Garniture de frein et plaquettes de frein utilisées en fibre minérale non-amiante et en laine de roche

Détails du Produit
Personnalisation: Disponible
Fonctionnalité: Isolation thermique
Matériel: Basalte
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1-2604, Rongjingyuan, Heping Road & Pingan Street, Chang′an District, Shijiazhuang, Hebei, ...
Conditions Commerciales Internationales(Incoterms)
FOB, CFR, CIF, DAT, DAP, FCA, EXW
Conditions de Paiement
LC, T/T, D/P, Paiement d′un petit montant
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Info de Base

N° de Modèle.
MF-1010, MF-1020, MF-1025, MF-4060
réfractivité
800-1400°C
diamètre
4 mm
densité apparente
180 à 210 kg/m³
utilisation
tuiles extérieures, tuiles intérieures, garnitures de frein
couleur
blanc
service après-vente
gratuit
garantie
2 ans
traitement de surface
soie jilt
Paquet de Transport
pe/palettes
Spécifications
mf-1020, mf-1025
Marque Déposée
haogesi
Origine
Hebei
Code SH
6806109001
Capacité de Production
5 000 mètres

Description de Produit

Brake Lining and Auto Pads Used Non-Asbestos Mineral Fiber and Rock Wool Fiber
Brake Lining and Auto Pads Used Non-Asbestos Mineral Fiber and Rock Wool Fiber
Brake Lining and Auto Pads Used Non-Asbestos Mineral Fiber and Rock Wool Fiber
Brake Lining and Auto Pads Used Non-Asbestos Mineral Fiber and Rock Wool Fiber
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Brake Lining and Auto Pads Used Non-Asbestos Mineral Fiber and Rock Wool Fiber


Selon l'ajustement de la politique administrative de l'État et la transformation des matériaux de friction automobile en non-amiante, notre usine introduit une technologie avancée de l'Allemagne et une ligne spécialisée de production automatique de produits de fibres. Les fibres que nous avons fabriquées sont des matériaux idéaux qui peuvent remplacer l'amiante dans les matériaux de friction. Nous avons la fibre minérale, la fibre céramique, la fibre de cellulose naturelle, la fibre composite et ainsi de suite. Les garnitures de frein fabriquées à partir de nos produits en fibres présentent de nombreuses caractéristiques remarquables, telles que le freinage stable, les propriétés à haute température, peu d'abrasion, le faible bruit (aucun) et la longue durée de vie. Ils sont très populaires dans les fabricants de matériaux de friction.
Composition chimique
SiO2 Al2O3 Fe2O3 CAO+MgO Na2O+K2O
40 % à 60 % 15 % à 25 % 3 % à 7 % 25 % à 30 % 3 % à 6 %
 
 
Caractéristiques et applications
Bonne décentralité, bien utilisée dans les garnitures de frein, et elle est adaptée à tous les types de mélangeur de température.
Dosage recommandé:tambour de frein:15-35%disque de frein:8-25%
indicateurs technologiques :
NON Objet Indicateurs techniques
1 Longueur moyenne de la fibre 1.0-3,5 mm
2 Diamètre moyen de la fibre 3.0 mm
3 Distribution de fibres 40#30-40%60#40%-60%
4 Perte de fibre à l'allumage (réglée en fonction des besoins du client) <1% (800 ºC/H)
5 Contenu <3 %
6 Humidité des fibres <1.5 %
7 Densité de fibre 0.10-0,25g/cm3
8 Densité de fibre 0
 
 ANALYSE GRANULOMÉTRIQUE :  
Longueur moyenne de la fibre                 Résultat (%)
≥1 400 um 60.9
850-1400um 3.3
600 μm 2.2
250 μm 3.3
125 μm 12.2
≤125 μm 18.1
Densité de fibre 0,3 g/cm3
Humidité des fibres 1.0
Diamètre de la fibre 3 μm
Perte de fibre à l'allumage <1 %(800/H)
Réfractivité > 1550 température
Teneur en amiante des fibres 0

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Brake Lining and Auto Pads Used Non-Asbestos Mineral Fiber and Rock Wool Fiber
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