3. QUELS TERMES INCOTERMS 2010 POUVEZ-VOUS UTILISER ?
A3. Nous sommes une entreprise internationale professionnelle qui peut traiter tous les termes INCOTERMS 2010, et nous utilisons généralement des termes réguliers, tels que EXW, FOB, CFR, CIF, CIP, DAP.
Q4. QUELLES MÉTHODES LOGISTIQUES POUVEZ-VOUS UTILISER POUR L'EXPÉDITION ?
A4. Nous pouvons transporter des machines de construction et des véhicules commerciaux par divers moyens de transport (comme des conteneurs, des transports en vrac, des camions ou des trains) pour les pièces légères
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